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DID:ダイドー

ユーザーによる DID:ダイドー のブランド評価

「DID」のチェーンは、レース用ノンシールチェーンや一般ユース向けの高コストパフォーマンスチェーンまで、用途を問わず高品質なチェーンが揃い踏みです!駆動系の要であるチェーンが新品だとエンジンパワーも無駄なく発揮可能な上に、メンテ次第でロングライフを実現できます。重たい純正サイズをダウンコンバートなどにも対応可能なラインナップです。

総合評価: 4.4 /総合評価1592件 (詳細インプレ数:1541件)
買ってよかった/最高:
462
おおむね期待通り:
280
普通/可もなく不可もない:
67
もう少し/残念:
14
お話にならない:
4

DID:ダイドーの商品のインプレッション (全 1541 件中 21 - 30 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
めろんさん(インプレ投稿数: 166件 / Myバイク: SL230 )

利用車種: SL230

5.0/5

★★★★★

SL230のチェーンは、かしめタイプで専用の工具がないと自分では出来ません。
バイク屋さんでスプロケとチェーン交換を頼むと結構お金がかかるので、難しそうな作業でもなさそうなので自分でやることにしました。
かしめる工具は探すといろいろなメーカーがありますが、その中でも有名で名の知れているDIDのかし丸君を買いました。
けして安い買い物ではないですが、安物を買って失敗するよりはきちんと良い物を買ったほうがいいと思いました。
工具をケチるといい仕事が出来ません。
古いチェーンは面倒なのでサンダーで切り落としました。
その後新しいチェーンを取り付けかし丸君の説明書を見ながら作業を進めました。
かしめも一発で成功し予備に買っておいたコマを使わずにすみました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/06/26 19:02

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まに~さん(インプレ投稿数: 443件 / Myバイク: K1200RS | F650GS Dakar [ダカール] | CT125 ハンターカブ )

5.0/5

★★★★★

さすがチェーンメーカーが自分の看板で出している製品だけあって良いモノです。

アルミ製のH形した安価なものがありますが、結局すぐ壊れます。初めて自分でチェーン交換(カット・圧入・カシメ)しようとする方でも騙されたと思って最初からこれを使うことをオススメします。

DID製ですがもちろんRKでもなんでも使えます。作業には本体を保持するのに27mmのレンチが必要です。それなりに力かかりますのでしっかりした物を準備するとよいでしょう。

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投稿日付: 2012/07/06 18:45
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MarrTaRoさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: KLX250 | CRF250 RALLY | アドレス125 )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
エンデューロレースに出たり、林道アタック、アグレッシブ通勤等酷使しているので、信頼できるメーカーであること、耐久性等を考慮して本製品を購入しました。
しかも39%OFFで手に入れることができて、大満足ですね~!

取り付けは自分で行いました。今回、ギア比のショート化するために、F13丁/R47丁のスプロケを装着したため、コマを詰めたりせず110リンクのまま使用。

シルバーですが色はゴールドみたいでした。耐久性も高そう~。
足回りに光り物を装着するとかなりバイクが引き締まっていいカンジです。

装着後試走しましたが、もちろんスムーズになっていてまったく問題なしでした。

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投稿日付: 2012/07/18 19:13

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ひよぺさん(インプレ投稿数: 63件 )

利用車種: ST3

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
初めてチェーンクリーニングをしましたが、完璧にきれいになりました。
付属のノズルは無駄に飛び散らず使いやすい。比較的乾きが遅いので汚れをしっかり浮かせている感じです。じっくり作業するには大変使いやすいと思います。
三面同時にブラッシングできるチェーンブラシとの併用で驚くほどきれいになり、スプロケも含め元々はこんな色だったのかと感激しました。
チェーンメーカーの製品のためシールチェーンにも安心して使えます。
容量もちょうど良いと思います。
ホイールに付着したオイルも本品を布に含ませて拭き取るときれいになりました。

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投稿日付: 2012/07/23 17:25

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Zep!さん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: ZEPHYR400χ [ゼファー] | Ninja1000 | Z900RS )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
・バイクを押す時に軽くなった気がします。
・走行中のノイズが激減しました。
・パワーがしっかりとリアタイヤに伝わっている感じがします。
・若干ケバいですが、見た目がいいですね。
・セール中に購入したので、コストパフォーマンスに満足しています。

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投稿日付: 2012/08/06 16:56

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TAKEさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: 400SS

5.0/5

★★★★★

16、000kmで純正より初めて交換。
前後スプロケも同時に交換。
ちょっと力をいれすぎてしまいました。
ジョイント買ってやりなおそうかなあ。
でも、新品のチェーンってこんなにスムーズだったんだ。
もっと早くに気づくべきでした。
耐久性はわかりませんが、ゴールドの見た目も良く、コストパフォーマンスに優れた商品だと思います。

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投稿日付: 2012/08/09 11:01
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スロー・ラッツさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: CB1300SB [スーパーボルドール] )

5.0/5

★★★★★

HONDA CB1300SBのチェーン交換に初めて挑戦しました。
購入ポイントは価格・耐久性・操作性でした。
確かにもう少し安価な商品もありましたが、沢山のレビューを見て間違いのない製品と感じました。

見るからに頑強なパーツで製品精度も高いですね。
古いチェーンのピンを抜くときは、少しでも押し出しピンを痛めないように抜くピンの頭を削りましたが、それでもこともなくスムーズに押し抜きできました。
もしかしたら削らなくとも問題ないのかも知れませんね。

すべての作業が説明書の通りに慎重に確認し行えばどなたでも確実に使用できる優れた専用工具です。
チェーンのカッター・圧入・かしめをできる工具としては非常にお薦めの商品です!
万一、パーツが壊れた場合でもリペアが充実しているという点もユーザーライクでよく売れている一因かと思います。

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投稿日付: 2012/08/17 17:29
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kawa10さん(インプレ投稿数: 28件 )

5.0/5

★★★★★

ここ10年くらいずっとチェーンはDIDです。
今回はKL250R用に購入しました。 
メッキの色合いが好みなのと性能的にも満足、信頼のブランドです。 
個人的にですが、チェーンを選ぶポイントは「良いモノ」です。 
少々オーバースペックなくらいが伸びにくいしフリクションも少なくて、安心して使えるし長持ちの秘訣だと思います。 

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投稿日付: 2012/08/23 17:59
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

40%OFF+ポイントで安く購入できました。

まずは見た目が良いです。
純正のスプロケですが全然気になりません。
耐久性もバッツグンらしいのでこれから乗って評価したいです。
音は新品だからかも知れませんがリア周りからのノイズ音が少なくなった気がします。

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投稿日付: 2012/09/18 19:28

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mmm75さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: RMZ250 )

5.0/5

★★★★★

取り付けも簡単なクリップで難なく取り付けできました。動きがスムーズで車体が軽くなったような気がします。

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投稿日付: 2012/09/19 10:13
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