DAYTONA:デイトナ

使った感じは抜群なのですが。

画像の通り、１年ぐらい保存していると、黒い方から何かが漏れてきます。

何でしょうか？

そういう意味で★３にしました。

この状態で使えるかは試す前に捨てましたので不明です。

動画は愛車紹介です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ノーマルコックのガソリン漏れを、起こしたので交換しました。
KEDOの商品に興味があり、こちらを購入。
かなり造りがしっかりしてます。操作もしやすくていいです。割高ですけどこれは間違い無いです。

良い点
●SR用なのでノーマルから付け替えるだけの簡単取付け。

●一年使っても全く問題なし。耐久性に期待。

●パッキン、台座も一式なので安心。

●リザーブ機能もあるのでガス欠の時助かります。

●かなり造りは、しっかりしています。

悪い点
●高めな値段。

経年劣化するとあちこち不具合は出ます。
ガソリンコックは、常にガソリンに触れてる部分なので劣化は顕著です。ガソリン漏れはホント怖いですから。
ノーマルをオーバーホールして使い続けるのも１つ、更にしっかりした物に換えるのも１つだと思います。KEDOの部品は、数点使ってますがホント良いですよ。

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カウルの傷、ヒビ割れ部の補修用に購入、使用してみました。
最初の使い始めに塗料がペン先になかなか出てこない、塗る際に斑を無くすのが厳しいですね。
やはりスプレータイプか、筆タイプの方が使いやすいような気がします。
値段、量的には、もう少し安いと助かるのですが。

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バンディット250vのマーブルイタリアンレッドに近い色だろうとめぼしをつけ、バンディットのフロントフェンダーにvtr250用イタリアンレッドを塗ってみました。これが当たり、まるで純正色みたい。色褪せし、みすぼらしかったフェンダーがよみがえりました。当初は、新品パーツ購入を考えましたが、未塗装品だったので断念し自家塗装となりました。同じデイトナ製プライマーを下地に塗って仕上げましたが、腕のせいで完璧には程遠い出来。でも満足です。

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NSR50のフレームの指定色のアキュレイト・シルバー・メタリックが廃盤になってしまったので仕方なく購入しました。

スイングアームの塗装に使用しましたが、色味的には然程変わらない感じなので良かったです。

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フロントフェンダーのキズに使ってみました。
完全修復は無理ですが、キズを目立たなくするには持って来いです！
気になる小キズ用に！

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鍵穴、潤滑用に試しに購入です。
パウダースプレー、ゴミ・ホコリに強い、とのことだったので。塗布後スムーズになりまししたが、これでないといけないか？微妙なのかと…値段的に安いか、量があればいいのですが、容量少ない（小さい）です。ある程度、潤滑継続してくれればいいですが。

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自己満の世界やね！取り付けは簡単！

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艶消しブラックを購入しマフラーとフレームに使用。
完全なマット仕上げではなくやや光沢のある艶消しです。
下塗りや研磨を省けるとのことでなにやらイージーに施工できそうなことが書いてありますが、基本を疎かにしても綺麗に仕上がるほどお手軽な商品ではありません。
塗装は下準備が９割であり、結局それはこの商品でも同じです。
環境作り、下地作り、脱脂等をきちんとできる人なら面倒な手順を省けるのでオススメできると思います。

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くすみ取り、汚れ除去に期待して、試しに購入です。商品情報記載の”汚れ吸着コンパウンドと洗浄剤の2つの効果でメッキ、アルミ等の金属パーツを傷つけることなく表面に付いた汚れを除去します。”どこまで効果があるか？

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