ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
総合評価: | 4.1 /総合評価24036件 (詳細インプレ数:23291件) | |
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買ってよかった/最高: | 8984 | |
おおむね期待通り: | 8495 | |
普通/可もなく不可もない: | 3295 | |
もう少し/残念: | 645 | |
お話にならない: | 377 |
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 2 |
使用感 | 2 |
機能性 | 2 |
取り付けやすさ | 2 |
【使用状況を教えてください】
オフタイヤのタイヤ交換ように購入してみました。
今回他のレバーも買ってみて比較してみました。
・DRC
https://www.webike.net/sd/9398398/
・トレック&フィールド
https://www.webike.net/sd/24197480/
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
長さ、グリップ等画像通りでした。
【使ってみていかがでしたか?】
バー本体はつるっとした加工されていないものになります。
なのでリムに傷がつきやすかったです。
ベロ部分広いのですが、角度がイマイチでした。
長く、グリップも大き目なので力は入れやすいです。
【注意すべきポイントを教えてください】
傷がつきやすいことですかね
【他商品と比較してどうでしたか?】
使いやすさ、値段で言ったら軍配はDRCの方に上がりました。
あくまで私個人の感想なので、使い勝手は人によって違うかと思いますが、私的にはこれじゃない感が結構ありました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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タイプ:リフレクター無し | カラー:ブラック
2.0/5
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 2 |
デザイン | 3 |
取り付けやすさ | 3 |
125CC用にと買ったつもりでしたが、製品は山型対応だった為、ナンバープレートの上部左右がはみ出してしまった。
排気量とナンバープレートの形状をよく確認しなかったのが原因。
別の製品に買い換えるのはもったいないのではみ出した状態で使っています。
カッコ悪し(泣)
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
耐久性 | 3 |
コントロール性 | 3 |
純正パッドがかなり値上がりしたので、こちらを購入。
純正より効かない(強く踏む必要がある)気がする。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
デザイン | 3 |
見えやすさ | 2 |
明るいところでは見にくい。
普通の液晶(文字が黒)でいいのに。
微々たる電流とはいえ、バッテリーを消耗するし、時計機能は無しでいい。
このタイプのかなり昔のデジタルタコメーターを20年近く使っていたが、
ついに昇天したため購入。
分解してみると・・
長期間にわたって浸水していたのね。銅が析出して青くなってた。
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2.0/5
【利点】
小型
【欠点】
前後で録画画像の色味が違う
SDカードの取り外しが面倒(1ミリ以下の極小ネジを精密ドライバーを使用して外す)
風切り音が酷い
同梱SDカードだと1時間半しか保持できない
録画品質の変更不可
画像に速度や座標の文字を強制埋め込み
【総評】
どうしてもこのサイズでないと搭載不可っていう人以外は他の買った方がいいと思う。
シート下搭載が無理なら今はハンドルにバックモニターとして液晶画面付きで搭載するタイプもあるし。
特にSDカードの取り外しに難があるので、「事故った時にしか録画は見ない」という人以外は避けた方が無難。
wi-fiでダウンロードとか1時間分の動画をダウンロードするのに1時間くらい待たないといけないから。
しかもその間はバイクをアイドリング(電源ONのみだとバッテリー上がるし、録画しながらダウンロードは出来ないので走りながらダウンロードは実質不可能)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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サイズ:ML(縦約405mm×幅225mm×厚み19mm)/レベル2
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
2.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 1 |
取り付けやすさ | 5 |
防護性 | 5 |
SAS-TECの胸部プロテクターを使って良い感触だったので、背面部へも試してみました。
今までのプロテクターも同じLEVEL2でしたが、素材の違いからかかなり厚く感じます。
また、メッシュジャケットへ入れてみましたが、着用しただけで若干の蒸れを感じました。
安全性はあると思いますが、自分の考えている着用感とはちょっと違う感じでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
防護性 | 3 |
【使用状況を教えてください】
純正からの変更でツーリングでの振動対策で購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
精度が良い
【取付けは難しかったですか?】
専用の工具がないと外すのが困難
【使ってみていかがでしたか?】
ネジロックが推奨です。
【付属品はついていましたか?】
はい
【期待外れな点はありましたか?】
特になし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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2.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
見えやすさ | 5 |
1年ちょいで壊れました。
たまたまハズレを引いたと思っていたのですが同じレビューを見てびっくりしました。
見た目が良かっただけに残念です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
センタースタンドが無い車両にはかなり有効なメンテナンス工具だと思います。但し、サイドナンバー仕様車両とサイドサドルバッグが付いた車両だとハンドルが当たります。サドルバックを外しての作業となりますが、サイドナンバー車はアストロプロダクツなどのハーレー用パンタグラフジャッキを使用した方が良いと思います。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
デザイン | 3 |
見えやすさ | 3 |
高速主体のツーリングに向けてとりあえず付けてみました。
作業自体は簡単です。バイク側のライトステーに傷がつかないよう別にプロテクションフィルム等を用意して保護したほうが良いと思います。(黒だと傷が目立ちそうですし)
効果ですが、付けただけで実際に走らせておりません。
10数年前に買ったブラストバリアーを試しにつけたらバッチり付いて、こっちのほうが似合っていたのでそのまま現在もブラストバリアーのままです。
イメチェンでたまに変えてみようと思いますが、いずれはカウルを付けてみたいです。
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