CHERRY:チェリー

ボロボロのバンプラバーが気になって仕方なかったので、シャフトの径が適合したこちらの商品を付けてみました。スプリングを外すのが面倒だったので、バンプラバーに切り込みを入れスプリングの隙間から装着。当然少し内径が狭いので切り込み部に隙間が出来ますが、見えないようにしてしまえば問題なし！サスが底付きする事がまず無いので効果はありませんが、見た目純正品のようで満足してます。

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値段の割に作りも良いです！！！！

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キャブオーバーホールで使用しました。
安くて良いと思いますが、やはり耐久性は今ひとつです。
オーバーホールして長期間使うならどうかという感じ、例えば急にガソリン漏れを起こして応急処置をしなければならないようなケースなら十分だと思います。
使い分けをすれば良い商品。

良い点
●一個あたりの金額が安いので、ストック用として常備する事が出来ます。

●応急処置として使うならコスパ高い。

●値段で考えると耐油性もあるので合格。

●SR以外でもXJRなどにも流用出来ます。

悪い点
●やはり、耐久性は低い。半年持たないかな。

●微妙にサイズが合わないので、本体で噛んでしまう。


最近思うんですが、安いパーツだからダメというかって事ではなく使い分けをすれば良いんだと思うようになりまして。
旅先で急に襲われるトラブルとかに常備するのに適してるとかメリットもあり、こちらの商品は常にバックにストックして出掛けてます。
本格的にオーバーホールをするなら純正が1番だと思いますが。

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FCR33のフロートパッキンですが、安くていいと思います。次回も購入したいと思います。

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フランジボルトのサビが目立ってきたので購入。
取付は純正ナットと交換するだけ。
トルクレンチで指定トルクの25N/mで締め付けします。
当り前てすが見た目がきれいになりました。
ちなみに純正ナットを外した時にボルトと本商品にシリコンスプレーを塗布しました。サビ防止に効果を期待です。

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ゼルビスで立ちごけを繰り返した結果、クラッチレバーの付け根に亀裂を発見しました。
そんなふうになったのは初めてで驚きつつ、純正はもちろん絶版ですので、汎用のこれを買ってみました。

取付は問題なく、「表面はキレイとはいえません」なんて説明が書いてありますが十分満足できる表面処理でした。クラッチスイッチの端子形状も純正と同じです。

ただレバー取付部分のガタは気になります。

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ウインカーバルブのLED化に合わせて購入しました。
何の問題もなくとりつけられました。
取付後の動作も安定しており、買ってよかったです。
昔懐かしいカチ カチ カチ と言う作動音はサプライズでした！

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私のシャリーはリアサスが280mmで車高短ぎみです。
以前のサイドスタンドは車体が直立ぎみでしたが、こちらのサイドスタンドは良い感じに傾きとても気に入りました。

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今回sr400のデカすぎる純正ウインカーを外していて厳重に防水防振対策が講じられていることを確認したが、本製品は、特に電球ソケットのバネが貧弱なため、srの振動ではいつ電球が外れてもおかしくない。また、付属の電球はおまけ程度の物、ハイフラになったので純正の電球を移設。防水対策も形だけ、シリコンスプレーをこまめにさすなど腐食対策が不可欠。値段が値段だから贅沢は言いません。タダ、srなど振動の大きいバイクにはお薦めできません。

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こう言う小さくて安い部品をバイク屋さんには頼のみにくいので、此方の様なバイク総合部品ネット販売で、気軽に買えるってとても有り難いですね。

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