SPIRAL:スパイラル

お尻の引っ掛かりが最高！
ダラダラ続くワダチの登りで腕が休める位♪
全てリアタイヤのトラクションに繋がります♪
オススメです♪

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KLX250用に購入しました。
KLXにはグリーンが入ったのが多く、お得なんでは早々ない…

これを最初に見た時、「カッコいいやん！」
形状がカッコ良くて気に入りました。
隼でも張り替えはしているのだか、形状でちっと不安…
でも、なかなか綺麗に出来ました。。

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初めてのシート張替えです。
ホームセンターでタッカーを購入し、防水性はないとのことなのでポリ袋に入れ上下を仮止めしてから左右と詰めていきました。
立体裁断で初めてでも容易に張り替えられました！
プロテクターを付けるとニーグリップがしにくいオフ車、フロントアップが楽になりました。
純正の黒シートと迷いましたがグリップ力のある当商品で良かったです。

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友人に頼まれ、代理購入＆取付作業を行いました。
自分のCRF250Lにも使用していましたので
品質・質感は確認済み。

ロゴのラバー縁が青でした。CRFは赤でしたので…
もしかしてメーカーごとに色が違うのかな？

取付に関しては、何度も行っており経験済みなので
問題なくと言いたいところですが…
商品の問題ではなく、WRのシート裏の起伏が激しく
手持ちのタッカーでは上手く止めることができませんでした

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初めてシート張りをしてみました。
ダイソータッカーだとちゃんと入りきらないので、
ドライバーで押し込んで止めました。
シートカバーとしては車種専用なので裁断もしっかり
されていて、タンク側の先端も立体裁断なので楽でした。
乗った感想は、純正より程よくグリップするが、サイドは
純正同等で操作の邪魔にならないので乗りやすくなりました。

純正の黒シートにしようかと思いましたが、こっちにして
正解でした。
インプレがないですが、いい商品ですよ。
検討されている方はお勧めします。

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説明通り若干低くなって幅が広くなっています。なので足つきは驚くほどの改善ではないですが少しの安心感があります。尻痛も若干いいくらいです。シートカバーの質感は純正よりもむしろいいような気がします。マークがブルーというのもポイントですね。

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確かに足つきが悪くなって立ちごけしそうになりましたが、走行中足の窮屈感がなくなりました！
思ってたより作りがよくて、ねじ穴が合わないとか、シートとのフィッティングが悪いとかはなかったですよ！
とても満足です！

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純正ハイシートからの交換です。
純正より、シート自体が軽く、スマートに見え質感が高いです。
座面は、純正より幅が狭いのですが、シートカバー（表面の生地）も滑りずらい素材ですし、クッションも純正より、硬い感じで座り心地は抜群です。
取付後、横から見てみると、座面はフラットになりレーサーのようで格好良いです。

皆さんが言うようにシートが反っているので多少、取付しずらいです。

純正ハイシートより価格は高いですが、座り心地を考慮すれば装着する価値はあります。

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Dトラのシートは、尻がすぐに痛くなります。が、シートに換えてからは
お尻の痛みが多少軽減できました。

お尻はこんなもんかって感じでしたが、ハイシートとなった分、長距離
乗った際膝への負担が軽くなった気がします。

先日、伊豆半島450キロ弱、トイレ休憩3回のみのツーリングを行いましたが、
お尻、膝ともに耐えてくれました。

それを考えると、18000円弱の価格は安いと思います。

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WR250X用に購入。シートがノーマルより2cm程度高くなりましたが、足つき性はそんなに変化があるようには感じません。なによりバイクの操作性が良くなりました。倒しこみ、前後への体の移動、特にハードブレーキング時のホールド感がノーマルシートとは全く変わりました。外見も落ち着いた感じでチャラくないところがGOODです。
ただ、シートの幅はノーマルと大差ないですので、長距離走行でお尻が痛くなるのは
ハイシートになっても変わらないかなと思います（長距離はまだ試してません）。
ハイシートにするだけで、WRの印象が変わります。質感もいいし、購入して良かったパーツの一つです。

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