バイクパーツセンター

冬場には必須のグリップヒーター。

良いところ

(1)2段階に温度調整できるし、Hiにしておけば、グローブ越しでも汗ばむくらい暖かくなります。
(2)配線もスイッチが一体化しているので、＋と-をつなぐだけ。
(3)スロットル部も配線がスリップリングで固定され連れまわらないので断線しにくいのがとても良い。
(4)グリップが太くなり、結果少しハイスロになる。

問題は価格なりなところ。

(1)1インチとφ22が共通のため、ガタつきが大きい。
⇒イモネジで固定するので、抜けないけどガタつきます。

(2)スロットル側のコーン径が大きく車両側の加工が必要。
⇒スイッチボックス部を約2mm拡大しないといけない。
リューター等の工具があったので簡単でしたが、工具がないと取り付けに悩むでしょう。

初めに何も考えずそのまま付けて、アクセルが戻ってきませんでした（汗）

あとは耐久性ですかね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

AA01のカブ50カスタム(75にボアアップ)に装着。
ポン付けとはいかず、マフラーガスケットを交換しても、マフラー側の径が小さくて排気漏れ。
仕方なく、液体ガスケットてんこ盛りで隙間を埋めて装着完了しました。
他社の同様製品はどんなものか気になります。

ホントはナナカンパニーのマフラーとか付けたいんだけど、高くて…

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

父の日のプレゼントで原付に乗る父にあげました！
サイズもちょうど良くかなり気に入ってました^_^
価格も安く原付にはちょうど良いと思います！

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アンダーモールと比べるとこちらの商品は完全フィット。
イメージも一気に変わってバイクが若返りました。
ネジは付属されてないので新しいのに交換する事をオススメします。

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便利さを考えてサイドスタンドを装着しました。

サイドカバーとアンダーカバーの一部を一旦外して、フレームを挟み込むカタチで取り付けるタイプです。
サイドカバーはそのまま復元出来ますが、アンダーカバーはスタンドに干渉するのでカットする必要があります。
そんなに硬い素材では無いので、大きめのカッターナイフで押し切るとキレイにカット出来ました。

フレームを挟むブラケットなのですが、フレームの溶接跡に干渉してピッタリ挟めませんでした。
仕方なく余分な溶接跡（フレームの）をサンダーで削り取ってから装着しました。

サイドスタンドを立ててみると、先端の丸い足がまっすぐ地面に乗りません。
斜めになっています。
他に付けようがないので、そういう物と思って諦めました。

サイドスタンドを払って格納してみると、「カン」と大きい音を立ててクランクケースを強く叩きます。
その後もエンジン振動で共振して「カタカタ」と叩き続けます。

そのまま使い続けるとまずいので、アンダーカバーに当たりゴムを付けてクランクケースに当たらない様にしました。

残念ですが、ちょっとイマイチな商品でした。

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妹のスクーターをレストアすることになり、マフラーが完全に詰まっていたので
こちらの商品がかなり値段が安かったので購入しました。
値段が安かったので、取り付けに加工などが必要になるかなーっと不安でしたが
全く必要も無くぴったり純正に合い、とても簡単に取り付けできました。

才能はいたって普通の純正同等品の印象です。
しっかりした部品ですので、かなり安く修理できました。

JOGのノーマルマフラーをお探しの方はこのマフラーで十分ですので一度お試しになってみても良いかと思います。

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YBR125にはポン付け可能です。

φ180用となっていますので、一回り小さな純正のヘッドライトでは
カウルとの隙間が開いてしまうのですが、真正面から見なければ気になりません。

私のYBRは09年製のレッド。若干メタリックが入った濃い目の色調なのですが、
ソリッドで若干明るめのこの商品とも、よく見比べなければ違和感ありません。
スクリーンには「YAMAHA」ロゴを入れてみましたが、お陰で知り合いの大半は
これがヤマハ純正か、YBR専用のモノだと勝手に勘違いしていました。

取り付けはヘッドライトをステーから外し、同梱のボルトセットに交換して組み直すだけです。
メンテナンス時の着脱も気軽に行うことができ、整備性は保たれています。

YBRのスピードでは風圧でカウルが基部から手前に傾くといったことはありませんが
他の車種に取り付けた場合そのような症状が出るのなら、カウルの下部に小穴が開いてますので
ワイヤー（糸でも針金でも）を通し、テンションを掛けた状態で車体に固定すればOK。

非常にお手頃な価格ゆえに細部にはアラも目立ちます。オフィシャルの商品説明からしても
※個体差により穴の位置がずれていることもありますが、中央から固定すれば大丈夫です。
※無理に力を加えますとスクリーンが割れる恐れがあります。
などと、大いに購入をためらわせるに充分な文言が堂々と記されています。
ちなみに私の手元に来た商品はスクリーン取り付け部の穴はズレもなく良好でした。
しかし取り付け用のビス、ナットはいかにもあっという間にサビサビになりそうな質感。
噛み合わせの精度も悪く、ホームセンターにてステンレスのものに交換して装着しています。

スクリーン自体は薄いものの柔軟性もあり、装着時にオーバートルクで締めすぎなければ
滅多なことでは割れるようなことは無い程度に強度は確保されていると思います。
一度組み立てれば外すことも無いでしょうし、ネジロック剤を使って、軽く締めれば良いでしょう。

さて、実際の走行での性能ですが、風防としての効果はそれなりに発揮しています。
単気筒ですがバランサー搭載で振動は控え目のYBRでも、60Km/hを超えればブルブルと振動しはじめます。
車種によってはかなり不快な振動になる可能性もあるので、ご注意ください。

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商品は3日で到着。スクリーン取り付けボルト付属を勘違いし、到着後ホームセンターでカウル取り付けボルトを購入。結果的に最初からボルトセットを購入する方が良い。ウィンカーと干渉したためカウルを加工。取り付け事態は難しくないがボルト選びとカウル加工で試行錯誤。
取り付け後、以前に比べヘルメットへの風あたりが強くなった感じがしたが、見た目重視ならばGOOD!　価格が安いので自分で取り付け可能な人にはお勧めです。

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購入時は塗装面はピカピカとつやありの綺麗な状態でした。
装着後3ヶ月でかなりボロボロになりました。
振動のせいかひび割れも起こしています。
バイクカバーを使用していたのでそこまで過酷な条件で保管していたわけでも無いのですが、この劣化具合は早すぎると思います。

アーマーオールやポリメイトである程度見栄えは良くなりますがその場しのぎですね。

また各パーツの精度が悪くバリが沢山残っていました。
サイズも若干違うようで取り付けには苦労しました。
加工前提での装着になりますので注意が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

転倒にてフロント＆サイドのカウル破損のため購入。
歪みなどなく純正品と変わらない装着具合。塗装もムラなどなく純正品よりかなり安く満足です。難点としては納品までかなり日数がかかったことくらいでした。

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