U-KANAYA:ユーカナヤ

バーエンドの中でも、本体とキャップ部分でそれぞれ色を選ぶことができ、車体やコンセプトに合せたカラー選択が可能です。選択肢も豊富で嬉しい。

本体重量は中程度の為、共振等の影響が出る場合がありますが、
私のバイクの場合そこまで影響はありませんでした。
振動改善目的というよりはドレスアップがメインになるかと思います。

取り付けネジが六角穴なのもポイント高い！
プラスネジだとナメてしまったときが悲惨ですが、トルクもしっかり掛けられて、取り外す時も簡単。

同じUKカナヤ製レバーと合せて使えば、自然にカッコよくコーディネート！

オンロードバイクでバーエンドを探すなら、一考の価値ありですよ(^^)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

私は親指と人差し指でグリップをホールドし中指、薬指の基本2本掛けで
レバーの操作をするようにしています。

理由は大昔に転倒した際、いわゆる教習所乗りの4本掛けで操作していたので
ブレーキをかけてるのですがアクセルも全開でホールドしたままだったので
危ない目に遭いました。

それから親指と人差し指でグリップを掴むようなイメージで操作をするように
なり必然的にレバーは中指と薬指の2本掛けになりました。

大排気量車ではレバーのアジャスター位置が変更出来るので指を挟む心配も
ありませんが小排気量車だとアジャスター位置の変更が出来ない車種が殆ど
なので、いつもクラッチレバーを握る際に左人差し指を挟み痛い思いを
しておりました。

最近の流行はショートレバーや途中でレバーが折れるタイプが主流ですが
それだと意味がないので色々と探して、この商品に辿り着きました。

微妙な曲線で作られたツーリングタイプは正に探し求めていたモノでした。

私は手が大きいのでブレーキは一番遠く、クラッチは一番遠くから2段目が
丁度いい位置になりました。

指を挟む心配もなくなり操作もし易く非常に気にっています。

ロングツーリングで手の疲れを軽減してくれそうな形状なので
さらに期待出来そうです。

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使い始めたインプレです。
レバーはマシニングでパワーレバー風形状なので見た目は良いですが
ノーマルと指の感触が変わりますので角断面形状が気になる人はツーリングのほうがいいかも。

それとクラッチ側に上下方向のガタがありますが高級感は落ちますが許容範囲でしょう。
余談ですがクラッチスイッチ付きのバイクならスイッチの反力でガタはさほど気にならないと思います。

写真をアップしたかっただけなのですが
編集ができないので前回の使用前インプレから使用中インプレとすることにしました。

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168cmの短足、コージーアンコ抜きを使用してもつま先が２cm位接地のバレリーナ状態から５cm位へ。
シート後方も下がった分姿勢も後傾気味になり予想以上に安心感があります。
30数年中型から跨がってきましたが初めての安心感！通勤用のタイカブ100と変わらない安心感デス
ボルトもチェーンカバー代替用が同梱され親切です。
説明通りサイドスタンドはショートにした方が安心ですね。　欲を言えばブラックの選択が有れば尚よろしかった。

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重要項目
【期待外れだった点はありますか？】商品自体に文句はないが、やはりハンドルの振動が激しくなってしまう。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】なし
【比較した商品はありますか？】バーエンド全般

よくある項目
【何が購入の決め手になりましたか？】二色の組み合わせを選択できる点。
【実際に使用してみていかがでしたか？】ホンダ車のイメージとよく合い、かっこいい。
【取付は難しかったですか？】ボルトのつけ外しをするのみ。
【取付のポイントやコツを教えてください】なし
【説明書は分かりやすかったですか？】見て取り付ければ簡単です。
【付属品はついていましたか？】必要なものはすべて入っています。
【その他】

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本体とキャップの色の組み合わせができるのと、キャップボルトで固定できるものが欲しかったのでこちらを選びました。自分的には色の組み合わせに満足です。
アルミ製で純正より軽くなってしまいましたが、特に振動が増えた感じもしないので良かったです。
取付は純正のバーエンドさえ外れれば（これが一番大変）問題ありませんが、アクセル側は隙間を確保するため、付属品のワッシャーでは足りず、家にあったワッシャーを追加しました。付属でアルミ製のカラーがついているのですが、グロムの純正ハンドルには合いませんでした。

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取付・精度：問題なく取りつきました。さすが日本メーカーですね。

品質・質感：アルミ製なので質感はとても良いです。確かに良いアルミを使ってそうですね。

形状：純正と比べて直線基調の形状なので使い心地は変わります。あとはどちらが好みかによると思います。

使用感：すぐ可倒式のものに変えてしまったので印象は薄いです。特に問題なかったような気がします。

コストパフォーマンス：セットでこの値段はなかなか良いのではないでしょうか。

総合評価：買いです。

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レバー交換でクラッチ操作が軽くならないかと
思って買ってみたけど、

軽さに関してはあまり変わらなかった
あと、ハンドルとの固定部にかなりガタがあり
純正のレバーよりグラつく

ただほかのレバーに比べて安くカラーバリエーションも豊富
なのでコストパフォーマンスとしては良品

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YZF-R25につけました
取り付ける時にはワッシャが付属でついてくるのですがそれでは足りませんでした(´×ω×`)
追加ですが取り付ける時に布を挟んだほうが良いです｡布を挟まないと傷つけてしまいます！
価格ですが丁度いいと思います！
色合いはばっちしです！

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不具合が起きた訳ではありませんがカラーチェンジの為に補修パーツを注文しました。付け替えも簡単で値段も安いので簡単にイメージチェンジが出来ます。

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