COERCE:コワース

【Webikeモニター】
コワースのスケルトンカバーと組み合わせで装着しました。
エンジン本体がシルバーだったので、シルバーのカバーに黒縁のスケルトンカバーを組み合わせました。
発注時、Webikeさんからはカバーとスケルトンカバーのカラーが違っているけど大丈夫ですか？という親切な問い合わせを頂きました。
今回は意図して色を変えたので、そのまま発注して頂き、装着してみると、スケルトンカバーがより引き立って見えて色違いにして正解だったなと思いました。
装着後は、機能パーツではないので性能が良くなったということはないのですが、とにかく目立ちます。クラッチの回転が見えてメカニカルが雰囲気がカッコイイ良く、大変満足しています。
ちなみにオイルフィラーキャップは、純正と同サイズですので、今まで使用していたアグラス製を使えたのもラッキーでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】
コワースクラッチカバーのオプションになりますが、シルバーのクラッチカバーに黒いスケルトンカバーを組み合わせてみました。
もともとキレイな削り出しカバーが付いているので、それと交換して装着するのですが、最初からスケルトンとの組み合わせ商品がラインナップにあっても良いのになと思いました。
製品自体は、加工精度も高く、ぴったりと装着できます。
見た目は何も言うことなく、目立ち度も高く大変満足のいく背品です。
冬場は、オイルが冷えている状態だと窓が曇りがちになりますが、異常ではありません。オイルが温まってくると曇りは取れます。
車両への装着画像は、クラッチカバーの方のインプレッションに掲載しましたので、参考にして下さい。

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性能より見た目ですね♪フェンダーレス車には抜群の注目度になると思います。後ろからのスタイリングを求める方にオススメです！

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他の方が投稿している無塗装の写真を見たときは黒ゲルの艶が気になって絶対にマットブラックに塗装しようと思っていましたが、いざ実物が届いてみたら無塗装でも全く問題ないと思える出来でした。

リアタイヤは130クラスでも少し太めのBT39のを履かせていますが、見える範囲ではタイヤとのクリアランスにかなり余裕があり、メーカーが謳っているラジアルの140まで履けるというのにも納得いきました。タイヤ選びの幅が広がります。
まだ装着後の走行はしていませんが、リアスタンドを使って回した感じでは剃っているような音はないので問題ないと思います。

他の人が挙げているようなネジ穴のズレ等は一切なく無加工でピッタリ填りました。最近のものはきちんと調整しているのでしょうか？

値段と見た目と、機能性の良さに満足しています。

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見た目を変えたいということでハーフビキニカウルである本商品を装着しました。
汎用品ということで多少ライトと隙間ができましたが許容範囲内です。
効果ですが見た目も非常に良く満足です。
また防風効果もしっかりとしていて快適なツーリングが可能です。
高価な買い物ですが非常によかったと感じています。

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タイトル通り、取り付けは簡単です。
左はネジ、右はタイラップです。
穴もそれ程ずれてなかったので加工もなしで装着できました。

端っこが白いですが気になるなら塗装できます。
しいて言うと、タイラップ締めるのにサイレンサーが邪魔になるかもしれませんね

車体はライムですが黒でも然程違和感は無いかと。
タイヤのサイズは140まで対応しています。


コスト・作業工程・見た目めを総合して良い商品だと思います。

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皆さんと同じように、ビキニカウル取り付け後、更にドレスアップしたくなって購入しました。結構いい値段しますが、なんといってもカッコイイですw迫力があります。
ただ、取り付けが大変です。自分は二人でしましたが、ステー取り付け等の調整が一人だとかなり苦労すると思います。あと、スプロケカバーは要加工です。電工ノコギリ付属ですので、簡単に切り落とせましたし、全く目立ちません。
気になった所で、取り付け後のエンジン音がこもった感じの音になりました。低音が効いたような。でもその音も含めて気に入りましたw

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いいですね♪どうしてもBT-39の140サイズを履かせたかったので、元々付けていたA-Techのフェンダーから付け変えました♪

写真の通り余裕もあるので150サイズもいけるか・・・？

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フェンダーが無いまま雨の日走行するとリアサスが泥だらけになるのでインナーフェンダーは必須です。
形状でいえばこれよりも好みなのはありましたが、取り付ける際にブレーキホースガイドを取り外さなくてよい、公式タイヤサイズ140入るということでこちらを選びました。
そのまま取り付けてもいいかなと思うくらい綺麗な出来でしたが結局塗装しました。
取り付け後500km程走りましたがひび割れもなく強度も問題なさそうです。
ちなみに私が購入したモノは取り付け穴がずれていましたので当たり外れはまだあるようです（大した問題じゃありませんが）。

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【Webikeモニター】
レーシングバックステップを装着するのに必要になるので、同時に購入。
今まで純正のステップで靴との設置面がゴムだったので、金属製の設置面のステップだと雨の日にすべるのではないかと心配だったが問題なく走行できた。

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