COERCE:コワース

カタナにフェンダーレスを付けたくて、色々悩みましたが、やはりコワース！と思い購入
取り付けですが、やはり車体の個体差があり、穴位地等を調整しながら取り付けました。
取り付けも意外にスムーズでした。
取り付けた感想ですが
商品自体は悪くないが何だかな~ ノーマルのフェンダー切ったのと何か違う？
って感じです。
ま~フェンダーレス付けたからってかっこよくなるわけではないので、しょーがないかな

ノーマルのフェンダーを残しておきたい人はおすすめします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前装着していた他メーカーのフェンダーレスキットが破損
した為購入しました。
交換した感想は如何にも後付パーツであちこち隙間だらけで
フィット感がありません、ちょっとガッカリです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

転倒によりペダルと一緒に交換しました。
他の方もインプレされていますが、ピン自体は折れずにペダルの根本から折れました。

装着感は特に可もなく不可もなくです。
もう少し価格を下げてほしい商品ですね。

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転倒によりペダルと一緒に交換しました。
依然付いていた物がだいぶすり減っていたようで、グリップ感がアップです！
「なんか滑るな」と思ったら、交換してみると良いかもしれません。

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　　VTR 250 に装着し、市街地にて約200km高速にて約400km走行したインプレになります。
　まず、取り付けですが、非常に簡単です、私は30分程度で取り付けできました。
　説明書も図面付きで解りやすいです、ただ取り付けには6ミリのゴムワッシャが必須となるでしょう。ゴムワッシャがついていないので少し不親切だと感じました。
　次にビジュアルですが、個人的には最高にクールだと思います。コンパクトかつスマートなデザインはとても素晴らしいです。
ですが、私はカーボンスモークスクリーンを選択しましたが、カーボンの色が商品の写真より若干薄く感じます。
　肝心の風防性能ですが、はっきり言って最低です。高速を100 km~120kmで走行時には、下腹部に当たる風を防いでくれる程度で、それより上にはガンガン風が当たります。風防性能は皆無と言っていいでしょう。市街地では特に何も感じませんでした。
　総評としては、見た目だけの実用性に欠ける商品であると思います。風防性能を求める方にはオススメしません。

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チェーンカバーと一緒に取り付けするようですが、ボルト取り付けのところがチェーンカバーと合わずチェーンカバーを削ってとりつけしました。

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中古購入車両に装着されていたが、後部横のボルト取り付けステーが日帰りツーリング帰宅後折れてプラプラになっていたので同じものを購入しました。
折れていたステー部分は左右5mmくらいづつ隙間があり、ワッシャーを複数枚重ねて調整しました。
バッテリーボックス周辺の形状から知恵の輪的に、はめ込むのに苦労したのと配線の取り回しに時間がかかりました。
デザインは○です。

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GSFのカーボンテールカウルは選択の余地がなかったので購入しました。カーボンカウルとして全体のイメージや質感は思っていたとおりで満足度も高いのですが、細部の作り込みが残念でした。
カーボンのつなぎ目も雑な感じだし、穴位置のズレもありました。特にカーボンのつなぎ目や表面のカーボン柄の荒れ（一部ですが目立つ部分でした）カーボン製品なのである程度はしょうがないのかなとは思いますが、今まで買ったカーボン製品はどれも満足いくものだっただけに残念です。

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CBR1000RR 2013年式ABSに取り付けました。
正直ABSはメーカー未確認と言う事だったので不安の中購入しましたが、バッチリ装着出来ました。穴位置も問題無く取り付けられ満足なのですが、唯一マイナスポイント商品に結構キズがあり黒色が剥げている箇所があった事です。みなさんのレビューを見ると綺麗な表面でそのまま使用可能との事ですが、黒色に白色なので結構目立ちました。
まぁ黒ゲル仕様なのでクレームになるかわかりませんが、今後購入する方は塗装前提で購入した方が良いと思われます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

けっこう雑な造りです。
個体差なのか、自分の車体の場合はネジ穴が合わず、リューターで
穴を広げて取り付けました。
説明書に記載は有りませんが、ラジエーターの引っ掛かり部分に付いている。
ゴムを外さないと取り付けは出来ません。

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