ユーザーによる COERCE:コワース のブランド評価
「コワース」の外装パーツは全工程において単品制作で高品質を追求。また、豊富な車種の外装パーツを取り揃えています。
総合評価: | 3.8 /総合評価855件 (詳細インプレ数:834件) | |
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買ってよかった/最高: | 167 | |
おおむね期待通り: | 278 | |
普通/可もなく不可もない: | 127 | |
もう少し/残念: | 53 | |
お話にならない: | 21 |
5.0/5
タイトル通り、取り付けは簡単です。
左はネジ、右はタイラップです。
穴もそれ程ずれてなかったので加工もなしで装着できました。
端っこが白いですが気になるなら塗装できます。
しいて言うと、タイラップ締めるのにサイレンサーが邪魔になるかもしれませんね
車体はライムですが黒でも然程違和感は無いかと。
タイヤのサイズは140まで対応しています。
コスト・作業工程・見た目めを総合して良い商品だと思います。
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【Webikeモニター】
レーシングバックステップを装着するのに必要になるので、同時に購入。
今まで純正のステップで靴との設置面がゴムだったので、金属製の設置面のステップだと雨の日にすべるのではないかと心配だったが問題なく走行できた。
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【Webikeモニター】
車体のほぼ中央に位置するシングルリアショックは、ツインショックに比べて整備性が大幅に劣り、表面の汚れを落とすだけでも大変な苦労を伴います。清掃を怠ると、ロッドにホコリなどが付着した状態でストロークしてしまい、デリケートなシール部分を痛めてしまう可能性があります。そのうちリンク内にも泥汚れが浸入するかもしれません。
走行毎にリアショック周りの清掃をやる人が少ないであろうシングルリアショックのストリート車両には、リアショック周りの汚れ防止のためぜひリアフェンダーを取り付けたいものです。
製品自体の精度は問題なく、簡単に装着できました。STDの後ろ側チェーンケースは取り去ります。
私はどうせ汚れるし、見えないところだからいいやと黒ゲルのまま装着してしまいましたが、所詮ゲルコートは下地でしかないためハゲやムラがあるので、外見にこだわる方は塗装をしてあげるか、グレードが上のカーボン製品を購入するといいと思います。
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5.0/5
【Webikeモニター】
CB400SF SpecIII に取り付けました。
期待通りの商品でよかったです。
でも性能ははっきりいってあまり感じ取れませんが、
見た目はリアが引き締まってとてもワイルドになります。
取り付けの際には慎重にしたほうが良いと思います。
バイク屋さんにしてもらったんですが、結構キズいってました。
(それはバイク屋さんがわるいのかも)
黒ゲルコートを買いましたが、ピカピカですので
そのまま使用してもOKだと思います。
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5.0/5
もっさりとしたノーマルリア周りをすっきりさせたくて購入しました。
購入後、取り付けが面倒なためしばらく放置してましたが連休ということもあり
一念発起して取り掛かりました。
取り付けで苦労したのは一通りのパーツをはずした後、ノーマルフェンダー自体を車体からはずす時です。
なかなか外れなくて四苦八苦し、かくなる上はのこぎりで切断することを覚悟しましたが、色々やっているうちになんとか外れました。
フェンダーレスキットはノーマルフェンダーよりも簡単に装着することができました。
苦労した分、最後のカウルを取り付けて完成した時はとても充実感がありました。
取り付けに要した時間は全体で3時間程度だったと思います。
今度はせっかくなので社外のリアウィンカーを取り付けたいと思います。
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5.0/5
GPZ900 A8に取り付けました。
現行のバイクに比べフォーク径が細く、剛性感が低いのかハンドリングがややプアな印象でしたが、スタビ装着後は剛性のアップを体感できました。
主にカーブ進入時や切り返しの際の、クイック感が増して安心して倒し込みが出来ます。
このコストでの変化量を考えると、費用対効果に優れているパーツだと思います。
また取り付けは至って簡単ですので、洗車時の取り外しなどメンテナンス性にも優れています。見た目もレーシーな雰囲気となるので、ドレスアップ目的で購入しても損のない商品です。
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5.0/5
【webikeモニター】
REVOに取り付けです。
商品説明ではスペックIIIまでしか記載がありませんが、メーカーHPには記載があります。念のため問い合わせましたが(笑)
フェンダーレスを装着したところ、後ろからの印象が若干軽く感じたので付けてみました。
自己満ですがかなり引き締まったように感じます。
黒ゲルとの記載ですが、表面かなりツルっと綺麗です。
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【Webikeモニター】
着ける前まではカーブや十字路で曲がる時に違和感が有り、上手く曲がれませんでした。
バイクを傾けて曲がるのではなく、ハンドルで曲がる感じでとにかくバイクを傾けて曲がるのが不安でした。
友人にスタビを勧められて、値段も安かったので冷やかし半分で試しに購入しつけてみたところ、あれだけ不安だったのが嘘のように快適に走れるようになりました。
以前乗っていた小排気量のバイクではスタビの効果はほとんど感じられなかったのですが、VTR250のようにフェンダーがスタビ代わりになっている中排気量以上のバイクには効果が高いのではと思います。
ちなみにフルブレーキしたらホーンが当たり取り付け30分で傷物にしました
取り付けの際は説明書の通りに干渉する物が無いかよく注意しましょう。
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5.0/5
以前、CB400SF-V2に取り付けていましたが、バンク角を稼ぐために交換しました。取り付けが容易で、素人の私でも取り付けができました。自分で取り付けたい方にはおすすめです。また、価格も比較的リーズナブルだと思います。
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5.0/5
スタビは、取り付け簡単だし見た目にもある方がカッコいい。剛性アップは実感しずらい。
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