SPEED CARBON:スピードカーボン

他社製品と比べると若干安く名前も通ったメーカーなので購入しました。サイズは思っていたより少し小さくマフラーなどに泥はねとかは付いてしまいます。リアサスを飛び石等から守るものと割り切って使用しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ZX-10R用のドライカーボンフェンダーが欲しくて探していたところ、この商品に行き着きました。
輸入品なので国内代理店に在庫が無い場合は3~4ヶ月待たされます。(私は3.5ヶ月待たされました。)　

形状は純正と全く同じで、取り付け穴も明いています。ただ精度の関係で微妙に穴を修正しなければなりませんでした。同社の製品は金型の出来が良い為、表面にクリアコーティングはしていないので、経年変化で表面が変色する事も無い様です。

交換後のルックスには満足しています。

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ZX-10R用のドライカーボンフェンダーが欲しくて探していたところ、この商品に行き着きました。
輸入品なので国内代理店に在庫が無い場合は3~4ヶ月待たされます。(私は3.5ヶ月待たされました。)　

形状は純正と全く同じで、取り付け穴も明いています。但し、右側のブレーキホースのサポーターを取り付ける部分は穴は明いて折らず、自分で穴明けをする必要がありました。穴明けが必要な部分には印(へこみ)があったので、穴明けを忘れていたのかどうかは不明です。同社の製品は金型の出来が良い為、表面にクリアコーティングはしていないので、経年変化で表面が変色する事も無い様です。

交換後のルックスには満足しています。

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この商品に交換するだけで豪華な感じになります。
ドレスアップのアクセントとしては絶好です。
ただし、装着は迷います。取り扱い説明書も不親切ですし、どんな車種に取り付くかも不明です。
愛車の２００６年モンスターＳ2Ｒには装着できました。

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DUCATI　SPORT1000に取り付けました。
999や749とキーシリンダーカバーの部品が同じなので、問題なく装着できます。
イモビライザーの感度の関係で薄く作られているのは認識していましたが、実物を手にしたときは、ちょっと驚きました。
装着は簡単ですが、しっかりと奥までかぶせてねじを締めないと、ねじ穴付近がへこんで割れます。また、ねじを締めすぎても同じくねじ穴付近のところにひびが・・・。
ただ、慎重に取り付ければ見た目は豪華になります。他のカーボンパーツ商品と比較して、本品は大満足というわけではありませんでしたが、毎回鍵を指す部分で目に触れる所ですし、他のメーカーでは作っていないので、そういう面ではある程度満足です。

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仕上げは綺麗だし、ドライカーボンならではの強度と軽さ。
チェーンガードも片持ちスイングアームのバイクには必須でしょう。
何より当時のワークスと同形状というのがいいです。
鋳物のスイングアームを隠せて一石二鳥。

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超軽量・カーボン地の見た目と言う事なし。
取り付けも簡単。
一つだけ問題は、構造上ボルトを短いものに変えないと固定できないこと。
この際ついでにアルミのボルトに交換するのもいいかも。

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非常に作りがしっかりしていてかなりかっこいいです。そしてリアフェンダーの特徴はサスペンション下部もしっかりガードできる事です。他社のリアフェンダーは上部のみガードできる構造の物が多いです。
カーボンがしっかりしているせいか穴あけに少し苦労します。しかし、それほどしっかりしていると思えばある意味安心です。

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純正と交換で取り付けるモノと思ってましたが純正品の上からはめるカバーです。
画像では結構カーボンが分厚く見えますが現品はかなり薄くフニャフニャです。
CMコンポジット製のカーボンパーツを今までモンスターや999に取り付けてきましたが、今までのCMコンポジット商品の中ではイマイチ満足いかない商品で残念です。

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