Unit:ユニット

説明書はありませんでした。
ボルト、ワッシャー4つ、ナット2つなので写真を見ながら組み立てて下さい。
通常なら長いボルト2本、短いもの2本のはずですが3本短いものだったのでそのままでは組み立て出来ませんでした。
そこまではまだ良かったのですが、いざリフトアップとなると最悪でした。
接地している部分が滑り、まともに上げられません。
トレールバイク(XR250)が重いせいかと思い、モトクロッサー(YZ125)でも試しましたがやはりダメでした。

返品したいレベルです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ある程度地上高がないと使えない。サイドスタンド側はもっときびしい。
高さ調整の固定ハンドルが低い位置では床に当たって回せない。
そもそもこのロックの方法では外れる危険性ががあるがいったいないを考えて作ったのか、テストを行っていれば世に出せない構造とわっかただろうに。
斜め位置から持ち上げるのでマフラーへの干渉、クランケースカバーへの干渉が頻繁が起きやすく、その都度に調整が必要となる。
全体剛性も頼りない。

結果、使えない。
予想はできていたので改良の段取りを進めます。

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何これ、何の使い物にもならん、オフのバイクすら上がらん、設計悪すぎ、上げる時バイクこかしてまう、上がる前にコケる、最後にバイク上がらない、上がったとしても1日の8割の体力使う5000円ほったと一緒、最悪

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まだ開けたばかりでしたが、使用してすぐに真ん中のネジの溶接部分がとれて、使用不可能になりました。期待していたので、非常に残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

スプリングを２回交換したら、ネジ山が潰れた

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持ち手の溶接の角度が90度ぐらいずれてます。それでも使えるのでまあいいです。ウェビックは返品がすごくめんどくさいので。届いた状態で袋がカッターで開けられてました。返品されたのがそのまま送られてきたのでしょうか？がっかりです。

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XR250(MD30)正立フォーク対応となっていますが正立にはUN-P3044が正解です。
カートリッジヘッドは27ｍｍになっておりこの商品では対応できません。
Webikeに報告しましたが販売元がUN-P3041で対応しているとのことで聞き入れてもらえませんでした。
正立で使用される方は注意してください。
まあこのような作業をされる方はご存知であるとは思いますが…

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ブーツを入れた状態でハンドルを持ったらポロっと折れました、不燃ごみが増えただけです。

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シートベルトの根本に取り付ける方式の固定ポイントですが、
残念ながらフィットしません。
取り付けにシートベルトを外して再度固定するのですが、シートベルト本体のカラーがこちらの商品に対して入らないのです。
曖昧に取り付けてしまうと固定不良になりそうなので、その時点で取り付けは諦めました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

サイズは、合っているけど、すぐに外れます。
ゴムの材質が固く、サイレンサーの穴に密着保持できない。
買い替えですな！

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