RISE CORPORATION:ライズコーポレーション

この手の商品は当たり外れが多いらしいので、少し不安だったので躊躇していたが、今年は車検という事もあり思い切って買ってみたら、大正解だった。　充電器は持っていないので、取り付け後そのまま始動してみたら、恐ろしく元気にセルが回ってびっくりした。　というか、今まで使っていたバッテリーは5年近く経過しており、比較にならないとは思うが・・・
取り付け後、2か月を経過しているが、相変わらずセルが元気に回ってます。
後は耐久性が気になるが、1年持てば十分元が取れるが、2年持てば最高ではないでしょうか。
これの車用が欲しい・・・(-_-;)

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友達のホーネット250に着けました。ノーマルよりは効くと思います。

あとは耐久性がどのぐらいあるかですね。

お値段も安いので早く減っても気にならないかもですがw

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CB250Nのレストア用に買いました。液を入れて充電した後に搭載してみたところセルもしっかりと力強く回り電装品もキッチリ作動しています。後は耐久性に期待です。

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【何が購入の決め手になりましたか？】値段ですね
【実際に使用してみてどうでしたか？】問題なくエンジンかかります。
【期待外れだった点はありますか？】特にはないです
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】締め付けるためのナットの下にいれるスペーサーが欲しいですかね。自分はスポンジをカットしてナットが落ちないように下にいれましたが。

【比較した商品はありますか？】特にはないですね。

【その他】値段も安くちゃんとエンジンもかかるので十分だと思います。あとはどのぐらいもってくれるかですねぇ。2年もったら最高なんですけどねw

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私はアドレスK6に付けましたが、なかなかの効き目です！
もともとアドレスはフロントフォークの剛性があまり良くないので
お勧めします！付けてみると充分にフロント周りの剛性が上がっているのを体感できると思います。

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　CB-750の純正バッテリーは開放型しかなく、液のメンテナンスに手間が掛かっていました。ネットでこのジェルバッテリーを見つけ、試しに買ってみましたが、真冬でも一発で始動ができ、1年間メンテナンスフリーで安心して使えました。
是非お勧めします。

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スタビライザーッて凄いな~って、つくづく思いました！

アドレスはもともと足回りが弱いのでキタコのアルミホイールと一緒に
購入し取り付けましたが、ホイールの軽さ及びスタビ効果で今まで車体を寝かせた時の感覚と格段乗りやすくなったのが、体感できます＾0＾！

いままでコーナー時にふらついたり、高速時ちょっとした段差などで振れてしまう足回りが、かなり安定したように思えます！お勧めです！

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GSX-R600（K9）のロービーム用（中央プロジェクター）に購入。取り付けはバイク屋に依頼しました。
バラストは手のひらサイズのため収納が比較的楽そうです。メーター裏などのスペースにスッキリと収納出来ました。

ロービームは最も使う部分ですので無難な6000Kを選択。単体で点灯させても6000Kにしては若干青みが掛かっているようにも見えますが、基本的には発光色は白です。
ハイビームには15000KのHIDを選択したため、両目で挟むと6000Kが良いアクセントとなります。

光量も十分で、純正のハロゲン球からの交換ではHIDの恩恵を十分に感じられます。夜道でのライトの信頼性は大幅に向上しますし、他車からの視認性もかなりアップするようで、右直事故対策にも一役買ってくれそうです。

コネクタ類の造りも問題なく、そのまま取り付け可能でした。チラツキなども感じませんし、価格の割に十分実用的な商品です。また他業者から購入したHIDキットはバラストに小傷が多く、防錆などでやや不満がありましたが、こちらのキットに付属するバラストはかなり綺麗なものでした。この価格でHIDが購入できるのはありがたい限りです。

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あまり乗らなくなったのですが、バッテリーがだめになったので検索してると、出会いました。
サイズ的にはワンサイズ小さいのですが、スポンジクッションでかさ上げしました。
アンペアがワンランク上の表示だったので値段も安いしあまり乗らないしとゆうことでお試し購入しましが、セルも十分以上にまわりますしとりあえずの半年だいじょうぶです。

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マグザムにはそのままポン付け。ボルト類も一切取り外し不要です。

申し訳程度に両面テープが貼りつけられていますがしっかりハマるのでテープも不要かと。

安いわりにイメチェン効果大

ただマグザムは元々車高も低く、思ったよりメッキが目立ちません・・・・

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