CLEVER WOLF:クレバーウルフ

フェンダーレスにして泥跳ねが気になり購入しました。
ネジ穴のずれ、薄い所もなくいい商品です。チェーンカバーが付いているのも良いです。
黒ゲルにしたのですが塗装が必要とのことなので私は業者にまかせました。
色を分割したので約2倍の価格になりましたが、私は不器用なので、塗料を新規で購入して納得いくまで修正してとか繰り返す時間を買ったと思えば安いものかと・・・自分で塗れれば一番良いのですが塗装も面倒、業者に出すのも面倒という方は、カーボンのものを購入したほうが安上がりだと思います。
取り付けに関してですが、純正のチェーンカバーを外して、付属のボルトとリアブレーキホースのクランプ金具を利用して固定させます。
見えませんが反対側は黒色のタイラップ一本で固定されています。
クランプ金具を外す際、狭く手が入り難い場所なのでマフラーを外す必要があります。
私は無茶してクランプ金具を損傷し部品注文、取り付ける際にブレーキホースを外したのでエア抜きもしてもらい、しめて8千円掛かってしまいました。全部自分でできれば経費は掛からないですが・・・
取り付けの際は無理しないで最寄のバイク屋さんに行くことをおすすめします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ノーマルスクリーンを取り付けるための穴が、左右対称に開けられておらず返品した。交換で届いた商品もやはりずれていた。
二万円以上する商品なのに、精度が低すぎてガッカリ。

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以前からタンクパッドは貼っていたましたが、保護する面積が小さく傷が付いてしまったので、より多くの面積をカバーできるこちらの商品を購入しました。
今回は綾織りをチョイス。取り付けてみての感想は、以前より高級感もアップし、洋服のファスナーなどもあまり気にしなくて済むようになりました。
フィッティングも中々決まっていて浮きなどもなくシッカリと付いています。
これは買って正解でした。

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事故で純正カウルがバラバラになり、修理する際、どうせなのでFRPにしてみました。
公道も走るので、片目耐久っぽく仕上げてみました。
比較的頑丈ですが、ボルトを取り付ける場所が少しずつヒビが入ってきます。FPRだから仕方ないかな。

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スーパースポーツに乗っているとフレームが挟めない程熱くなってしまい、走行に支障が出てしまうのでフレームカバーを購入。効果を上げるため、足の当たる裏側に断熱材を貼った

【取り付け】
・（1）カウル、エアダクトを外す
　（2）タンクを少し上げておく（上げなくても取り付けは可）
　（3）フレームを脱しして両面テープを貼る
　（4）フレームカバーを取り付ける
　（5）エアダクト、カウルを取り付けて終了
・取り付けはカウル、エアダクトを取り外すだけなので簡単だが、できるか不安な人はショップにお願いした方が間違いない
・両面テープは説遺書にそれらしい写真があるので参考に。フロント側上部に1枚貼っておくといい

【耐熱効果】
・フレームカバーをしても熱さは伝わってくるが触り続けられる熱さまでになり、今までのように足をフレームに当てていられない…なんて事はなくなった
・両面テープは1mm位の厚みがあるのでフレームを重ねると若干の隙間ができる。それにより熱が伝わりにくい…と思う
・ヒートシールドを貼った所と貼っていない所を触り比べてみたが、熱さに変化はなかった（；Д；）

【その他】
・カーボンといってもウェットカーボン
・汎用品ではなく車種別に作っているので値段が高いのは分かるが、4万円近くの値段は手軽ではない
・フレームカバーの合いは車種別製品だけあり、どこかを削るといった調整は必要なし

【総評】
・取り付けることでフレームの熱対策効果は大きく、足に感じる熱さが減ったのは嬉しい。カーボン柄になり見た目もだいぶ変わるのでドレスアップ効果も高いが、テカリが強いのでこれは好みが分かれそう。もう少し値段が安ければ即買いなのだけれども…

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ノーマルのリアフェンダーは短いため、泥ハネがリアカウルやサスペンションに付着してしまうので取り付けた

【取り付け】
・(1)ノーマルのチェーンカバーとリアフェンダーを外す。ブレーキガイドも忘れずに
　(2)ノーマルのリアフェンダーに付いてあるゴムグロメットとカラー2組を移植
　(3)リアフェンダーをノーマルビスで4ヶ所固定。この時バランスが悪いので付属のカラーを右から2番目の穴（リアフェンダーとスイングアームの間）に挟む
・取り付けはチェーンカバーとリアフェンダーを取り換えるだけなので難しくない。ただ、ノーマルのゴムグロメットとカラーを使うので忘れないこと

【泥ハネ】
・水溜りを低速で通過してみると、リアカウルに泥ハネがあったもののサスペンションにはなかった
・濡れた路面だとリアカウルに若干の泥ハネがあった。リアカウルの汚れは避けきれないようだ

【その他】
・カーボンと言ってもウェットカーボン
・チェーンカバーとリアフェンダーはノーマルと違い一体式。チェーンが隠れるので、若干チェーン清掃が面倒臭くなった
・タイヤの保温効果はイマイチ分からなかった
・テカリが強め。好みが分かれるところ

【総評】
・目的だった泥ハネ対策の効果は全て防げなかったにせよ、取り付け前と比べると違いが見て取れた。車体との合いも良くカッコイイデザインだが、値段が高いので手軽とはいえない

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ZZR1400ABS 06年に取付ました。
車体色はパールメテオグレー このカラーに合わせて作られたかのように、マッチングしています。最高です。

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マグネットタイプのタンクプロテクターからの交換です。
良いとこ
　・ 幅広くガードしてくれるので、傷にも安心！これはイイです
　・専用のタンク形状合わせた綾織カーボンがかっこイイです
悪いとこ
　・ タンクとプロテクターの・・・隙間が気になります。気になります。貼り方が悪いかな？

ジャケットの金具とかによる傷を気にしなくていいのはホント嬉しいです！

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後方からのスタイルが良くなりました。ナンバー灯もLEDの為見やすく安心です。FRP製なので強度が多少不安です。又、純正のインナーフェンダーは小さく短いので、泥や小石多少が飛びます。同社のカーボンインナーフェンダーが欲しくまります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

バックオーダー1.5ヶ月で注文しましたが、20日ほどで納品され助かりました。FRP製ですが精度も良く無加工で取り付けが出来ました。デザインも自然で良い感じです。
又、取り付け説明書が親切な所や緩み止めナットが付属されてたりと信頼出来るメーカーだと思いました。

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