ユーザーによる Castrol:カストロール のブランド評価
総合評価: | 4.1 /総合評価1252件 (詳細インプレ数:1243件) | |
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買ってよかった/最高: | 208 | |
おおむね期待通り: | 317 | |
普通/可もなく不可もない: | 113 | |
もう少し/残念: | 14 | |
お話にならない: | 5 |
5.0/5
カストロは価格も性能も大満足。たぶんずっとこのメーカーのオイルを使う。
ノイズ、シフトフィール、クラッチミートの具合などすべてにおいて◎。
交換後はタコメーターの針が踊る。ギアもスコスコ入る。超お勧め。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
コストパフォーマンスに優れていると思います。エンジンノイズも低減されましたし、ギアチェンジもスムーズにいきます。ストリートユースであればこのオイルをまめに交換していったほうがかなりお徳ですね。高いオイル使うほど連続して回しませんので。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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いつもはMOTOREXを使用していますが人気オイルランキングでも必ず上位にあるこのオイルを試したくて購入しました。オイル交換サイクルが4ヶ月~5ヶ月ぐらいなので(比較的に早い)オイルが劣化する前に交換しています。特に違いは感じられませんでした。
MOTOREXは良いオイルと断言できますが違いが感じられませんでしたのでこちらのオイルも良いオイルと思われます。他のメーカーと違い全合成油とありますが100%科学合成とは違うようです。エンジンとの相性もあるかと思いますが次回はMOTOREX:POWER SYNT 4Tに戻ると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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いつも、GSX-R1000に使ってます。
さらに良いオイルは、いくらでもありますが、コスパではかなり優秀です。
2000kmを超えると極端に性能が落ちる印象ですが、私は2000kmで交換しますので、問題ないです。
ツーリング使用が主目的ですので、高いオイルは使う気になれません。必要十分って感じです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
GPZ900Rに使っています。値段の安さでこのオイルを選びました。
二回このオイルを使ってオイル交換しました。
以前はカワサキ純正オイル、T4かR4を使っていました。
オイルの性能差というのは私には実感できませんが、このオイルでとくに支障は出ないので、十分と思います。
カストロールというブランドには昔から馴染みがありますので、その点では安心しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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バイクにとって血液のような存在のエンジンオイル。
皆様はどういった理由でエンジンオイルを選択していますか?
好きなメーカーだったり、キャッチコピーに惹かれたり、コストパフォーマンスの高さであったり…
バイクとライダーの数だけ千差万別、色々あると思います。
今日では様々なオイルメーカーが、独自の技術を駆使してオイルを作っています。
でも正直色々あり過ぎて迷いますよね。とはいえ、全部試すには時間的にも経済的にも無理です。
そもそもエンジンオイルってどんな役目があるのでしょうか?ちょっと振り返ってみましょう。
エンジンオイルには、大きく5つの役目あります。
1、潤滑
金属と金属の接触による、磨耗や摩擦を減らす。
2、冷却
エンジン内に生じる熱を、発散して冷やす。
3、気密
シリンダーとピストンの間に入り込んで、気密性を高める。
4、洗浄
エンジン内部に出る汚れを取り込み、キレイに保つ。
5、防錆
エンジン内部の油面を保って、錆びから守る。
と、かなりざっくり説明しましたが、簡単に言えばエンジンが動く上でとっても重要な存在なんです!
だからオイル選びはとっても重要。とはいえ、必ずしも値段の高いオイルが自分のバイクにとって、良いとは限りません。
それに高いオイルを選んでしまった故、オイル交換が疎かになってしまっては、元も子もありません。
自分のバイクと、自分の乗り方と、また自分のフトコロにあったオイル選びをしていきましょう!
私がオイルに求める性能は、
潤滑性能が良いこと:私は原付~レーサーまで複数の2スト車を所有していて全ての車輌に使用(40:1)していますが、このオイルは潤滑性能が良く、今まで一度もオイルが原因でトラブルを起こしたことが無い為、個人的にかなり信頼性が高いです。
入手が容易なこと:私は不確定要素を少なくする為にオイルの銘柄は変えない事にしているのですが、このオイルは近所のホームセンターにも置いてあるのでいつでも入手可能です。いくら性能が良くてもいざという時に入手に時間が掛かるのは個人的にNGです。
混合使用可であること:私の所有する2スト車は、潤滑性の向上・オイルポンプの損失カット・タンクや燃料経路の腐食防止等を考えて、全て混合仕様にしてあります。ちなみに慣れてしまうと給油時のオイル混合は苦になりません。
経済的であること:これは上の3点に比べると優先順位は低いのですが、価格が安いに越したことはないですね。なので、たまにWebikeさんのセール時にまとめ買いしてます。
以上の点から私にとってこのオイルはベストな2ストオイルです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
40年以上も前の旧車のモンキーに適したオイルは鉱物油です。
鉱物油設計で作られたエンジンであるので、化学合成油を入れたりしますと、オイル漏れ症状が出てしまいます。
「高価なオイルを長期間使用するより、安価なオイルを短期間で交換する」事が技術的な考えとされているので、これを選びました。
たしかにオイルとしては申し分ありませんが、旧車のせいか短期間で汚れてしまいます。
安価なのでストックもしやすく、保存もできるので今後もお世話になりそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
V125で使用しています(^ω^)
パッケージングが変わった様ですけど中味は同じだと思います。
スクーターは高回転を多用してアクセル全開の時が多いので良いオイルを入れていると安心です(^-^)
POWER1 SCOOTER 4Tはエンジンノイズが静かになって
アクセルレスポンスが良くなります。
カストロールは昔から好きなブランドです。
性能面でもコスト面でも大変満足しています(^O^)
自分は走行距離の多い少ないよりも定期的に交換する様にしています。
POWER1 SCOOTER 4Tは小排気量からビックスクーターにオススメ出来ます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
過去に
・ワコーズの4CR
・モチュールの300V
・SUZUKI純正オイル
と試してみましたが、本品より高価、且つ、シフトのフィーリングやシフトの入りの持ちがあまり良くなかった印象でした。
しかし、このオイルを試したところ、それが解消されました。また、コストもワコーズやモチュールの半額程度の金額のため、以降このオイルを入れ続けています。
バイク用品ショップの販売価格よりもこちらで購入するほうが全然安いですし、おススメだと思います!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
2年前に中古で購入したZZR-600に使用しました。今まではエンジン保護を優先に考えPOWER1 R4 Racing 10W50を入れてきましたが、今回冬と言うこともありPOWER1 R4 Racing 5W-40 を入れてみました。さすがにレスポンスがいいのには驚きました。発進は吹かすこともなくローで出て、セカンドは少し吹かし気味でチェンジしたらフロントが浮くように感じました。それから、いつも走っている山道に行ったのですが、アクセルレスポンスのいいのにはほんとまいりました。右手と後輪が直結しています。これからは“POWER1 R4 Racing 5W-40 ”で決まりです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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