VORGUE:ヴォーグ

他メーカーと悩みましたが届いた商品を見て細かい網目が綺麗でとても満足してます。2017年式でも無加工でガタつきもなくしっかり取付出来ました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正の45丁に対し、43丁を取り付けました。
少々加速感が損なわれるかと思いきや、純正より軽いせいか加速感は変わらずに、それぞれのギヤで伸びが増してとても扱い易くなりました。
低速時のギクシャク感をやわらげるために、一番最初に交換すべきパーツかもしれません。
純正のチェーンも重くてジャラジャラしてるので、スプロケと併せて交換すると静粛性が増して効果も絶大だと思います。

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リアに合わせて購入しました。
色と質感と精度に満足しています。
スタンドフックとしても役に立ってくれることでしょう。

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主にスタンドフックとして使っているせいか、若干塗装が剥げてきました。
オレンジ色のジュラルミンの質感が良く、満足しています。

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オイル交換のタイミングで装着。
かっこいい。

が、、、
先日交換後初めてのオイル交換を行いました。
きれいに、、、オレンジ塗料が落ちました。
ゴミです。(怒)

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網目が綺麗で良いですね。
ただ取り付けに関して問題無いのですが…付属品のゴムが、ちと説明不足で疑問に思うことがありました。これで良いのかな？まあ良いか！つう感じとなりました。
運転してみてビビり音も無く大丈夫みたいです。

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オイル交換時に交換してみました。
オレンジ色のアルマイト加工がしてあり、質感はよいです。

機能的にはワイヤリング用の穴が開いており、レース参戦などにも対応できるかと思います。
また、ワイヤリング用のプレートが付いておりちょっとうれしい。

また、純正でついているドレンボルトのサイズが18mmなので工具がないことが多いかと思います。
交換することで17mmのソケットが使用できるのでソケットを別途購入しなくても大丈夫になりました。

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ラジエーター自体は黒なので、カスタムする気はなかったのですが、ラジエーターコアガードを付けている方の写真等を見てカッコいいと思いつけることにしました。

これ以外にも何種類かあったのでどれにするか迷ったのですが、ゴテゴテしたものよりさりげないワンポイントの方がこのパーツはいいかなと思いこのメーカーにしました。

見た目も変わってかなりいいと思います。

新車だったんですが、数百キロ走っただけで、少しフィンがつぶれているところもあったので、カバーという意味でも効果はあるんだと思います。

取り付けはそんなにややこしくありません。
ボルトが外せさえすれば簡単につけることができます。

走行中はヒュンヒュンという音がするようになったので、ここからの音だと思います。
振動音かどうかわかりませんが、心地いい音で不快な音ではありません。

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手元に届くまでやたら時間がかかりました。
写真はボケてて見難いですが、模様が綺麗でこだわりを感じます。
装着後誰にも気づいてもらえませんでしたが、自己満足度は高いです。

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説明書がいらないほど装着は簡単ですが、締め付けトルク表示記載の説明書が入ってました。
右側コレット部とシャフト内径との精度は秀逸で、少しでも斜めだと入らないほどキツめ。

スライダーには溝が掘ってあり、スタンドを掛けてフロントを浮かすことができるためタイヤウォーマーを巻いたりメンテに便利です。

実際に3回転倒してもまだ使えるほど耐久性が良いとの評判もあり、いわゆる滑らせて逃がすタイプです。

KTM　powerpartsからもスライダーは販売してますが、少々値段は高いものの見た目や耐久性からVORGUEの製品をオススメできます！なによりオレンジの車体にはオレンジパーツが映えますね！！

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