MINIMOTO:ミニモト

リピート発注しました。
粘度が高いので一旦塗布すると長持ちします。
シリコングリスなのでレバーメンテナンスをはじめ色々な可動部やブレーキ等使用できます。
色が水色という所も気に入っています。

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PCX125に取り付けましたがサイドスタンドを出したままでエンジンの始動が出来るので便利です。サイドスタンドスイッチを短絡させるだけなので単純な構造で取り付けも簡単です。

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これだけでこんなに変わるのかというくらい、シフトフィールが気持ちよくなりました。剛性って大事ですね。
取り付けにあたって外さなければいけないシフトリンク（ブーツをめくって割りピンを外す）等の外し方が取説に書いていないため、初心者の私は少し苦戦しましたが、それさえ分かれば15分もかからずに取り付けられると思います。
他社の同様のパーツよりもだいぶお安いですが、作りもきれいで効果も申し分ないです。

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スイングアームの保護の為に取り付けました。
アクスル調整で塗装が剥げるのがイヤなので。
デメリットは何もないでおススメです。
メーカーの好みは人それぞれ。

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オイル交換するたびにマグネット付にして良かったと思う。
1000ｋ毎にオイル交換してもそれなりに鉄粉がついてるので。
エンジンダメージは体感出来ませんが、車両に愛着があるなら付けるべき物だと思っています。

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整備後に真っ黒になった手も、これで洗う事できれいにできます。
パーツクリーナーなどで洗うとその場は落ちますが、乾燥しボロボロになり、より汚れが定着しやすい手になり苦しみます。
これで洗うとそんなことも無くさっぱり洗い上がります！

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今回つい先日納車していただいたモンキー125にて使用しました。
数年前に先代グロムに乗っていた時にシフトチェンジ時のガッチリ感がなく特にNから1速に落とす時は落ちない時もありましたのでよく3回ほどペダルを踏んでいました。
モンキー125は中古で前オーナーが2000�qほど走っていたのもあるのか少し対策されたのか分かりませんが自分が乗っていたグロムよりは少しマシ程度でした。
しかしこれを取り付けてからはカチカチっという感覚がカチャンカチャンとしっかりギアが変わる感覚が分かりました。
取り付けは純正ステップとシフトリンクなどが干渉して抜けないためスイングアームのピボットシャフトを少しだけ抜く必要があります。
この価格でこれだけの効果があれば非常にお得だと思います。

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バイクの洗車に効果的でグローブタイプで洗いやすくて手のケガ防止にもなるので愛用しています。素材もとても柔らかくてボディーに傷が付く心配は無さそうです。

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流用目的で購入。自分はドリーム50スイングアームにつけてます。ノーマルのチェーン引きですと見た目がしょぼいので見た目がかなりかっこよくなります。本来の使用用途としても問題ないのですが純正より厚みが出るのでナットのかかり具合に注意が必要ですかね。自分のは問題なかったです。

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ジャズに取り付けてます。形状はノーマルと違うのでステーを作って取り付け。高回転の伸びがすこしよくなったかな。それよりも高回転時の振動が少なくなって乗りやすくなりました。色もかっこいいです。コードの長さもジャズには充分です。

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