STOMPGRIP:ストンプグリップ

以前はよく12R乗りの方が付けている
もうひとつ大きなタイプの汎用を使っていたのですが
大きすぎたためこちらにしました
サイズ感もよくグリップもしますのでとてもいいです

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バイクに乗って6年経ち初めてストンプグリップを購入！
タンクの傷を隠すがてら買ったのですが、思っていた以上にニーグリップがしやすく、もっと早くから使っておけばと後悔しました！
少し値段が高いかなと思っていましたが、この性能であれば安く感じるほどです

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しっかりとニーグリップをしているつもりでも、どうしても走行中に前にずれてきてしまうので、評価の良かった本商品を購入。
貼り付け自体は特に問題なく、形を合わせて端から空気が入らないように貼るだけです。

走行時のホールド感がかなり増したので、今後の走行がより楽しみになりました。
あとは耐久性(剥がれ)が心配ですが、長く使えることを期待します。

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ZX 6R専用でクリア−を購入しましたがやはり張り付けの時気泡混入には充分に注意して貼り付けましたが時間が経ってしまうとやっぱ気泡が目立つ様になります
購入するならブラック色を切におすすめします。

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DucatiのDIAVEL1260用はありませんので汎用楕円形タイプをタンク形状に合わせ
カッターで切って整形して貼り付けました。
皆さん苦労されている貼り付け時の気泡が残ってしまう件ですが
中性洗剤を数滴たらした水を霧吹きでパッド、タンクに吹き付けながら貼り付ける
「水貼り」で行えば綺麗に張ることが出来ますし位置がズレても貼り直しがききます。
貼り付け直後は気泡が少し残りますが、2週間もすればきれいになくなります。
（画像の最初の1、2枚目が貼り付け直後で気泡が残っているが3、4枚目は気泡なし）
また「水貼り」しても粘着力が低下することはありません。
（むしろ粘着力が強すぎるので弱くなってほしい．．。）

貼り付け後の感想ですが、自分はライディングパンツではなくジーンズ履きが多いのですが
今まではツルツルだったタンク面にニーグリップしても滑ってしまい、滑らないように
余計な力を入れなければならず不自然なコーナリングとなっていましたが
パッドのデコボコでしっかりグリップできるので安定したライデイングが
できるようになった気がします。

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車種用のクリアを貼っていますが普通に走る分には足が届かないので追加で購入
そのままでは大きいので縦にカットして貼り付けました。イボの大きさは普通のより少し小さめですが効果はバッチリです
ただこの大きさならもうちょっと安くてもいいのではと思います

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'19 ZX-6Rに貼りました。

乗車姿勢のせいもあると思いますが、貼る前はタンクがやたら滑り、
必要以上の力でニーグリップをする必要があったため、乗車後は足のガクつきと膝の痛みがひどかったです。

本製品をタンクに貼ったところホールド感が増し、みごとに滑らなくなりました！
おかげで乗車が楽しくなりました。

いつもジーンズで乗車しますが、特にイボイボが痛いと感じたことはありません。


強いてネガティブな点を挙げるとしたら、以下のとおりです。
　・部材の割には高い
　・デザイン（イボイボ）が好みではない

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触った感じブツブツの主張が激しいです、その分しっかりニーグリップできます。
白は気泡が目立つ様なので黒を選びました。
薄いズボンだと痛いですが、プロテクターをつけて普段は走るのでその場合は少し痛いかな程度です。
使用感は全く膝が動く気配もないし、ガッチリ固定されている感じが伝わるので買って良かったなと思いました。

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ZX-9Rにつけました。大げさなカーボンパッドは好みでなく、何かいい物はないかと探していて見つけました。立体的で値段も高いので自己満足感はバツグンです。もう少し大きいと更に良かったです。

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GSX-R750に取付けました。
サーキットを走ったりする訳ではないので、劇的に変わったようには感じませんが無いよりは良いといった感じでしょうか。傷も付きにくくなりますし。
クリアとブラックを選べましたが、私は車体のカラーに合わせてブラックを選びました。クリアだと汚れてくると目立つので…
値段はちょっと高いかなって感じですね。

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