Puig:プーチ

義父の２０１７年式トレーサー９００に使用しています。純正と比較して見た目がビックリするくらいスタイリッシュです。ムルチストラーダとムルチストラーダパイクスピーク位イメージが変わります。しかも絶妙な風防効果でヘルメットのバイザーに風が当たるか当たらないかといったところで、伏せて走る楽しみもあります。

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言うこと無し。の商品ですね。スタイリング、効果は申し分なく取付もネジ4本を回すだけ！誰でも簡単に5分も有れば完了。強いて言えば価格がお高め？かなぁ…でも納得出来ますよ

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非常に良い商品です。防風効果が高く見た目もカッコ良くなりました。品質も良くて取付もナット4個だけ！4mmの六角レンチ１つあればものの5分で交換完了。買って良かった?と思える商品です。是非共おすすめします。

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防風効果は純正品と明確な違いはわからないけど、劣ってはいない。
第一印象で真っ先に感じたのは風切り音は小さくなったこと。
デザインはカッコいい！

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評判高いpuigのスクリーンを選択。カラーはスモークを選択。
純正装着品より、幅と高さで少し大きい。

取り付けは4mm六角レンチ一本で純正部品を流用して４箇所ねじ止めポン付。２分で終了。

以下、個人の感想です。
車種専用開発のためハンドル周りの干渉は当然のこと皆無。
走り出しの第一印象は、風切り音が小さくなったような気がする。風除け効果は、ちょっとだけ良くなったような気がする。
外観デザインは◎ スクリーンのスモークも真っ黒ではなく程よい感じ。もっと濃いのが良ければダークスモークも選択できる。

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・静か．ヘルメット周囲で発生していた風切り音が消え，タイヤのロードノイズなど小さな音がよく聴き取れるようになりました．

・視界が大幅に改善．ヘルメットのシールドに細かい雨粒が殆ど付着しなくなりました．飛行昆虫が潰れてヘルメットのシールドに付着することがなくなりました．使用しているアクリル板の透明度が高く，歪みもないので，板を通して見る視界も十分鮮明です．

・造りがよい．十分な板厚（4ミリ）でリブも入ったデザインなので，剛性は十分．段差を越える時に振られて音を立てるようなことはありません．

・横風の中でも意外にハンドルが取られませんでした．

・夏も使えそう（予想）．板の下端とメーターの隙間から風が通ります．これなら夏場も快適そうです．

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高速道路などを走行する時に純正スクリーンだとだいぶ風が当たってしまうのでこちらを購入してみました。
現在購入して3ヶ月ほど使った感想となります。
ちなみに今回購入した色はダークスモークになります。
純正スクリーンで高速道路を走行すると屈んだとしてもだいたい胸上、肩あたりに風が当たってしまいます。問題は無いのですが長時間これが続くとちょっとしんどいです。
ですがこちらのスクリーンに変更後走ってみると今まで胸にあたっていた風はほぼ無くなりました。方に当たる風もかする程度で純正と比較するとかなりの変化が感じられました。
新東名の120キロ区間などの通常よりスピードが出せる場面では特に差が出るので、もし私と同じく暴風効果を期待しておりましたら是非ともおすすめ致します。
視認性ですがダークスモーク使用ですが、ガッツリ屈んだ時でも昼間でしたら全く問題なく見えます。(そこまで屈むこともあんま無いですが…)夜間に街頭の少ないところだともしかしたら見えずらいかと思います。
取り付けに関してですが、ボルトを少し外して元通りはめ込むだけなので10分ほどでできる簡単な作業でした。(ゴムの部分はそのまま使い回しました)
最後に見た目に関しては文句なしの120点満点です！笑
透明なスクリーンもとっても良かったのですがダークスモークになるとまた一味違った見た目になりとてもかっこいいです?

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純正品が長年の使用で細かいキズが付いたので、プーチを購入、形状が純正に似ているのと、長さが５０ｍｍ長いのが決め手です。
色はツーリングが主なので、ビデオカメラ撮影に対応できる、クリアにしました。
取付は簡単です、４本のボルトを取り外しのみです、３?５分位です。
使用状況は純正とほとんど変わりません、５０ｍｍ長くなった分、高速で他の角度ではわかりませんが、全立てした場合は風圧は改善しています。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
オダックスＰＯＷＥＲＢＲＯＮＺＥスポーツ・エアフロースクリーン（ダーク・スモーク）にしようか・・・プーチ：レーシングスクリーン（ダーク・スモーク）にしようか・・・かなり悩みましたが、悩んでいる時が一番楽しい一時です。
どちらにしようかネットで色々と検索しました。結果、プーチ：レーシングスクリーンを取付けられている方が多く、情報量もプーチ：レーシングスクリーンに軍配が！オダックスよりもプーチの方が高かったですが、デザインも含めプーチに決めました。取付け車種は２０２１年式ＺＸ?６Ｒです。

【実際に使用してみていかがでしたか？】
徹底した空力解析によって得られた、各車両・専用形状の採用により【スリムな全面投影面積：高い空力保護性能】相反する要素を両立させた実戦仕様のスクリーン←商品説明を引用
実際にレーシングスクリーンを体感するにはサーキット走行もしくは高速走行で体感できるかと思いますが、街乗りレベルでは、どうなのでしょうか・・・見た目が純正よりも迫力が増し、スクリーンカラーもダーク・スモークなので、ちょい悪風になり存在感もアップしました。あとＧｏＰｒｏをキジマ：ハンドルマウントステーに固定し走行動画を撮影しているのですが、スクリーンがダーク・スモークになった為、今までのような走行動画撮影が出来なくなりました。ＧｏＰｒｏの位置を何処にしようか検討中です。

【取付けに関して】
付属の取扱説明書はＺＸ?６Ｒ用ではありませんでした。でも問題ありません。購入前にネットで検索した結果、プーチ：レーシングスクリーンを取付けられている方が多く、取付け方法も分かり易く掲載されていたので、スムーズに取り外しから、取付けができました。交換作業の際、純正スクリーンからウエルナットを移植するのですが、ウエルナットが潰れているので外す時と嵌める時は破損しないように注意した方がいいですね。
あと左右のミラーを外して作業したのですが、ミラーを外す際、落下しないように注意です。ミラーを支えてくれる相方が居れば別ですけどね！取り外しから取付けまで、スムーズにいけば１０分位で作業できます。

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色々スクリーンを変えてみたのですが一番しっくりきました。色は車体色に合わせてダークスモークをチョイスで正解でした。
真夏は純正、真冬はPuigツーリングスクリーンなどと使い分ける予定です。NC750Sも絶版なのでパーツがあるうちに色々試すのもいいかもしれません。
ネットでは税込１万３千円台のところもありますよー

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