Wunderlich:ワンダーリッヒ

作りが非常によくまた目立つので気分はいいですし、足の位置が下がるので長距離走る時には楽です。ただ25mm下がると当然シフトペダル・ブレーキペダルもそれに合わせて下げる方向の調整が必要になるわけですが、F700GSのシフトペダルはペダルの上下が細かく調整できないタイプで(ペダル付け根のギザで上下調整する)、ブレーキペダルも遊びしか調整出来ません。そのため私にはシフトペダルは上過ぎるか下過ぎるし、ブレーキペダルを踏む右足は常につま先上がりになってしまい、非常に乗り辛い…。結局外してしまいました。
ちなみに取付も少々のテクが要るので取付・使用共に玄人向け、ということで。(結構な力でバネを押さえつけながら軸を通さなければならない)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

本製品はハンドルバーに付属のクランプを取り付けボルトで固定しもう片方はミラーステムの間に本製品を挟み固定しますがF800GSAの場合はそれが出来ません。

純正のハンドガードの固定部分がミラーステムの場所に取り付けてあり本製品と干渉してしまいます。

そのためF800GSAで取付ける場合はハンドガードを外さなければなりません。

私はミラーステムの部分をぶった切ってタイラップで固定しました。

ワンダーリッヒ正規代理店のP＆Aやその商品を扱うwebikeにはこのようなことは書いていないですがワンダーリッヒの本国ホームページにはちゃんと記載されてあるので気をつけてください。

また本製品を取り扱っている代理店はちゃんと注意書きを書いて欲しいです。

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峠道を何時ものようにねかせながら抜けたら、ステップ擦る前に路面に着き両方共に割れました。
寒さは、有りませんので余り車輌をねかせない使用で使えば良いと思います。

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個体差があると思いますが取付け穴のズレ、車両との角度ズレ、付属のトルクスボルト破損などあり最悪でした。ハンドルアップスペーサーも購入予定ですが不安ですね。

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取り付けがキツキツで伸ばしながら入れたら亀裂が入り、そこから裂けて使い物にならず。これで適合と言えるのか。サイズ調整のために長さをカットしたので返品も出来ず、買ってこれほど後悔した事はない。

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ナットが足りない…
Made in Germanyでもこんなもんか

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ラフアンドロードのスロットルロッカーと全く同じ物と思います。製品右下に「THROTTLE ROKER」と記載されていますが、文字も全く同じなので。

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ワンダーリッヒと言うメーカー品なのに非常に悪かったです。ミラーの周りが切りぱなしでギラギラしていました。
とりあえず取り付けてみてエンジンを掻けたらミラー全体が震えて見られませんでした。
だから純正品に戻しました。廃棄処分です。

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2016年モデルですが、diceK さんの2018モデルインプレッションと全く同じ不具合です。
左側パーツはボルトオン出来ずPOM-Cの削り加工が必要です、自分で加工できる方以外は購入しない方がいいと思います。

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KTC のヘキサゴンソケットは半額だったから、それを買った
インチサイズだから店頭には置いて居ません

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