BRIDGESTONE:ブリヂストン

欲しいサイズがフロントの100/80-16か100/70-16だったのですが、スポーツ系のいい物がありません。仕方なく100/90-16のBATTLAXにしました。
フェンダーギリギリですが、付きました。
とりあえずBATTLAXブランドなのでOKとしますが、できれば本来のサイズが欲しいです。

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欲しいサイズがリアの130/80-16か130/70-16だったのですが、スポーツ系のいい物がありません。仕方なく130/90-16のBATTLAXにしました。
当たりませんが、やはりでかいです・・・。
とりあえずBATTLAXブランドなのでOKとしますが、できれば本来のサイズが欲しいです。

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MF06リアに履き替え約4000キロ経ちましたが未だにグリップ乗り心地等劣ることなく満足してます　
他のタイヤは分かりませんが耐久性も変わらないと思う

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CB750（ナイトフォーク）に付けたのですが、大型車なので、信頼のブランドBATTLAXなので安心です。前後そろって交換しました。

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エリミネーター250Vに履いています。

クルーザー向けバイアスタイヤとして選択できる銘柄が少ないですが、ダンロップは如何にもクルーザーというパターンのタイヤ。
それに比べて、ブリヂストンはスポーティなスタイル。
実際、グリップ力もハイグリップと言うほどでないにしろクルーザー向けと思うと十二分に良く、峠道をグイグイ走っても応えてくれ、左が外したタイヤですが画像の通り意外と端の方までバンクさせて走れます。

もちについては、画像で13、000km使用です。
スリップサインが出始めていますがまだ不安な感じはありませんでした。リヤの方が先に時期が来たので同時に交換です。

クルーザーでもスポーティな走りをしたい人にはこちらが断然オススメです。

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BT023から前後そろって交換しました。前回もGTスペックでしたが、橋の継手やマンホールの段差のショックは、固く感じられませんでした。まだ雨の走行はしてませんが、同じ距離持ってくれればと思っています。

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BT023が偏摩耗をしてしまい前後交換に至りました。溝が深いので影響が出なければいいんですが、こればっかりは自分の運転とバイク・その他環境にもよります。ツーリングタイヤとなると簡単には減りませんから選ぶのは慎重にしないといけません。新品だからよく旋回してくれます。
ワックスはついていますが、テカル程ないのですぐなくなり安心です。

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フロント専用ということが購入動機の一番目でした。
そして値段と良さそうなパターンです。
小径（10インチ）用に合っているのではないでしょうか。
以前のは山は残っていたのですが、硬くなって少しすべり気味でした。
今度のは柔らかくてグリップも良くなりました。

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チューブもタイヤ交換と合わせて毎回新品に取り替えています。今回はセールということもありブリジストンのチューブにしてみました。

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タイヤ交換、チューブ交換、うーんリムバンドは再利用。というパターンでしたが、同時交換は必須と感じます。ゴム製品なのでやはり消耗品。BSなので安心。

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