円陣家至高:エンジンヤシコウ

クラッチを切るとすらすらと進んでいきます。
今までのチェーンルブとは全然違いますね。
ちまちま挿すのもスタンドのない私としてはなかなかめんどくさいですが、バイクには良い物だと思います。
あと、少し飛び散りが多い気がします。

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一見あやしいオイルですが一度使うと良さがわかります。
3000円と高価でしたが2台のバイクに一年使っても余裕で余ってます。
雨天走行回数で塗布間隔が変わるのでシール部油膜切れによるコマの固着などを把握しながら自分に合った塗布間隔を掴んでいきましょう。


まずは百均で売ってる画像の注射器を手に入れて先の針金をペンチで挟んでクイっと曲げれば（重要ポイント）非常に使いやすいオイルさしの完成です。
注射器だと必要な分だけ塗布できるので一度に2ccほどしか使いません。
漏れもないので長期ツーリング時には補充した注射器をタオルにくるんで持ってけば十分です。

最初は全てのコマのシールに多めに塗布して既存のオイル汚れを吹き飛ばします。
タイヤを手で回すと面白いくらい軽く回るようになるのを体感すると通常のルブには戻れません。
私はチェーン洗浄剤を使っての清掃はせずに定期的にオイルを塗布するだけにしてます。
オイル塗布で余分な汚れは走行中に吹き飛ぶのでチェーン洗浄剤いらずで安上がりですね。（見栄えは悪いですが）

エンジンオイル等と比べると確かに雨に強いですが硬いルブと比べると雨天走行に弱いので放って置くと油膜が切れたローラー部が簡単に錆び始めます。
雨天後は走行前にローラー部に注射器を撫でるように当てながら軽く塗布するといいでしょう。

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以前から使用しています。
工具箱の中から行方不明になり、しばらくぶりに使用してみたら、やっぱりスゴイ。
ショックの動きがすこぶる滑らかです。
チェーンオイルも使用していますが、円陣家至高、GOODです。

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ルブスプレーは無駄がありすぎです。
ベトベトになるし汚くなる。すぐに無くなるし。抵抗が大きくなる。

この商品にしてからルブのこびりつく汚れとは無縁になりました。
そして、走行中にクラッチを切ってびっくり、「サラサラサラー」とチェーンが軽く動いているのがわかります。
それだけ抵抗が無くなっているのだろうと思います。

しかし、500キロ位でチェーンに油分が無くなるので、こまめに注油しなければならないのは少し面倒くさいです。
長距離ツーリングや雨の日はルブ、それ以外はこの商品と使い分けるのがいいと思います。

値段が高いとおもいますが、チェーンのコマに1滴づつ垂らす方法でメンテすれば、なかなか無くなりません。
チェーンルブのスプレーは数回使うと無くなるので、この商品の方が結局はお得なのかもしれません。

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今まではモチュール300v（5w40）を使用していましたが、最近こちらの商品を使用するようになりました。所有のバイクが単気筒と言うこともあり、始動性からおっ！って思うぐらいの体感がありました。あと値段的にも、モチュール300vにくらべても500円ほどお得な所も◎

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チェーン交換後からこれを使い始めて2本目の購入です。
新しいチェーンについているルブを出来るだけ落として使い始めましたが
それでもしばらくはルブの飛び散りがありました。その後はチェーンの
整備もとてもらくになり、いつもピカピカで気持ちいいです。

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レーサー用のハイカムを組み込んだ際に投入。レブまでガンガン回した次の回も始動から問題ない状態。自分の使い方だともう1回入れた方がいいのかな？今シーズン終了後O/H時にカムの状態等を見てみたいと思います。

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自分が鈍感なのか回して軽いとか分からないですが、1回あたりの使用量がすくないのでスプレータイプより長期使える。ツーリングの際にもかさばらないのが良い。

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ジャイロUPのボアアップ車に入れました。
その前はヒロコーの同価格帯のものを使用していましたが、明らかにエンジンノイズが減りました。
前のオイルも良い物だったので極端に走りに変化はありませんでしたがエンジンノイズが減ったのは嬉しい誤算でした。

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6000kg走って純正からの交換です。
新しい物を入れたからスムーズに感じるのかもしれませんが、元のオイルはあまり汚れていなかったので、効果があるんだと思っています。

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