ユーザーによる BORE ACE:ボアエース のブランド評価
ヤマハSR400を中心にバックステップ、ステムキット、チェンジアシスト、フォークアシストなど、性能とルックスを兼ね備えたジュラルミン製パーツを多数取り揃えています。SR系に特化した走りを重視した特徴的なパーツ開発が魅力です。
総合評価: | 4.2 /総合評価330件 (詳細インプレ数:312件) | |
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買ってよかった/最高: | 144 | |
おおむね期待通り: | 121 | |
普通/可もなく不可もない: | 50 | |
もう少し/残念: | 8 | |
お話にならない: | 7 |
この商品はかなり気にいってます!
ブレーキ性能を考えた作り(位置を合わせればしっかり効きます)、造形美、仕上がりのクォリティー、取り付け、操作位置(シフト、ブレーキの操作がしやすくなり走行しやすくなった)しかも入りずらかったギアチェンジがスコスコ入ります。
値段が値段なので買うまでかなり悩みましたが買ってよかったです。さすがボアエース おススメです
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SR400のギアチェンジの時、違和感を感じたので注文してみました。取り付けはとても簡単でした。ギアもかっちりと入ります。
値段以上の価値はあると思います。
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前から気になっていたので購入してみました。
本当にこんなんで効果があるのか半信半疑で取り付け…
早速乗ってみると!!!
これは素晴らしい商品です♪
ギアがカコッと入って気持ちいいです!!
購入して良かったです♪
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5.0/5
良いと評判ばかりで悪い話を聞かないので購入してみました
取り付けは簡単です
効果は おや?おやおや?ってぐらいシフトがカチカチ入るようになりました
これが純正で付いていないのが不思議なぐらい効果ありました
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シフトタッチが激変します。
ノーマルのグニャグニャした感じが消え去りカチッカチッとシフトダウン・シフトアップが決まります。
この値段でこのパフォーマンスは素晴らしい。
一度装着するともうノーマルには戻れません。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
<評価点>
シフトペダルの変速正確度が良くなりました。殊に停止・発進で多用する 1速⇔ニュートラル⇔2速 間ではシフトタッチの向上効果が明瞭です。
意図しない時にニュートラルに入ってしまうことがほぼ無くなり、シフトチェンジのストレスが減少しました。
また、製品には簡潔な取付説明書が付属しています。
<注意点>
当方のSRは85年製の年季の入ったSRなので、シフトシャフト関連パーツの経年劣化の可能性が有り、それが一層の「チェンジアシスト」の効果を感じさせたのかもしれません。
私は新しいSRのシフトタッチを知りませんし、各々コンディションの異なるSRに「チェンジアシスト」の効果がどの程度あるのかは、SRの個体差に依るものと考えます。
<実際の取り付け>(年式により方法が異なる)
?ドライブスプロケットカバーの加工
「チェンジアシスト」の厚さが10mm有るため、「チェンジアシスト」固定部分のボルト穴近辺を10mm削ります。スプロケットカバーはアルミなので、金ノコで容易に切断でき、ヤスリで仕上げました。
?シフトシャフトに入っていたゴム製シーリングブーツは、「チェンジアシスト」の厚さ10mm分をカットして使用しました。
<最後に>
価格はやや高いと思いますが、SR専用パーツで大量生産品ではないので、やむを得ないでしょう。
このパーツの、シフトシャフトの回転以外の無駄な動きを物理的に制限する方法は合理的ですし、SRを本当に良く知る方のアイデアなのだろうと感じました。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
SR4005型に装着して300q走行後のインプレです。
(ノーマルのハンドルとシートの組み合わせです。
体型:175p、70kg)
タンクのホールドがし易くなり
バイクの倒し込み、コーナリング時の姿勢が安定しました。
シフトフィーリングも良く、気持ち良いシフトチェンジができます。
また加工精度、質感が高くて高級感があるのも魅力です。
気になる点は
ブレーキの利きが若干甘くなり、
ペダルの調整範囲が限られる事。
好みの問題だと思いますが、踏み込む位置を下げたくても
マフラーと干渉するので無理でした。
ポジションが変わった事で、
お尻痛の対策が必要になりました。
装着時の注意は
@チェーンを緩める
A防振ゴムを先に外してからステッププレートを外す。
ペンチで引っ張りながらシリコンスプレーで
滑り良くすると外れます。
ノーマルハンドルでバックステップを考えている方は
程よい位置でオススメです。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
同社製ギアチェンジアシスト装着のため、購入。
純正カバーについてあるラバーを外し、こちらの製品を取り付けます。
寸法もぴったりで無加工で取り付けられました。(2010年式に取り付け)
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確かに効果を感じる事はできますが、口コミほど劇的に変わったまでは感じませんでした。しかし、スムーズになっている事は間違いないかと思います。
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「アシスト取り付けカラーセット」とセットで購入
2014年式FI車に装着
納車後すぐに取り付けたので、ノーマルとの比較がちゃんとできませんが…
シフトがしっかり入ります。うまく言えませんが、「カチャッ」というよりは「ガッチャッ」という感じです。(笑)
取り付け作業自体は、説明書が入っていましたが、SRド素人の私には心細かったので、ネットにいくつかアップされている方々の取り付け方法を参考にしながら容易にできました。
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