A-TECH:エーテック

CBR250R MC41用に好みのフロントカウルが無いためA-TECH製のゼッケンプレートを加工しFマスクを作成することを目的に購入しました。
作成は、透明ビニール袋へペンで元のフロントデザインを型取り、製品へマスキングテープで位置出しし、ドリルで穴を開け、ノコでカットしヤスリをかけて終了です。
A-TECH製のゼッケンプレートを今回選んだのは、サイドカウル取付部分までデザインされている事と値段が他に比べ安い事がポイントでした。

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AKRAPOVICとのフィッティング問題ありませんでした
装着にあたって多少の加工は覚悟していたのですが幸運でした。
ただし当方は別売のフルエキ用マフラーステーを使用
している為、若干角度が変わっている可能性があります。
カウルとマフラーパイプ部のクリアランスは人差し指一本
あるかないかギリギリです。
AKRAPOVICと同時装着を検討されていた方、ご参考にどうぞ。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
ラジエーターに付いてしまう虫が気になる。
以前乗っていた車両にもA-TECH製のコアガードを付けていたので製品については知っていた。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
カウルで覆われている車両では目立たないパーツであるが
ネイキッド系の車両にはドレスアップになると思う。

【取付は難しかったですか？】
難しくありません。
上側はラジエーターにコアガードのツメをひっかけ
下側はラジエーターの純正ステーにボルトで共締めなので慣れていない人でも簡単に取り付けられる。

【取付のポイントやコツを教えてください】
コアガードが多少バタつく場合は付属のスポンジを小さく切って貼れば安定します。

【期待外れだった点はありますか？】
ありません。
前の車両で購入したことあるので期待通りの製品です。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
重量などのこともあると思いますが
もう少し厚みがあると良いのかな？と思います。
（薄いのでペラペラしている。）

【比較した商品はありますか？】
ありません。

【その他】
A-TECHのロゴがかっこいい。気に入ってます!

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1時間くらい走らすと、フレームが熱くて、ニーグリップもままならないので、購入に踏み切りました。

カーボンの裏に、必要に応じて、熱反射用のアルミ？の表面加工された断熱材も、付属されていて、安心して装着できました。
装着した結果ですが、当然、完全に熱を防げるわけではありません。ある程度走れば、熱くなるのですが、熱さの質(すいません適切な良い言葉が見つからりません)が変わった感じです。装着前は、フレーム金属が熱くなる刺さるような感じでしたが、装着後はカーボンが熱さをまろやかにしてくれて、突き刺さる感が無くなりました。
熱くても、ニーグリップできる程度の熱さに押さえられている感じです。

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サーキット走行用に購入。６月２７日に注文し、届いたのが９月１４日。事前にアナウンスがあったので気長に待ちました。製品は質感、塗装、取り付け精度共満足してます。塗装は白ゲルコートにクリア塗装を選択。若干純正のホワイトと色合いが異なりますが気にならないレベル。下部がトレー形状になっておりレースのレギュレーションにも対応してます。装着後サーキット走行で転倒しましたが、塗装は削れましたが割れはなく、エンジンクランクケースカバーも傷無し。エンジンガードだけでも２万前後するのでコストパフォーマンスは良いと思います。

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リアショックの汚れ防止に購入、カーボンが高かったのでFRPを購入した。
思っていたほど、悪くはなく非常にリア周りが引き締まった感じがする。
値段もそれほど高くないし（カーボンより）自分は非常に気に入っている。

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【Webikeモニター】
エーテックのアンダーカウル：XJR1300　07-用を購入！
以前から欲しくて狙っていましたが、今年に入ってWebikeさんで特売が有り、漱石様が7枚分プライスダウン！
ついに手に入れました。

装着後のXJRの格好良さは130％UP（自画自賛）になりました。

【装着】
　流石はエーテック作りが良く、少しの加工でピッタリフィットし、付属のステーにしっかり装着できます。
　また、フルエキを社外品に変更していますが、加工なく装着できました。
　なお、マフラーの熱対策に遮熱シートが入っているので、XJRの場合には、フルエキの集合部から集合パイプ部分に貼り付けました。

【クリア塗装】
　平織りカーボンの場合には、ウレタン系のクリア塗装が必要、[綾織カーボン（ドライカーボン）は必要ないそうですが、漱石様が7枚分が出なかった。]
　今は、このままで後でクリア塗装で仕上げます。

とにかく、スタイリッシュになったので、きっと空力もUPしているはず。
何よりカーボンの美しさと、アンダーカウルの形状が良さと相まって、フォルム全体が引き締まって、カッコ良すぎます。゜+.(*｀・∀・´*)゜+.゜良い！

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エーテックのカッティングステッカーを貼る時に気を付けないと、上のフィルム事文字がくっ付いて剥がれてきます。
ゆっくり、丁寧にすれば大丈夫だと思います。
文字が極小なので、高圧洗車も気を付けないと剥がれる心配があります。
とても高品質で、貼ったら格好良いです。

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もともと泥除けがないバイクのため、晴れている時でも埃や小石がリアショックに当たってしまい、汚れるだけでなく痛めてしまいます。

そのため、何かしらの泥除けは付けたいと思い探していましたが、他のメーカーさんはデザインは良いのですが、何処も理想のサイズよりも小さかったため、求めている本来の泥除け機能を最優先に考えて泥除け部が一番大きかったエーテックさんに決めました。

FRPも二色の設定があり、カーボン素材も何種類か好みに応じて種類が豊富です。
個人的にカーボン素材とカーボン柄を希望していたため、シンプルなブラックにカーボン柄が一番目立つ綾織カーボンを選択しましたが、とても気に入り選択に間違いありませんでした。
チェーンカバーと一体型になっており、デザインも大満足です。もちろん、さすがカーボンと言うほどの軽さです。

取付けも素人でも数分で難なく出来ると思います。
特にタイヤを外すとかアームをずらすとか他の作業も必要ありませんし、多少スペースが狭いところもありますが、私は先端がボール形状になっている六角レンチを使用し取り付けることができました。

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Ninja250にはメンテナンススタンドフックを付けるためのネジが空いているので、メンテナンススタンド使用時の使い勝手と万が一の転倒時スライダーとしての機能も期待できそうなんで、また見た目のワンポイントと値段も高くないので購入しました。

取り付けは、ヘキサレンチで締めるだけで凄く簡単です。

サイズ・材質・形状共に気に入ってます。

あまりお世話になりたいアイテムでは有りませんが、これで転倒時にスイングアームが守れるならいいかなと思います。

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