Permatex:パーマテックス

バイク整備用に購入。少量でも効果は抜群です。バーエンドに使用しましたが、塗布後緩めるのにかなりの力を要しました。
少し垂れ易いので注意が必要です。内容量の割に値段が高いかなと感じました。

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エンジンまわりの分解整備をすることになり、サービスマニュアルに指定のあるロック部分のために購入しました。
結論、全然問題ありませんので品質にはうたがいありません。オイルや温度の影響にも強いようです。

ただ難点は少し流動性が高いのか、さらさらしているのでねじ山にうまくつかないことがありました。も少しネットリしているほうが作業はしやすいです。

また素人整備には量が多い……何度も作業をする人には問題ないのでしょうが、「ちょっとやってみようかな」レベルだと確実に余りますので、少ない容量のものを選んだほうがいいでしょう。

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【使用状況を教えてください】
ハスクバーナ TE250　にて使用。
エンデューロ等をおこなっていると各所が緩みやすく、レース中に部品欠落がおこりDNFになるのを防ぐため信頼性が高いパーマテックのネジロックを購入。
ハスクバーナのサービスマニュアルは分解整備した時、どの箇所にネジロックをつけるかちゃんと記載があるのでそれに沿ってネジロックを塗りました。
効果は現状わかりませんが、安心感は高まりました。
パーマテックのネジロックは色により効能がわかれているので使い分けも便利にできます。

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ハンドルのバーエンドを外した際の組み付け時に使用しました。たくさんの量を使うわけでもないので少量であればとても使いやすい量で便利です。緩み止めの効果としては十分な機能があります。

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絶対外れてはダメなところに使っています。
低強度なので、適正トルクと合わせればいい抵抗になるだろう。一般ユーザーには使いやすい粘度

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以前、こちらを使用したのですが、中強度だからか、使い方が悪かったせいか、ネジが固くなる事もなく、期待はずれな結果となりました。最近は別の中強度と高強度を使っています。

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やや高いんですが、使いやすくて無駄が無いです。
高強度ですがちゃんと緩められます。

パーマテックスのリキッドタイプの中強度の製品も愛用していましたが、
こちらのジェルタイプの高強度の方が圧倒的にいいですね。

リキッド（液体）タイプは一杯出ちゃったり、流れてしまったり、不意に
手についてしまって困ることが多かったです。
しかもどういう成分か散りませんけど、ウレタンと焼付け以外の塗装を
ものすごい勢いで痛めるんですね。皆様も塗装面に付かないようにくれ
ぐれもご注意ください。

で、ジェルタイプなら不意に付くことを未然に防げるし、事前に準備して
おけるので仕事の能率が上がります。
タミヤの安価なRC用のものもジェルタイプですが、あれとは全く違うもの
です。タミヤはネジ穴に入り込まず難儀しますが、パーマテックスはちゃ
んと浸透します。

容器も使いやすく漏れないのはGOOD。リキッドタイプは漏れるのがネックでした。

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中強度用のネジロック剤です。
ホ-ムセンタ-などにも置いてたり入手性は良いと思います。
そうそう使く機会もありませんが以外にネジロック塗布指定も
マニュアルにはありますのでもっておくと役に立つと思いますよ。

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チェーンアジャスタのスタッドボルトの交換で使用しました。
永久固定用ですので頻繁に交換する所では使えませんが
持ってると何かしら便利な物です。
中強度・低強度もあわせて持っておくのが良いです。

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いつも6ミリのチューブタイプを使ってたけど、リジッドショベルですぐにいろんなネジが緩みやすいので、10ミリの容量のものが欲しくて、せっかくだからゲルタイプを購入。思ってたより容器が大きいので作業性はどうかなって思った。液タイプより少しは使いやすいです。

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