Permatex:パーマテックス

動画は適当（謎）ですが、画像にある様に、タペットカバーならば必ず角には塗り込んで下さい。
全部に塗るとダメですよー！

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クラッチ交換の際に、クラッチカバー取付の時に使用しました。
クランケースの合わせ面に液体ガスケットを使う必要があり、そこに使いました。
少量しか使わないので、残りは硬化しそう。
しかししっかりガスケットの役割果たします。
目立たない色にしてほしい。

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予想はしていましたが、量は少ないです。
内容量：9gは小さいですが、値段は結構します。
使用勝手がいいのですが、もう少し安くか量が多くないと厳しい…効果は不明です。

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エンジンオーバーホールの際、ガスケット剥がしが非常に手間がかかります。
特にエイプやカブ等のクランクケースカバーとスプロケットカバーが一体化したエンジンだと、スプロケやチェーン交換の度にガスケット交換もするのでは、手間も部品代もバカになりません。

そこで、完全硬化しない当商品をガスケットに薄く塗ってから組み付けて使用すると、固着せずに綺麗に剥がれます。

オイルのまわらない部分のガスケット再利用や、次回のオーバーホール時のガスケット剥がしが簡単になります。
当然ですが、使用前のガスケット剥がしには、役に立ちません。ガスケットリムーバーとオイルストーンは必須です。

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【良い点】
商品としてはクーラントからオイル迄幅広く使える液体ガスケット。
粘り強い粘度なので、使用感は悪くない印象。
応急処置的に何度か使用したが、しっかりとガスケットの機能をするので満足しています。

【悪い点】
特になし。

【総括】
液体ガスケットとなると幅広い種類の中から選ぶので意外と大変。
キャブやクーラント周りなど、高熱ではないが液体ガスケットを使用したい部分は
この商品で全て事足りると思います。

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"ヘッドカバーのガスケット交換に使用しました。
まず、注意しなければならないのは、このガスケット固まりません。ずっとべたべたのままです。
カチカチに固着するガスケットが必要な方には向いていません。

しかしオイル漏れなどは確実に防いでくれますし、劣化速度も他より遅い気がします。
耐熱性も高いので、自分でエンジンを分解する人は持っておくべきですね！"

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バッテリー端子とプラグキャップに使用しました。

使用した91年式スズキDR250Sはバッテリーの位置がリヤタイヤ左上のサイドカバー内側にあるので、雨天走行では水が掛かりやすい位置にあります。これまでトラブルはありませんでしたが、以前から気にはなっていたので、セールのタイミングで購入しました。

使用後の変化などはありませんが、トラブルの予防効果はあると思います。

パーマテックスの製品は以前に液状ガスケットを使用して排気モレが治った事があったので
こちらも信頼できる製品だと思います。

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重要項目
【期待外れだった点はありますか？】
今のところなし

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
今のところなし

【比較した商品はありますか？】
初めての商品なのでナシ

よくある項目
【何が購入の決め手になりましたか？】
前々からボルトのかじり防止用のグリスが欲しくて探していましたが、料の多いものが多くほど良い商品はないかと探していました。この商品を仲間から教えてもらったので試しに購入しました。

【実際に使用してみていかがでしたか？】
グリスの色はカッパーコンパウンド系の茶色とは違い、容器と同じくグレーでした。塗っていてあまり目立たないので汚らしくなく、個人的には気に入っています。
肝心の効果はまだ長い時間使っていないのでまだまだ様子見ですが、ボルトを締める時に手でもスルスルとハマっていく感じが体感できただけでも塗って良かったと思います。

【取付は難しかったですか？】
塗るだけなので難しくありません

【取付のポイントやコツを教えてください】
塗るだけです。

【説明書は分かりやすかったですか？】
ありません

【付属品はついていましたか？】
ありません

【その他】
ありません

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新品購入したブリーダーボルトからフルードが漏れ出したためこちらを購入しました。

漏れがぴったり止まりました。

使用回数が少ないのでもう少し少量で値段が安ければ尚いいのですが。

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接触不良による通電トラブルが起きる前に塗布しておけば大きな不具合は防げると思います。バッテリーのターミナル、カプラーの接続部などに効果を発揮してくれます。

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