| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
今迄は 輪ゴムを掛けていました
ポイントが溜まっていたので 交換しました
結構使用する事が多いです
工具箱に一つ有れば良いと思います
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
スウィッシュ リミテッドに取り付けました。公式には取り付け不可とありますが、なんの問題もなく取り付けられます。もちろん操作も支障なく行なえます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
ＤＩＯなど純正で付いていたのを思い出して付けてみました。
踏み切りや信号での坂道の停止中など、ほぼ期待通りの便利さかと思います。
ただ、出来れば、ロングボルトも同梱して欲しいかな。
それと左手人差し指でロックができれば良いのですが、レバーが遠すぎて届かない。
結局ブレーキを握りながら右手でロックしなきゃならないのが残念です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
整備の際に使用してます。
タイラップ等で代用してましたが、専用品の方が付けたり外したり出来るので楽になりました。
安全面では必要ですね。
長期に渡って使用した場合、マスターシリンダーに負担が掛かって壊れる事もあるそうです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
上が商品。
がっちり仕事。樹脂製で、バイクを傷つける心配もありません。
リアスタンド購入に併せて購入しました。
シンプルな作りですが、しっかり目的の仕事をしてくれました。
価格も抑えられていて、１コあればずっと使えそう。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ちょっとしたものですが、あれば非常に便利です。
整備時にフロントブレーキをかけて状態にできる。
ある程度車両側で強さの調整できる。
安くて軽い場所も取らない。
自分である程度メンテナンスする方にはお勧めです。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
フロントブレーキオイル交換時、エア抜きを促進させるため、バインド線を巻き付けてフロントブレーキをロックしておりましたが、いかんせん使い勝手が悪いため、簡単にできる本品購入しました。
ゴムの中にレバーを通して、あとはフック上のプラスチック部をアクセルグリップに引っ掛けるだけで簡単にブレーキのフルロックができるため、非常に簡単にできて少し感動しました。
また、車両をリアスタンドに乗せる時に本品を使用し、フロントブレーキをロックさせてスタンドを掛けると簡単に上がります。価格も安く、商品もしっかりしているので、本品を１つ持っておくことをお勧めします。
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4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
上がWebike Garage、下が今回購入したKN企画。
メンテナンススタンドを使用する際に利用しています。
以前はネオプレーン製のベルト等利用していました。
そして１年ちょい前にウェビックさんで「Webike Garage:ブレーキロック」を発見し即買い。
使い易くとても重宝していました。
今回もう一つ購入しようと思い検索するとどう見ても同じ形状の商品がKN企画さんから出ていました。
ウェビックさんには申し訳ないが、カラー豊富でしかも安い！（セールで購入したのでWebike Garageより２０％は安かった。）
届いて両者を比較すると質感・形状全く同じでした。
それなら安い方がいいでしょ！
グリップが太い場合は少しハメづらいですがそれはこの手の商品共通です。
他の形状で高額の物が最近多いようですが、この価格でこの機能なら間違いなくこの商品がお勧めです！
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4.0/5
PCX（JF56）にブレーキストッパー取り付けました。取り付けは非常に簡単で、5分かからないです。
信号まちでブレーキを握っていなくても良いので何かと便利です。ノーマルでついていても良い製品だと思います。
もう少し値段が安いと★5なんですが、コスパの面で★4にしました。
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4.0/5
SH mode用が無いため、なんとかなるだろうとLEAD125用の装着を試みた。
フロントハンドルカバー内のヘッドライトユニットを固定部とストッパーのヒンジ部が干渉するため、若干削る必要があったが、それ以外の不都合は無し。
装着後にブレーキの握り代を調整しないと、ストッパーを掛けてもブレーキがちゃんと効かない場合があるかも。
ポン付けとは行かないものの、面倒な加工は必要ないのでお勧め出来ます。
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