World Walk:ワールドウォーク

エンジンスライダー取り替え完了
エンジンハンガーと交換せずに、純正品と同じ取り付け方にした。
ボルトサイズはワールドウォークM10と純正品M8やけど、純正品のワッシャー使ったらワールドウォークに良い感じで納まった。
長さも純正品は左右で違って70ミリと55ミリ、ワールドウォークは同じ長さで付けるので、測ってみたら65ミリで丁度良さそう。
やっぱり左右で出方が違うけど、しょうがないね。
これで膝が痛くなった時に足伸ばして置けるかな？

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エンジンスライダー取り替え完了

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メーターバイザーなので風防効果には期待していなかったのですが体に当たる風の量が減った感じがします。

取り付けはヘッドライトケースと車体のステーとの間に挟み込むだけなのですが
スクリーンの幅と合わなかったので外側に取り付けました。
汎用品なのでその辺は曲げたりして工夫する必要があります。

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まだ雨天使用していませんが風の影響は受けにくくなりました
取り付け作業を１人（１人しかいない）で行い苦労しましたので作業は２人以上でをお勧めします！

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先ずは、使用感はブレーキ時のニーグリップでツルツルだった膝の感覚が滑らず固定出来る所が一番良かったと思います。貼った厚みが約３.５mmと意外と厚く無かったですが、通常ライディングポジションでもグリップし易くなった思います。
ただ前側は余り機能には関係なくタンク傷防止目的かなと思いました。個人的にはシート側だけでも良かったかなと感じました。4枚入りと後ろ2枚と２通りの販売が有れば好みや機能に応じて選択出来ると思いました。
貼って損は無い商品と思います。
あと貼るときのエア混入に注意下さい前側は局面なのでエア入り易いかもです。

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見た目はかっこよくて気にいっている。ただ、取り付ける際にマフラー側の爪にはめ込む部分が固くて入りにくい。受ける側がプラスチックのようなものなので大変もろい。取り付け時に片方割れてしまった。使用感は問題なし。

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デイトナのマルチフォーククランプを使用して取り付けました。
うるさかった風切音がかなり軽減され、今まで聞こえづらかったマフラーの音が聞こえるようになりました。
ただ幅が狭めなので横からの風はそれなりに来ます、あまり大きなスクリーンは付けたくないがある程度の効果は欲しい、という方にはいいのではないでしょうか。

取付は可動部が多いのもあって調整が面倒でした、特にメッキの棒が若干?の字になっているので一か所を動かすと連動して他も動くのが煩わしかったです。

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タンク周りのカウルの形状が特殊なこともあり膝がいい位置に当たらなかったため購入してみました。位置決めさえしっかりすれば貼り付けは簡単です。
取り付けてからはしっかりニーグリップできるようになりました。
まだ使い始めたばかりですがいいアイテムかと思います。

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高速走行時の風対策で取り付けてみました。

効果はわかりません！
やっぱり90km以上出すと風圧で疲れます。
SR400のようなネイキッドは80?90kmくらいの速度で左車線をトコトコ走るのが丁度良いのでしょうね。

デザインはさりげないので全体のイメージを崩すことはないと思います。

細かいところが洗車しにくくなりました…

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傷防止と、ニーグリップ用で購入。

タンクとタンク下部ブラスチック部の5点セット。
試乗なしで購入したバイクなので、ポジションで
膝の位置が不明なためこの商品を購入。

スポンジ厚め（目測３?5ｍｍ）で表面は繊維感
でソフトな肌触りです。
グリップ力は高くありません（ジーパンの場合）

やはりゴム質感のある商品がよかったかも
傷防止にはいいです。

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