アーシングケーブルの増設の為にこちらのターミナルを導入しました、家のgn125hにアーシングケーブルを取り付けしたところ調子が良くなったので、ちょっと欲張り合計3本としました

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はんだで分岐接続したときとかケーブルの保護などに使用できます。
本来はヒートガンで収縮させた方がいいのでしょうが、ライターで軽くあぶって収縮させています。
あまり炎を近づけすぎると溶けてしまうので注意

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最近のスモールウインカーの配線は超極細
ちょっと無理な力かけたら千切れてしまいそうなくらい‥
そのまま装着したら確実に切れてしまう
見た目もカッコ悪いしね
なのでチューブを通し補強して
網組スリーブで装飾して完成
たったこれだけで見違える程に見栄えが良くなる
ウインカー配線丸出しより断然良いよね。

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配線分岐に購入しました！
ハンダ付けをしなくてもよくスペースも取らない配線分岐に便利です！

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デイトナさんからヘッドライトリレーハーネスが販売されていますが、
純正色の配線とホンダ用ギボシにしたかったのと、工具ケースにリレーを収めるレイアウトにしたかったので
この補修用リレーを活用してハーネスを自作しました。
作りはしっかりしていて、スイッチングも問題なく機能しています。
車検の光軸光量検査で出番がないかもしれず、耐久性はわからないので星三つとしました。

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何度かリピートしていますが、金具が柔らかくカシメてもしっかり接続するのが難しいです。
しかし、充電器を含めDAYTONA関係の機材を使用していると、無くてはならないコネクターとなっています。

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USB電源に接続に使用、電流も12V･5A(60W)まで使用できるので特に問題なし。
絶縁被覆も薄く、ギボシ端子との相性もぴったりです。
黒／赤に色分けされているのも◎

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【使用状況を教えてください】
XJR400Rにヨシムラ油温計を装着した際にセンサーに接続する配線をエンジン裏からドレインボルトまで這わせる必要がありましたが、駆動部に近いためこちらの商品で配線を保護しようと考え購入しました。

【使ってみていかがでしたか？】
使居心地は普通のスパイラルチューブって感じです。
思ったより太さがありましたが、許容範囲内でした。2mあるので結構余りますが電装系をカスタムする際には必要になるので持ってて損はありません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
元々油温計にもスパイラルチューブが付属されていましたが、そちらよりひと回り太かったです。
もう少しサイズ展開があると嬉しいですね。

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キジマ製ポジションユニットを取付け、ジクサー250のウィンカーを常時点灯ポジション化しました。

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配線をはんだ着けした後の処理が楽でキレイ。

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