使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
セパハンのバイクに乗る時はシートの最前に座るよりも、拳ひとつ分、後ろに座った方がバイクをホールドしやすくまた下半身でバイクを操作して曲げて行きやすい。
しかしながらSSのようなセパハン・前傾のバイクではシートは滑り台のごとく尻の後ろに屹立し、
フルブレーキングでは尻は滑り股はタンクに押し付けられる。
それを避けるために下半身に力を込めてタンクやフレームを万力のごとく締め上げていては体が動かせずスムーズにバイクを操作できない。
そのような状態を避けるためにタンクやフレーム、カウルにニーグリップパッドを貼るというのははるか昔から行われていて、
いまだにスポーツ走行を行うような場では標準装備のように扱われてすらいる。
本商品は有名なストンプグリップほど硬くトゲトゲしたものではなく、むしろ消しゴムのようなゴムゴムした商品である。
それも相まってカジュアルなウェアにも絶大なグリップを発揮してくれる。
暑い時期はメッシュ系のパンツなどを履くが、そういったパンツでもパンツをいためずかつグリップも発揮してくれる。
似たような商品は他にもあるが、車種専用でカットされているのもありがたい。
バイクの上でポジションをキープするのに太もものグリップは大事である。
内腿がトリモチのように強粘着な人以外はバイクにタンクグリップはつけるべきで、その選択肢としてこの商品は結構いい選択肢なのではないだろうか。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
R32ではありません。
MVアグスタ ブルターレ1090RRに取り付けました。
※タンクは990Rの物です。
元々クリアのグリップがついていましたが、やつれてきたためブラックに交換です。
【使ってみていかがでしたか?】
まずはクリアを剥がすところから。
3年ほど使ったと思いますが、?がれかけてきていたので今回交換の為、クリアを剥がします。
普通に剥がせば粘着力強いですが、綺麗に剥がすことができます。若干残ったのりはパーツクリーナーでふきふきして綺麗になりました。
そして新品を取り付けます。新品の匂いがします。
一応貼り付ける為のアルコールペーパー入っていますのでそちらでふきふき。
左右で形状が違いますので付くように貼っていきます。
若干左右で対象に貼れていませんでしたが、問題ないです。
グリップはやはり新しい為非常に良いです。キュッとツナギにグリップします。
消耗品なので、定期的に交換をおすすめします。
要はグリップ大事デス!
【他商品と比較してどうでしたか?】
ストンプを前に使ったことがありますが、あれはかなりツナギなんかにダメージ入ります。(ひどい人だと穴開いてました)
グリップはしますが、代償も大きいです。
その点イージーグリップは種類が選べて、色も2色あります。私はプロシリーズ今回買いました。
グリップしっかりとして、ダメージもそれほどない感じなので、定期的に交換前提で使う分にはコスパ良いグリップだと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
剥がすのに結構力いります!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
あった方が楽かな?
この手の物は個人的な見栄え上今まで貼った事はありませんでしたがあればあるで楽になったと思います。
隼の場合、タンク下ギリギリに貼ってもニーグリップした時にあまり触れる所が少ないので少し残念です。
貼るだけかと思いきや結構時間かかりました。
当たり前ですが時間掛ければ掛けるほど空気が入らないように綺麗に貼れると思います
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
ストリート向けのが、SILICONEシリーズを購入しました。ひざへの当たりがやさしくツーリングに使用するには十分な性能で乗り心地も良好です。最初は、ニーグリップしたときに幅が広くなったように感じますがすぐに慣れました。1年を経過しても表面は劣化していませんが、色が少しあせたような感じになりました。また、冬季はタンクが冷たくなくてオススメです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 2 |
貼り付けるパーツ表面にモールドがある為浮く。
価格設定も微妙。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 2 |
グリップは良く、ちゃんとホールドできます。
両面テープは食いつきは悪くないのですが、樹脂部分はちゃんと脱脂しても温度変化等で剥がれやすいです。無塗装樹脂に貼る時は車用等の強力な両面テープを使った方がいいです。
カット面が立っているのでズボンの縫い目に引っかかる場合があります。私はカッターで角を落としました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 2 |
先日、車との接触事故にあい一部カウルを交換した時に必要になったので以前から使用していてグリップ力もあり3年しようしてても剥がれ等もないため、同じ物を購入した。
以前に乗っていたハヤブサにも装着していてその頃からのお気に入りの商品である。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 2 |
同メーカーの車両専用の物を使用しているが、傷防止も兼ねてカウルの所にもう少し貼りたいと思い購入。
以前は車両専用の物をもう1セット買って取り付けていたが、余ってしまい勿体ないと思っていて、今回事故でカウルを交換する事になったのでまた1セット買おうとしていた時に偶然この商品を見つけたので購入した。
こちらの方が、値段も安く大きさの種類も3種類入っているので前回もこれで気付いていれば購入していたと思う。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
2024年型のCBR600RR適合製品(?)として検索結果でヒットしますが
膝側の形状が少し異なるためずらして貼る必要があります
接着剤が少しだけ剥がれてましたが、それ以外は満足です
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
Ninja1000sxのタンクは幅広のため、長距離ツーリングの際にどうしても座っている位置が前にずれてきます。それを防ぐために同製品を購入しました。Z650ABSに乗っていた時は同メーカーのstandard(ブラック)を使用していましたが、糊の浮きなども気になったため今回はSILICONに変えてみました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
色味がグレーに近いのでブラック塗装に取り付けると見た目が浮いてしまいます。慣れればそうでもないですが、もう少しブラック感が強い方がよかったと思います。
【使ってみていかがでしたか?】
機能性は問題ありません。しっかりとニーグリップできます。
【注意すべきポイントを教えてください】
貼り付け位置が不明のため、メーカーHPで確認しないといけません。
【他商品と比較してどうでしたか?】
同社のStandardと比べると質感は劣る気がしますが、しなやかなのではがれにくそうです。
【メーカーへの要望など】
製品を開封したときに白い紙粉が製品にたくさん付着しているのが気になりました。おそらく、服の埃なども今後気になってくるかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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