| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
こまめにシリコンスプレーなので磨いてあげると、錆などが防げると思う。
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カラー：ブラック | 入数：2本
身長・体重・体型： 身長／156-160cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
使用しているミラーのステイを短くしたくなり購入しました。
旧車のミラーを純正スタイルを残しつつのカスタムにオススメです。私もヤマハのツーストの旧車に使用しましたがミラーがローダウンしてより、スタイリッシュになりました。純正ミラーをローダウンしたいという方にはオススメです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
何の問題もない普通の商品です。普通に使えるからとてもいいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
探してたのがありました！
キタコ のミラーにも付けれました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
社外ミラーにかえてましたがSRのスタイルをできるだけ崩したくなかったので短いステーに買い替えました
ハンドル幅に納めたかったので一応満足です
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
最初はもちろんノーマルミラー。
ハンドルを一文字にしたついでにバレンミラーに変更。
ポジションがきつくなってきて、ハンドルをノーマルに戻したら視認性に問題が出てミラーもノーマル戻し。
今度はどうしても丸いのにしたくなって、ショートステーのラウンドミラー。それも視認性にちと問題があって、角度変更のミラーアダプター装着。
そのうち、最近のノーマルミラーは楕円でわりとイイ感じと気付き、オークションで中古を落札。
でも、何だかステーが長くてイマイチに感じ始めて、短めのステーを検討。
もしかして視認性がどうかと不安でしたが、こちらのあるレビューで大丈夫とあったので、ショートステーに決定。
取付けと調整は、可動部分が多くてちょっと手間がかかります。
確かにノーマルステーの時よりは視認性は落ちるけれど、ランドの小さなミラーと比べたら全然マシです。見た目もちょっと引き締まった感じになりました。
そうそう。しっかり締め込んでも根元が動くので、あれ？と思ったけれど、調整ができるということでした。なかなか優れもんです
いやあ、長かった。もうこれ以上悩まなくて済みそうです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
CBR250R RMC51への装着にはこの部品は必須と思われます。
これがないと後ろがよく見えません。
１７５ｃｍの体格では腕しか映らないですね。
この部品は構造上いくつか追加できるのでしょうから、体格に合わせて装着数を決められます。
私は１つで大丈夫でした。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
純正オプションなので質感、剛性はなかなかよいです。
取り付けたばかりなので、耐久性はこれからみていきたいです。
３タイプの長さがそろえられているのもよい。
張り出しを抑えたいので今回はショートを選択。
あまり見かけないのもいいです。
黒があればもっとよかった。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
キタコ KITACO:丸ミニミラーステーを
５０ｃｍは短くて見ずらく
９０ｃｍに変更しました
それでも見にくいですが
車体とのバランス的にも良いと思います
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