KOMINE:コミネ

「冬殆どバイクに乗らないしハンカバでしのぎたい！」っとNinja２５０SLに取り付けたんですが
セパハンなのでクラッチが切りにくい！…まぁセパハンのバイクに付けるもんじゃないよね笑


気を取り直して？知人のスクーターに取り付けた所かなり快適です！冷気は勿論、小雨は防げるし
邪魔にもならんし絶対オススメ！！MTのバイクは潔く電熱グローブやグリップ付けましょう笑

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通常の物より手首部分が長いので、手首部分が完全に覆われます。そのため防寒はバッチリです。多少手が入れづらいのはありますが、デメリットになる程ではないですね

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グリップヒーターを付けているとコタツのような感じになり快適です。

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【使用状況を教えてください】
毎日職場までの通勤で使用しているスクーターにと思い購入しました。朝の気温が一桁になると、信号待ちなどで指先の感覚がなくなる回数が増えたからです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ネオプレン特有の質感や鮮やかなイエローのカラーリングはイメージ通りでした。ハンドルバーを差し込む穴の径がマジェスティSには小さかったのですが、ハサミで簡単に広げられたので装着はほぼ苦労しませんでした。

【使ってみていかがでしたか？】
驚きました。前から両手首をガッチリ掴まれたかのような感覚があり、まともにバイクに乗れません。アクセルを開けるのも引っかからないように注意しながらそーっと開ける感じでした。これはないな！と思い、200m走行した場所で停車してすぐに外してしまいました。ウィンターグローブはショートタイプの薄手でしたので、グローブとの相性ではないです。

【注意すべきポイントを教えてください】
普段と同じようには走行出来なくなる点です。もっとも車種との相性があるのかもしれません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他社製品×Dioの組み合わせでしたが、もっと違和感なく乗れたので今回が特別なのかもしれません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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同社049番と比較してかなりスリムです。
若干薄い気もしますが風は通しませんので問題ないです

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リトルカブに似合いますが、適合保証が無かったので、やはり無理やりの取り付けになりました。
今後は気を付けます。

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使っていたAK-021が8年間つかって壊れたので同じく形のAK-348を購入しました。
形は同じなので安心です。
型崩れ防止のプラ板はレバーにも当たらず大丈夫でした。
真冬の寒さをしのげるので助かります。

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保温性に優れていて真冬でも薄手のグローブで走れそうですね
グリップヒーターとの併用なので
手のひらも甲も寒さ知らずです
取り付けに関しまして
pcxに装着しましたスイッチのところを被せるのが
少々力が必要かと思います　穴が大きいとそこから風が入るので
仕方ないですね、当然ですがエンジンの始動は
格段に不便を感じます　ウインカー操作も慣れるまでは
ぎこちない動作になりますね。
ツーリングでヤエーをする方に不向きかも。
総合的に良い商品だと思います　温かいのが1番です。

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前モデルを使用していましたが、ボロボロになってきたので交換しました。
まだハイシーズンになっていないのですき間風などの寒さはわからないけど、多分大丈夫だと感じます。
なにより良かったのは手の出し入れ。抜群に改良されました！
　
少し残念だったのが、本体の付け根部分が細くて中からセルボタンが押せません。ウィンカーはギリギリ大丈夫でした。

個人的にはいい買い物だったと思います。

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一泊二日の夏場のツーリング、少しでも股間を涼しく快適に走りたい(笑)と思い購入しました。
取り付けは超簡単。ベルトがオフ車にはちょっと長いので、余りをうまくまとめる必要があります。
走ってみましたが、ニーグリップ中はさほどではないものの、少し足を開くと空気がカバーの間を抜けてる感じがします。
あと、これは個人差があると思いますが…クッション性もあるので、お尻の痛さが少し緩和された感じです。今まで30分位でお尻が痛くなってスタンディングしていましたが、港までの1時間以上の距離もスタンディングなしのノンストップで走る事ができました。
あと、他のインプレにもありましたが、夜露でシート全体が濡れているのに、メッシュカバーをしているところだけは、お尻が濡れませんでした。
値段も安くてそれなりに効果があって、コスパは高いと思います。

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