他社製のスタンドに取り付けて使用予定、まだ使用はしてませんがスタンドにはセッティングできたので問題なく使えそうです。スタンドが無名の海外製の安物だったので取り付けには少し手間取りましたが無事装着できました。

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【何が購入の決め手になりましたか？】Jトリップのメンテスタンドは持っていたので
【実際に使用してみてどうでしたか？】思ったよりもヘッドが大きく回転することにより常にスイングアームと平行な状態を保てるので安定してスタンドアップできる。
多少の揺れなら全く問題なく使用できそうな安定感がある。
【使用のポイントやコツを教えてください】まずはスイングアームの幅に合わせて受けの幅を正確に合わせること、下す際にはバイクを前に押し出すのではなく後ろに回ってスタンドを持ち上げて静かに下したほうが良いと思う。
（バイクを前に押し出して足でスタンドを払おうとしてもL受けのヘッドがスイングアームに貼り付いてうまくいかなかった）

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】ヘッドの樹脂部分がへタってきた際に樹脂部のみ安く交換できると助かる。
【比較した商品はありますか？】ない

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最初に位置を決めてしまえば次からは簡単です。
L受け部の樹脂は厚みがあり滑ることなく
しっかりとスイングアームを支えてくれます。
おかしな格好でセットしない限り傷が付いたりすることはないと思います。
少しぐらい揺すっても動じない安定感があります。

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もともとJTRIPのスタンドを多車種で使用していました。ZRXには専用品の方がやりやすいのはわかっていましたが、更にスタンドを増やす気になれませんでした。高い位置で使用するのを承知でこちらを購入。使ってみると・・確かに高い位置になるので力もいりますが、正直10回もあげると慣れてしまいます(笑)それでも心配な方は、専用のスタンドをお勧めします。
他の無名品に比べたら、かなりシッカリしていて安定しています。

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もともと使用していたメンテスタンドがL受タイプ。
このサイトで購入した物ですがL受でも十分なレベルでしたが、やはり洗車後やタイヤ交換などでアップさせる場合に少し不安を感じたのでV受に変更しました。

ミニモトさんのFR兼用スタンドに取り付けるため、はめ合いに一抹の不安がありましたがギリギリ取り付け可能でした。

L受の方が扱い易く万人受けしやすそうですが、安定感はV受に軍配が上がりますね。

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狭いガレージ内にバイクを複数台詰め込むのに便利な製品。
既に「ワンダーリッヒ製イージーパークスタンドXL」を使ってきて重宝している。もう一つ欲しくなって購入。低価格が決め手でであった。

新型との事であったが、スタンドの乗るゴム部の違いだけか？尚、W社製と違いローラー車輪ストッパーは後方2個のみ（W社4個）で、少し不安。
スタンドの足踏部に対しての逃げ/オフセット形状は、効果あり。

板張りの平らな床、あまり重くない大型車（BMW R80)であったが、W社製に比べて動きが悪い。床条件/重い車両で更に悪くなるとの予想。
軽いバイクなら大丈夫かも？

とりあえず、床が平らなら効果的に使える商品かと。

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思っていたよりも大きかったです。重量も思っていたよりも重かったです。なので、耐久性は問題ないと思います。車体をのせるL字の先端は滑り止めになっているので車体から外れることはないと思います。

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今回メンテナンススタンドを購入したので、合わせて購入。
ゴムでコーティングしてある部分がかなり分厚く長持ちするかと思います。
グリップ力もかなりいいです。
オススメです。

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セールを待って購入しました。

はじめはコーティングが黒い商品を注文しましたが、在庫切れだったらしく赤い方にしました。
価格の差があるので少し残念でした。

しかし取り付けて使用してみると、薄暗いガレージでは赤いコーティングが目立ち、黒いスイングアームとの対比もあり狙い所にしっかりかける事が出来ました。

スタンド本体と合わせて、使い心地最高です！

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初めてローラースタンドを購入し、信頼できるジェイトリップのを買いました。
使ってみて分かったことはV受けは初心者でも簡単に出来た。
車種によるとは思うのですが、上げ下げする時に
自分のバイクだと少しアームと接触してしまうので、
すぐ剥がせるテープなどを貼ってやった方がいい。
あと一つ気になるのが、上げ下げする時にこれも
車種によると思うのですが赤いラバーが簡単に
取れてしまうところが少し残念です。

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