品質・質感 | 3 |
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使用感 | 3 |
取り付けやすさ | 3 |
今どき、寸法を記載しないでこうしたアタッチメントを販売する感性が今ひとつ理解できません。
製品自体は特に問題ありませんが、使用するスイングアームやフックなどの状態によっては上げ下ろしするたびにゴムカバーが脱落してうざいかも知れないです。
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品質・質感 | 4 |
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使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
楽だというはじめて受けは曲がるというお話を聞いたので、V受けにしてみました。スラクストンRSはスイングアームの形状が楕円ぽいのでL受けは使えません。
幅や高さの調整もしやすく、メンテナンススタンドを買うのがはじめてな自分にも優しい商品でした。
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品質・質感 | 4 |
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使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
隼からBMW900XRに乗換えたら、V字受けが使えなくて、初めて受けセットを購入。1人で使うのには、簡単楽チン。シャフトが曲がった例もインプレに載ってたので、強度を心配していたけど、今のところ全く問題ありません。私の場合、ホイール清掃とチェーンメンテくらいなので、これで充分です。
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品質・質感 | 4 |
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使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
ビューエルXBシリーズのスイングアーム下部には、レーシングスタンド使用時の滑り止め突起があり、そこへ上手にL受けが乗っかってしまうと早々にラバー部分が痛み裂けてしまいます
工具のグリップラバーを作る液ゴム、プラスティ・ディップで作り変えたところ、再生は上手くいきました!
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
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使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
以前Ninja1000でL受けを使用していましたが、使用上問題ありませんが、
今回、21’hayabusa用でV受けに変更しました。
相変わらず品質は問題なく、安心してメンテナンスできています。
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品質・質感 | 5 |
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使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
使用前は転倒させる不安がありましたが思ったより簡単に操作が出来て簡単に車体をリフトアップ出来ました。また、解除も簡単に出来て転倒させる不安もありません。品質は高いと思います。車種は2022年型新型隼に使用。
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品質・質感 | 5 |
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使用感 | 2 |
取り付けやすさ | 5 |
エイプ100に使用
XR100スイングアームにシフトアップのレーシングスタンドフックV型フックでの使用です
J TRIPナローで、でしろツライチでV型フックにかかります
ギリギリです。まだ左右で2cm程ほど中にはいらますがツライチよりはかかりが浅くなるため現状が限界だと思います
シフトアップさんのレーシングスタンドフックはイン側タイプなのでしかたな部分がありますが…
ツライチなので使用には全く問題ありません
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品質・質感 | 5 |
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使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
今まで使用していたjトリップのフロントスタンド問題なく使用していたのですが、jc92グロムを持ち上げようと思い作業に入るが、ヘッドライトがぶつかり無理、ハンドルフルロックだと使えるが作業せいが悪い、ヘッドライト脱着すれば使用出来ますが…?バイザーを付けてる為面倒!自作も考えましたが、材料、加工時間に見合わず、金額が高いですが購入致しました。作業がしやすい
何の不具合もなく問題解消しました。またゴールドアルマイトでカッコいいですね
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品質・質感 | 5 |
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使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
ZRX1100 用に購入しました。以前リヤをリフトアップした時バランスを崩してバイクを倒してしまいました。タンクが凹んでしまったので、こちらの商品を購入しました。
使用したら、ラクラク持ち上げる事ができました。初めから購入しておけばよかったです。
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品質・質感 | 5 |
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使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
I got the Type-2 so hook would not interfere with the rear axle bolt. Works perfectly.
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