RISE CORPORATION:ライズコーポレーション

ボルトが一瞬で錆びてしまいましたが、それ以外は満足。

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YAMAHAグランドマジェスティにぴったりです、取り付けも簡単で問題ありません、視野が広くなり安全性も高まりました、そして何よりカッコいい！

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デザインと視認性が良さそうと価格で購入
取説は付属されてないがボルトとスプリングワッシャーだけなので六角ランチだけあれば取付可能です
GSX-S125 23年型に取付しましたがまずミラーのボルト差し込む穴が小さくワッシャーが入らない
ボルトだけで取付るとボルトが長すぎでミラーが固定
出来ない　取付部分に平ワッシャーをかまし長さをかせぐには見た目不細工　少し短めのボルト購入しようにも標準品で無いため購入不可　結局ネジ山を切断しました
取り付ける車体の下穴の長さを確認して購入して下さい

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純正が見にくすぎるので交換。取り付けは簡単。見え方についてはオフセットホルダーも同時に交換したのでなんともですが、ノーマルよりは見える。

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純正からの交換で後方が見やすくなった

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純正より範囲が広くなったのでよい

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とっても見やすく、大きさも違和感なく大変満足なミラーでした。ありがとうございました。

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Myバイク「V125S」を設定している状態から、ミラーを検索でヒットした物から選択しました

ヒットしたのは、「１０ミリ・正ネジ」でしたが、実際車両に付けようとしたところ「１０ミリ・逆ネジ」でした
年式等で、「正・逆」あるようなので、必ず実車でネジの向きを確認したほうが良いです

結果的に、変換アダプターを追加購入しました（急ぎでしたので地元の店舗で）

品質★２：走行振動でミラーが動くため（製品差かも？）
見やすさ★２：純正楕円よりオシャレにカットした部分が面積減のため見えにくくなったため
デザイン★４：社外品感がアップしたため

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ハイタイプを買ったはずで、パッケージにもそう書いておりましたが・・・

ランディ?のロータイプとならべておりますが、高さはどちらもそん色ない・・・

あれ？低くないでしょうか？　なんかおかしいような気がします。　気のせいではないでしょう。

そもそも、Vスト２５０ＳＸはハンドルはかなり高い為、クランプ延長を三つもかまして何とか取り付けましたが
これって、なにか本末転倒感が漂う・・・

さらに、ウィンカーとアクセルカラー部分にポッチがあるので、私は穴開けるの面倒ですので、切り取って、テニスラケットとか、自転車のグリップなんかに使うテープを巻いて、滑り止めに使っております。
案外うまく使えておりますよ。

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BMW G650GSに装着予定でしたが、左側はうまく取り付けれたのですが右側がﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽの干渉などで取付不能でした。取付には大幅な加工が必要かと思います。残念でした･･･

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