アドレスV125に。おそらく2000rpmクラッチミートタイミングUPの赤バネ。KN企画さんに問い合わせたが不明との事でしたが。

体重85kgなら最低でもWR重量は16gより軽く、社外マフラー装着の条件だと低速から上まで速くなります。ただ、クラッチの摩耗はノーマルより高回転でミートするので早くなります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

発進初期の加速力がアップできるかなと思い、ベルト交換と一緒に交換してみました。適合外ではありますが、良く調べて取付ができる事を確認して購入。結果問題なく取付できました。

若干クラッチが繋がる回転数が上がったかな？程度でした。
適合外だったので、スプリングレートが適切ではないのかもしれませんが。。。

それより同時交換したベルトの影響で全域で変速するエンジン回転数が少し下がってしまったため、それによる鈍重な感じがきになってしまいます。。。

クラッチとは関係ありませんが。。。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

PX200のクラッチが滑り始めたので、交換ついでにスプリングも変えました。
クラッチ滑りはもちろん直ったのですが、パワーユニットがSTDだったためか、強化クラッチの恩恵はまったくなく、むしろひたすら重くなってしまいました。どのくらい重いかというと、握力アップのためのパワーグリップ20kg（言い過ぎ？）くらいはありそうです。とてもではありませんがスムーズな運転はできず、ツーリングの帰り道では両手でレバーを握りたくなるくらい疲れました。ワイヤーも切れるんじゃねえのってくらいです。

残念ながらスプリングはSTDに戻しました。

なんでこうなるのかと思いましたが、スプリング長がSTDよりも5mmは長いのが原因みたいです。修理用パーツとしては不向きですので、STDがいいユーザーはワザワザこれを買う必要ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

１ＹＰ２に取り付けました。それまで台湾シグナスＸのスプリングを付けていたので、変化は？
でしたが結果変わりました。ミート回転数は純正から１０００回転ぐらいアップしました。
台湾仕様より５００回転くらい高いかと思われます。もう少しだけ低い方が良いかとも思います。
ただしノーマルでは１５キロ以下でクラッチが切れましたが２０キロで切れるようになり乗り易く
なった部分はグッドです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

シグナスのクラッチスプリングが破断してしまったようなので交換用に購入。
しかしクラッチを外すのに工具が足りなかったため断念。
クラッチのアッセンブリを購入して入れ替えるように取り付けました。
ちょろちょろと細かく購入するならアセンブリでも良いかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スーパーJOGZ63ccボアアップに使用しました。
クラッチミート回転数が高くなり、スタートダッシュが良くなりますが、かなり高回転でミートするため非常にうるさいです。
街乗りには向かないかと思います。
サーキットユースにはぴったりだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

良いイメージで購入する為、届いた瞬間からワクワクしながら取り付け作業を...。

まず、最初にぶち当たるのが、バネが硬い！
純正と同じ気持ちでスプリングフックを使用するが、まずムリでしょう。
シューにバネをセットして、プラハンでコツコツと少しずつ丁寧に...はい、取り付け終了。

早速、試乗です。
いいタイミングでクラッチがつながります、悪くはない、
乗ってて楽しい位に変わりました。

この時、夏真っ盛り。　
そして秋が来ました。　あれ?なんか普通っぽくない？
そうです、少しづつバネがタレていたのです。
今回は、純正シューを軽量加工なしで、バネのみの交換でした。

シューを軽量化すれば、もう少し長くバネはタレないと思いますし、
タレた後でも純正スプリングよりもワンテンポ遅れてつながりますし、
これはこれで、悪くはないです。
純正のノローっとした出だしよりも、タレたこの商品の方がまだ私は
好みです。

耐久性も良いですし、交換して当たりのパーツだとおもいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ライブＤｉＯＺＸＮＲマジックマフラー他ノーマルに取り付け出だしは確かに良くはなったけど渋滞中の発進が辛くなり出だしが鋭すぎて微調整が難しくなる

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

クラッチミート回転数を上げるのに購入しました。
１０００rpmＵＰとありましたが、自分の機体では５００rpm位しか上がりませんでした。
多少良くなった感は有るのですが、やはり軽量強化クラッチを買った方が良いですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

国内仕様の1YPシグナス用に。
台湾仕様のクラッチミートタイミングに近づくとのことで購入しました。
国内シグナスはかなりゆったりとした加速なのでもう少しなんとかしたいと思い取付に至りました。
駆動系は少しイジっているだけなので、このくらいの硬さでも自分には満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。