低価格ではありませんが素材、作りを考慮すればそれに見合った価格だと思います。他メーターとの配置バランスを加味しハンドルポスト付近にDAYTONAデジタルメーターを付属のステーで付けてましたが、ハンドルポストが干渉しいまいち角度的に満足しておりませんでした。このステーに替えたところ角度調整ができ自由度が高いため理想の位置及び角度にすることができました。見た目も小さくてメーター周りと同色のブラックを選びましたので目立たず大変気に入っております。

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ブレーキ側のレーシングラジアルポンプをハンドルバーに固定するための「フタ」です。
一般的なラジアルポンプでは鍛造の肌が丸出しのザラザラした表面仕上げですが、削り出しのレーシングマスターシリンダーではこのフタも削り出し。
別にザラザラした表面仕上げのフタでも問題無いのですが、見た目を整えるならコチラになります。

普通に使っていれば交換するような事にはならないのですが・・・、20年以上ずーーーっと使っていたフタが割れているのをメンテナンス中に発見！
転倒どころか走行すらしていませんし、前回の走行後メンテナンスでは割れていなかったので、どうやら経年劣化による金属疲労で停車保管中に自然に割れた模様。
転倒しても割れた例は見た事が無いですし、整備ミスのオーバートルクが原因で割れたの以外では、割れたのは初めて見ました。

でもまぁ20年も使っていればそんな事もあるでしょう。
もともとレースパーツですし、20年以上も使用され続けるなんて想定外のはず。
割れた物は仕方ないので交換用として購入しました。

ザックリ考えるとこれでまた20年は割れないはずです。（転倒しなければ）
滅多に消耗しない消耗品と考えれば、20年前のマスターシリンダーの補修部品が今でも新品で入手できるのはありがたい限りです。

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ハンドルセンターにクアッドロックを取り付けしたかったため購入。
説明書にはトルク27Nと記載されていたが、おそらくメーカー指定トルクは23Nかな？
間を取って25Nで締め付けしときました。
色は艶ありのブラックだが、マットブラックが出るようなら買い替えしたい。

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GB350Sのハンドルセンターにスマフォフォルダーを取り付けるために購入。
純正品と交換だけなので、簡単に取り付けられました。
ハンドルの操作性に変わりなしです。

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ハンターカブで元からついていたブラックのハンドルをシルバーに変えたのでそれを際立てるのに変更しました。結果乗るたびにテンションあがり大満足です。自己満足の世界ですけど良かったです。

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視界に入る箇所なので質感向上の為、取替を行いました。

ハンドル部刻印のV4SPの文字とシリアルNo.XXXもクランプに隠れることがなく良かったです。

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ハンドル周りをドレスアップするのに購入。
最初は見た目を良くしたくて購入しましたが、いざ付けてみたらハンドル位置が少し高くなって乗りやすさも向上した気がします。
妻もこの部分を見て気に入っていたので付けて良かったと思います。

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これを付けたからって、性能が上がるってものではありません。こだわりというか、自分のバイクへの愛着なんでしょうね。ちょっとずつ、贅沢な部品を付けてやりたい、うちのは特別なんだぜ、という思い。
色んなハンドル回りパーツがある中で、キタコさんのこれは、かなりシンプル、その分価格もリーズナブル。強度が足らないわけないですから、こんなところに重量級のパーツは付けたくない、だからこそ、このシンプルさが気に入りました。
最初は、うちのグロムのカスタムコンセプトに合わせてゴールドにしようかと思ったんです、ところが欠品中で7月末まで入らず。ハンドル回り、視界に入るところがあまりキラキラなのは良くないな、とも思い、一番地味なブラックに。取り付けは簡単です。純正のアッパーホルダーを、鬼トルクで締まっているネジを緩めて外し、入れ替えるだけ。ネジは戻のネジ（ステンレス製でした）を再利用します。ついでに、要らないけど、プラ製のキャップも元に戻しました。純正品は亜鉛ダイカストで、多少、キタコさんの部品の方が軽いです。それと、純正は丸みを帯びたいかにも鋳物という形なんですが、キタコさんのはビレット品なので、中央の窪みにビットの歯跡が見えます。まあ、分かる人にはわかる、プチ贅沢な部品ですね。しかしなにしろ黒なので、きっと誰も気づかないことでしょう。いいんです、自己満足ですから！

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ラップタイマーを複数の車両で使いまわしているため、取り外しが容易なステーを探していて見つけました。取り付けもしっかりしていますし、取り外しもワンタッチ。複数購入して、タイマーの付け替えや街乗り時には時計などと付け替えて利用させてもらっています。

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kosoの電圧計を取り付けるために使用しました。
電圧計のサイズに比べて若干ステーの方が大きいので、
しっかりと固定することができました。

ミニコンドルハンドルでは取り付け場所がうまく確保できず、
悩んだ結果写真の位置に取り付けることにしました。

ほかの方もおっしゃっていますが、クランプとステーを
つなぐシャフトの部分が長さ調節でると良いと思います。

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