使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
見た目、音、迫力どれを取っても最高のマフラーです
インナー63というのも他にないので気に入ってます!
もう少し値段が安ければ良いんですが
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エンド形状:2P | カバー長/全長:470mm/580mm 重量:1450g | サイレンサー:カーボンソリッド
利用車種: CB1300スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
私個人的に良い音です!!
他人からすれば・・・ですけど。
1か月以上待ちましたが、造りが美しく大満足なサイレンサーですね!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
【取付けは難しかったですか?】
簡単
【使ってみていかがでしたか?】
ワイバンフルエキのオーバルサイレンサー でしたが
オーバル形状及び排気音が物足りず購入決意
【期待外れな点はありましたか?】
形状は好みなので満足
ただ音量が大きめとアフターファイヤー発生したため
スポーツタイプの消音スリット購入したら
アフターファイヤーは減少
音量は若干小さくなった?気がします
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 2 |
取り付けは、いたって簡単です。サイレンサーカバーを、400ミリを取り付けたので、全体的な、バランスがとれています。ワイバンのフルエキからの、マーベリックなので、爆音です。住宅街では、気を使いますが、なかなか満足できる、重低音で質感も、満足出来ます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
カッコイイの一言です。品質、音質も自分が求めていたそのものでした
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とてもカッコよく仕上がってますね!エキパイは何になりますでしょうか?
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
チタン製と迷いましたが予算的にカーボンステンレスにしました。少し重い気もしますが、造りも良くカッコイイです。
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ステッカータイプ:楕円 | タイプ:右
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型
3.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 2 |
見た目はステンレスで綺麗ですが、結構、重量がある?
ステー無しでの取り付けでいい感じですが、振動などでの負荷で割れなどがちょっと心配ですが。
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身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
GSX1400に装着しました。
元はアールズギアのワイバーンチタンフルエキを使用してまして、サイレンサーのみ交換。サイズはピッタリでした。
いざエンジン始動。
アイドリング時は大差ありませんが、走り出して本当ビックリです。ワイバーンの良音質そのままに、音量3?4割増しです!
1400に色んなサイレンサーを試しましたが、これは本当に当たりかと思います。
良識の範囲内での、最大限の音量を味わいたい方は是非オススメです。
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サイレンサーサイズ:320mm | サイレンサー表面仕上げ:ハーフポリッシュ
利用車種: FZ1フェザー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
FZ1なので当然フルエキの設定はなく、サイレンサーだけでもとナイトロRを。
中間パイプはテックサーフのスリップオンのもので、元々後ろが上がり気味です。(タンデムステップをオフセットします)
ナイトロは外径が細くそのままではサイレンサーバンドが届かずわずかにパイプをひねったため、さらに後端が微妙ですが持ち上がり、非常にカッコ良くなりました。
細く短く、ブランドプレート無し、シンプルなシルバーで焼け色はエンド部分にほんのり、というのが自分の趣味に完全にマッチ、音は荒々しさが加わりなんとも言えません。バッフル入れても結構な爆音ですが。
他にナイトロRつけた同車を見ないのもGOOD。
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5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
とても良い音をしています。です
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