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補修・汎用サイレンサーのインプレッション (全 7 件中 1 - 7 件)

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ろっしふみさん(インプレ投稿数: 20件 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

取り付けに対して 油がつかないように気をつけてとか 走行する前に焼き入れ焼きなましを とか家で取り付けしたのでエンジンをかけてしばらく放置とか出来ないので 安全な場所まで押して行ってエンジンかけたので そういう面倒くさい事は出荷前に済ませて欲しいです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/10/07 10:14

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

汎用のため取り付けに不安はありましたが問題なく取り付けることが出来ました!
中間パイプにはUSツーブラのCBR500Rを使用してます!
サイレンサー代と中間パイプ代とでコスパはかなり悪いです……
音量は正確には計ってないですが93dBくらいです!
音質は低音が拡張されました!
見た目共に満足です!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/06/23 14:48

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床ペロ歴40年さん(インプレ投稿数: 32件 )

利用車種: GSX-S1000

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 内容物

    内容物

  • バンドずれてるのは修正済み

    バンドずれてるのは修正済み

大昔、NSR250に乗ってた時に憧れのメーカーでして、メイドイン、タイ王国ってので若干引きましたがTYGAだし大丈夫かな?と自分に言い聞かせ、形状も結構理想だったので購入いたしました。

まず、手元に届いて軽さにビックリ!50.8φの他社軽量チタンマフラーを装着していたので、重さを比べてもチャンバー本体の技術で作ってあるのか、ステンレスと思えない軽さで満足です。

んで、取り付けは50.8φを忠実に作ってるのか元がガタガタなのかは判りませんが、ゴムハンマーで叩き込みました。あとはサイレンサーを吊る角度調節ステーだけ作ってポン付けでした。

あ、難点が1個だけありまして、エンブレム自分で着けてね仕様なので3φか3.2φのドリルで戦う覚悟が要ります。

音量は、元がうるさい車両なのですが純正より静かな気がします。音質は低音のみでペキペキって感じのノイズは無いので更に満足しております。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/09/16 22:30

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マッチ棒さん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: ADDRESSV125 [アドレス] | CB400スーパーフォア )

利用車種: CB400スーパーフォア

2.8/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

転倒にてサイレンサーが凹んだため,値段が安い本商品を購入いたしました.
これまで,有名メーカーのマフラー(OVER,ストライカー)使ってきたため,値段が全然異なるもののどうしても,これらのメーカーと比較してしまいました.

この商品の良いと思うところは,価格と納期だけだったなと感じております.納期ですが,本来は1週間でしたが,4日ほどで届きました.

不満点:差し込み径,サイレンサー出口径,サイレンサーバンド

国産となっておりますが,やはり安かろう悪かろうでした.まず,差し込み径が若干大きく,差し込むとサイレンサーがわりかし,グラグラです.
次に,バッフルですが,試しに外そうとしたところ外れませんでした.馴染みのバイク屋さんにも行きましたが,外れず,「よくバッフル入れたわ」「マフラー出口をリューター等で拡大するしかない」とのことです.
サイレンサーバンドは,サイレンサー外径より,若干小さく,手の力では,サイレンサーバンドの両端を合わすことができないため,ボルトの締めこみ力を利用して,無理やり,サイレンサーを固定しました.

なお,排気音量ですが,バッフル有りなら,深夜早朝以外ならまあ大丈夫かなと言う感じで,バッフル無しは,直管に近いものがあり,とてもこれでは近所を走れないといった感じです.そのため,バッフル有りの状態で乗っておりますが,バッフル有りのため,排気音があまりきれいではありません.

やはり,有名メーカー品は,高いだけあります.次回からは,有名メーカー品の物を購入しようと決めました.


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/07/30 00:41

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HIDEさん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★

ノジマフルエキに装着。
あらかじめクラフトアルマジロへ取り付け可能か確認しており、タンデムステップとのクリアランスが発生するかも?と聞いていたが、細身のサイレンサーのため、高さも合わない。
また、他の方のインプレにもあるように、サイレンサーバンド穴の大きさがカワサキ10mmに対し付属品は8mmであった。
M8×100mm、M8×20mmのボルトとナット、M8×30mmのスペーサー、ピッチ45mm程度のステーをホームセンターで購入し、取り付け完了。ステーで吊るため念のため緩み止め防止剤を塗っています。
スペーサーを入れなくても取り付けは出来そうですが、センタースタンドを立てた際、スプリングとエキパイが干渉します。
肝心の音は、やはり爆音!エンジンが暖まるまではアイドリングにも気を遣うぐらい。が、乗ってしまえば最高の音色です!
性能は少し下のトルクが細くなったかな?と感じますが、14R本来のパワーを使いきれてないので気になりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/12/07 14:15
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xv1600さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ROADSTAR1600 [ロードスター] )

4.0/5

★★★★★

私は、XV1600に装着するために購入しました。BASSANIの左右独立菅のエキパイを別購入し、取り付けました。このマフラーのインナーサイレンサーは、内部中心にステンレス束子みたいの物が入っていて、それを取り除くと、直径1センチ位の穴の開いた壁があります。
車両にもよると思いますが、XV1600だとバックプレッシャーが強すぎて、音量も低いし、高回転の伸びもない。そこで、40パイのホールカッターをホームセンターで購入し、この壁を切り抜きました。爆音にはなりませんが、音量、音質、トルク、吹け上がり、ちょうど良い感じになりました(主観ですが)もちろんキャブ調整は必要です。
取り付けには、それなりの加工が必要な製品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/07/01 22:32

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スマッチさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: S1000RR | FXSBSE CVO BREAKOUT | スカイウェイブ650LX )

4.0/5

★★★★★

前から気になっていた「雷神」

名前の通り装着してみたらGOODなサウンドです!!

以前は同じトリックスターのレーシングショットガンフルエキを装着しいましたが・・・

このサイレンサーのデザインが気に入りました!
トリックスターとの接続の相性も良かったです。

ただ若干、真円じゃなかったので装着時に苦労しましたが・・・
暫くは交換する予定も無く・・・
熱で馴染んでくると思います。
サウンドと抜けは最高!!
スタイルもどうですか??
かなり気に入って

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/12/06 18:01
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