【使用状況を教えてください】
サーキットで主に使う為購入です。
今までも同じの使っていましたが、規定値以上の圧を掛けてしまい値が狂ってしまいましたので2代目投入です。
今回は口がストレートの物を選定。

【使ってみていかがでしたか？】
使い心地は安心のブリヂストンです。
L字のバルブ使っているので前使っていたのは付け辛かったのですが、ストレートなので刺しやすいですね。
Goodです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
エアゲージって意外と安いのもそこそこ精度出てると思います。
どのエアゲージを基準に使うかを自身のなかで決めていれば問題ないかと私は思います。

サーキット走る上で、空気圧ってチョー重要なんですね。
0.5kpa違うだけでフィーリングが大きく変わります。
私はこのゲージを前使っていて安心できることを知っているのでまた同じのを購入しました。

そしてカッコいいですよね、このゲージ！

【注意すべきポイントを教えてください】
規定値以上のエアーをタイヤに入れてしまった際は、空気をある程度抜いてから使ってください！
一発で壊れます笑

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

特に必要は無いが、車にもつけているため電圧計を取り付けた。
白のライトもつくため夜でも見やすい。
マウントバーに取り付けるにはキタコ(KITACO) メータークランプセット バイク等 672-1126900などが必要。

写真に他に移っているのは、キジマハンドルマウントステー・アイプロ製シフトインジゲーターAPH8 赤・SP武川　Φ48スモールDNタコメーター 12500rpm(レブインジケーター付)

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【使用状況を教えてください】
日常点検に使用しています。
以前は短いホースのついたゲージを使ってましたが、携帯のしやすさを重視して本製品を購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
画像通りです。
接続部が回転して測りやすいとあったが緩かったりガタがあるかもと思っていましたが、精度もよくエア漏れも当然ありません。

【使ってみていかがでしたか？】
本体外側はゴム製で持ちやすく、落としても壊れにくいように思います。
パニガーレのエアバルブは90度折れているタイプですが、付けやすく、文字盤も見やすいです。
外したときのエア漏れもほとんど無いようです。
以前から持っていた別のエアゲージと、ガソリンスタンドのエアゲージと比べましたが、ほぼ同じ圧力を示したので精度も問題なさそうです。

【注意すべきポイントを教えてください】
特に無し

【他商品と比較してどうでしたか？】
小さいのでツーリングのカバンも圧迫しない。
ヘッドが回転するのでどの位置でエアバルブにつけても文字盤をこちらに向けられる。
などのメリットがあると思います。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム
本製品は圧力計測と、エアを抜くことはできますが、エアの充填は出来ません。ポータブルのエアコンプレッサーがあれば、その場で充填も出来て便利だと思います。

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まずは結論から
望んでいた機能は全てあり、使い勝手も良かった。

本体のサイズはコンパクトですが、メモリがハッキリとしているので非常に見やすいです。
金属部分やゲージはしっかりしてるしプロテクタが付いているので安心です。

バルブと口金を合わせてグっと押すので両手を使います。計測値が保持されているので手元で確認します。
購入時にホース付きと迷ってましたが、
老眼で見え辛いのでww、結局手元で見るのでコンパクトなこっちの方が良かったと思っています。

バルブの位置によっては本体が裏側になりますが計測後に手元で見るので全然問題無しです。

空気入れはロードバイクで使っているエアゲージ付きのフロアポンプを使用してます。
このエアゲージとエーモンの計測値は一緒だったので狂いだろうと思っています。（どっちの精度が良いかはおいといてw）

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どこにでもあるタイヤゲージです。
正確に測りたいため、日本製の本製品を選びました。
問題なく空気圧を計れます。測定値保持機能は使い勝手が良いです。
バイクの場合は、ブレーキディスク等が邪魔ですが、何とか計測できます。

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以前仕事で使うこともあった東日のトルクレンチ。現在はサンデーメカニックでMTBを整備していますが、バイクよりも繊細なトルク管理を求められることが多いです。最悪オーバートルクで部品を壊してしまうこともあるので、しっかり管理したいなと思い、購入しました。使い勝手はさすが東日。小さいトルクの場所もノッチ音でしっかり閉まってるか教えてくれます。大きいサイズも今後購入したいと思います。

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全ての愛車に取り付けてきました。取り付け作業は簡単で、３本の線を決まった先に繋ぐだけ。バックライトも点くし小さいけど見やすいです。

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昔からこれを使用していて、バイク用に新たに追加購入しました。
ツーリング時に同社の大橋産業のパンク修理キットのバックに、釘などを抜く工具や石鹸水、虫と回すやつなど一式を一緒に入れて携帯しています。
もちろん充電式の空気入れも携帯。
日常点検にも手軽に使用できますし、何より小型なのがありがたいです。

測定値はガソリンスタンドの空気入れで設定した空気圧と、こちらのゲージでの測定値に若干の誤差が出ますが、どちらが正確な数値なのかは正直分かりません。
しかし、長いゴムホースの付いた空気入れだと圧力センサの位置によってはホースの膨張による圧力変化が必ず起こるので、バルブに直当てするこちらのゲージの数値を正として判断しています。

が、それは私のやり方なので使用する人の判断にお任せします。
いずれにせよ正確性は(？)な部分はあるとはいえ、日常点検でスローパンクチャーの早期発見には必ず役立つ物なので、車やバイクに乗る人にとって必要な一品だと思います。

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全ての愛車に取り付けてきました。取り付け作業は簡単で、3本の線を決まった先に繋ぐだけ。バックライトも点くし小さいけど見やすいです。

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SPモデルなので時計などの便利機能は全く装備されておらず、クランクが重いので多少の電圧低下でもセルが回らなくなる為、電圧監視のために取付ました。
【良い点】
とにかく本体が小さいので取付位置に困らない。
バックライトが明るいのでトンネル内でよく見える。
気温はあまり用途が無いが、時計と電圧計は必須。
【困った点】
電源の取り出しをスマートにするために、電気ケーブルをバッテリー設置部まで自作で延長した。
イグニッションONはETCの配線に接続し、常時ONはバッテリー＋端子に直結した。
【まだ不明な点】
雨に当たるとどうなるかわからない。

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