DID:ダイドー

520サイズ以上のチェーンであればオプション不要なことを確認し購入しました。チェーン、スプロケットセットでの交換です。事前にyoutubeの動画をみていたのでカットもカシメも問題なく作業することができました。しっかりとした作りで、取り付けかたを手順通り確実にやれば、さほど大きな力を必要としなかったです。カットするときにギギギッと音が出たので焦りましたがゆっくり確認しながら締め込み無事にカット出来ました。安いものもありますが、メーカー品だけあるなと実感出来る代物です。大事に使えば一生ものだと思います。

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初めて自分でチェーン交換に使いましたが無事にネットで動画見ながら出来ました。もうちょっと丁寧な取説があると初心者にはわかりやすいと思いましたね

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はじめてチェーン交換しました。説明書に従って迷うことなく作業出来ました。良い製品だと思います。使う機会が少ないのが残念です。

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【使用状況を教えてください】
初めて自分でチェーン交換するために購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージより少し小さい？感じ

【使ってみていかがでしたか？】
使い易いです。チェーンを切る時にかし丸君のピン先が折れるとかの情報があっあので心配しましたが、真っ直ぐにピンに直角に当てれば何も問題なく簡単にピンが抜けチェーンカット出来ました。

【注意すべきポイントを教えてください】
チェーンカットする時は、真っ直ぐ直角になるように、かし丸君のピンを設置し、確認しながら行うと全く不安無くチェーンのピンが抜けてくれます。後、圧入時やカシメの時は何度か取外しノギス等で確認しながら行うと失敗しません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
安いカシメの道具もありますが、やはりこれはケチらずに専用品を購入するべきだと思います。チェーン交換２回もすれば元は取れると思うので、かし丸君を購入しましょう。

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【使用状況を教えてください】
YAMAHA XJR400Rの足回りリフレッシュをしたいと考えましたが、バイク屋に頼むと結構な金額ということで自分でやってい見ることにしました。
チェーン交換に関しては各メーカーから色々と交換工具が出ていますが、かし丸君の評判が良かったのと大きさ的にもコンパクトで保管するのに良いと考えました。
また、公式からチェーン交換の動画が出ているので親切だったのも決め手です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
重さに関しては結構どっしりとしています。専用の箱に収納できるのでそこはかなり便利ですね。

【使ってみていかがでしたか？】
かなり簡単にできました。
仕事で機械のチェーン交換をしたことがあるのですが、その時に使った工具よりだいぶ簡単でした笑
動画が見ながらできることや工具自体にも印がついているので迷いづらい作りになっています。

【注意すべきポイントを教えてください】
ピンを折ってしまう方が時々いるようです。
動画にもあるように最初はゆっくりと確認しながら締めていき、角度が90°になるようにしましょう。
仮に折ったとしても本体以外はスペアパーツとして単体で購入できるのでありがたいですね。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他メーカーの製品の方が値段的には安いのですが、精度や強度が甘かったり大型で保管に困るケースが多いみたいなのでこちらのかし丸君が一番おススメだと思います。
2回使えば元は取れると思うのでそう考えればお買い得です笑

【取付けのポイントやコツ】
とにかく慎重にゆっくりと行うことだと思います。
圧入の際はノギスで他のコマとの厚さを測りながらやると確実です。

【一緒に購入するべきアイテム】
27mmと19mmのレンチが必要になります。

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以前所有していたバイクでも使っていたのですが、バイクを手放したときにこのかし丸君も手放してしまい、今回のリターンに合わせてかし丸君もリターンです。

普通に乗っている分にはチェーン交換は数年に一回だと思いますので、ショップに依頼した方が確実で安心だと思いますが、自分でやってみたいとか、旅バイクで走行距離が多くチェーンの消耗が激しい方や、複数台所有している方などは購入もありかなと思います。

当方は自分でやってみたいので、使いやすいこちらの製品を再購入いたしました。

久々なのですっかり使い方を忘れていて焦りましたが、説明書を通りに作業を行えばチェーンのカットからカシメまで無事に完了しました。

まずチェーンをカットする時に、ピンの頭を削った方が良いのかなと電動ドリルの先端に超硬バーを取り付けて削ってみましたが、ピンの頭だけ削るのは難しくてだんだんめんどくさくなって、普通にかし丸君でピンを抜きました。
気をつけるのはちゃんとピンの芯に当たっているかということだけで、後はひたすらねじ込むだけです。

次にプレートを圧入するのですが、こちらも説明書通りで問題ないです。
最後にピンをカシメる時は締め込み加減を気にしてしまいますが、プレートに当たって止まるまでとにかく締める感じで良いと思います。

恐る恐るカシメたので、元のピンの直径を計測しておいて、段階的に締め込み増したが、結局プレートにカシメピンの外側が当たって止まるまで締め込んだので、カシメ後に広がっていることを確認する程度で良いと思いました

己責任にはなりますが、説明書通りで一通りの作業はこなすことができる優秀な製品だと思います。

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何も考えずに作業して勝手に寸法が出るってのが良いね。
ただ、その形状からスプロケの所では作業が出来ません。

19mmと27mmのスパナが必要なんですが持っていません。
代わりに3/4inのソケットとモンキーで。特に不便は感じず。

次回に向けてメモを残しとく。ノーマルのマフラーステーは邪魔です。
チェーンガードかマフラーステーを外した方が作業効率が上がります。
古いチェーンが思った以上に伸びていたらしく足立リンクが届かない。
チェーンを切る前に、アクスルをフロント側へ多めに寄せておくこと。

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これ１つでチェーンのカット、圧入、カシメまで出来ます。
実際に530のチェーンを交換しました。
作業する前までは少し不安でしたが、非常に作業性を重視した設計だと感じました。
作業自体は27mmと19mmのスパナやメガネが必要ですが、ロングサイズでしたら力も必要なくできますし、
モノ自体の剛性もありますので不安なく作業できました。
分からなければDIDのYouTubeで丁寧な作業説明動画がありますのでミスなくできると思います。
また、万が一破損した場合は部品毎にリペアパーツが購入できるので安心です。

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かしめジョイントの520チェーンを初めて自分で交換しました。
難しいイメージでしたが、かし丸君があれば、旧チェーンのピン抜き脱着、
新チェーンの圧入、かしめが簡単にできました。
かし丸君は、圧入時とかしめ時に規定値以上締まらないように設計されて
いるので安心して到着完了しました。

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RC390の純正のチェーンが手入れしてもすぐ伸びるだめだめチェーンだったので交換したくて購入しました。
今回はDIDの520VX3（ZJジョイント付属）と一緒にこちらの商品を購入してみました。

作業方法は商品ページのDIDさんの動画がわかりやすく解説されていますのでそちらを作業前に見ていただくとよいと思います。

商品は値段相応といいますか、チェーンメーカーさんが出しているチェーン交換ツールですのでとても信頼感があるといいますか、やっぱり、工具屋さんで売っているものチェーンツールでも全然作業できるというものの、最初から信頼感がある商品をと思いこの商品に決めました。

初めてのカシメ作業で不安でしたが、説明書やDIDさんの動画のおかげでスムーズに作業できてとても満足です。

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