工具のインプレッション (全 212 件中 51 - 60 件)

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Kumasさん(インプレ投稿数: 9件 )

4.0/5

★★★★★

2灯のくせしてリコールされるほど光量に問題があった車種に取り付けました。確かに光量が上がった、いえ正しい光量に戻ったと表現した方が良いのでしょうか。
しっかりと機能しているのでその点は満足しています。

気になるのは多くの投稿者様が指摘している、防水性。
ツインタイプでは余ったカプラーにショート対策が必要。
私の場合はリレーを収納するスペースがないので、さらにリレーに防水対策をする必要がありました。
どうするか悩んだ末にシーリング材で固めることで対処しました。
とっても見た目が悪いです……。
取り付けたら取り付けたでぶら~んと垂れ下がっていてこれまた見た目が悪い。
ハーフカウルに出来る限り固定しましたが、各パーツがまとまっていなくてすっきりはしません。
四輪ではないのですから、やはり防水性と収納性には気にして欲しいところです。

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投稿日付: 2013/06/20 18:40
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やきいもさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | GSX250R )

4.0/5

★★★★★

可もなく不可もなく普通に使える道具です。
細部はさほどキレイなつくりではありませんが、価格を考えれば十分満足できます。
効率的な仕事が出来ますので助かっています。

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投稿日付: 2013/07/29 19:49

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どてちんさん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★

モンキーのクラッチ交換に使用しました。
価格的には満足ですが、ハンマーで軽く叩かないと入りませんでした。
高い工具ではないので、あると大変便利かとおもいます。

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投稿日付: 2013/08/05 17:29

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ぼうずさん(インプレ投稿数: 24件 )

4.0/5

★★★★★

525サイズのチェーンカットに初挑戦しました。
チェーンをカットするとなると、かなりの力が必要で、注意しないと安物工具ではピンが曲がったりすると聞いていたので、不安いっぱいで作業開始。
取扱い説明書を簡単に読んで、いざカットしてみるととても軽い力で付属の六角レンチを回して閉め込んでメチャクチャ簡単でした。
あまりの軽い力に、拍子抜けするくらいでした。
専用の収納袋も付いていて、よかったです。

プレートの圧入、カシメもできてこの値段なら自分でメンテナンスをするなら持っておいて損はないと思います。

悪い点ですが、付属のネジを2、3度付けたり外したりしただけで、ねじ山のカスがでてきました。

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投稿日付: 2013/09/09 17:42

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F@Mさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: YZ125 )

4.0/5

★★★★★

他のメーカーのではとても高いので年に一回使うかどうかの工具なのでこちらにしました。
使用は特に問題ないです。方法youtubeなどにあがってます。

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投稿日付: 2013/12/27 10:10

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jmalさん(インプレ投稿数: 5件 )

4.0/5

★★★★★

タイヤバルブの交換する際に使用しました。ホイールに黒い部分を当てて、てこでバルブを引きだすことができます。私の場合は、上手く支点が作れなかったので布を巻いて使用していました。
この価格なら、無理して変な交換方法を探すより、清くこの商品を購入されることをおすすめいたします。

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投稿日付: 2014/01/14 18:02

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命がけより心がけさん(インプレ投稿数: 4件 )

4.0/5

★★★★★

初めてのチェーン交換で、チェーンツールは1万円代のものが無難かと思いましたが、自転車のチェーン交換は何度も経験があるので、このチェーンツールで試みたんですが、すんなり交換できました。このチェーンツール使い方は、動画サイトで調べれば、心配ないとおもいます。
ただ、ツールのグリップが短く、締め付けづらかったです。

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投稿日付: 2014/06/15 12:57

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通りすがりさん(インプレ投稿数: 26件 )

4.0/5

★★★★★

W1saのバッテリーバンドが劣化しひび割れていたので安さに惹かれて購入しました。ゴム臭が半端なく臭いです。まぁ安いから良しとします。

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投稿日付: 2014/07/21 18:19

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TT-Rさん(インプレ投稿数: 183件 / Myバイク: Ninja 650 | KLX125 | CB250R )

利用車種: XR230

4.0/5

★★★★★

車載工具はチープすぎるので、プラグレンチは各サイズ工具メーカーのものを買いそろえている。
18mmはヒロチーのものを買ってみた。
 メッキの質も悪くないし、質感は値段の割にはよい。プラグの保持も磁石なので耐久性がある。磁石の力も強く、途中でプラグが落ちることはまず考えられない。ただし、磁石の取り付け精度がイマイチなので、レンチに対してプラグが完全に直角にはならない。このあたりは製品によって工作精度にばらつきがあるかもしれないが、私の購入したものは少し精度が悪かった。その点に関してのみはKTCに劣る。
 プラグの取り外しには全く問題ないが、取付時にはねじ穴に正しく入らない可能性もあるので、プラグレンチに付けたままでなく、必ず手で取付、締め付けだけにレンチを使うようにしている。
 OHC単気筒のようにプラグが露出しているタイプはいいが、DOHC4バルブエンジンのようにプラグがヘッドの奥に入っているタイプはレンチにエクステをつけて、プラグを取り付けることになる。取付はねじ穴に真っ直ぐ入っていることを確認しながら、エクステを手で回すようにした方がいいと思う。いきなりラチェットで回してしまうと、斜めに入ってしまう可能性もある。
 レンチの中央にプラグが正しく保持される点については磁石保持よりもゴムのラバー保持の方が優れる。ただ、ラバーは経年変化によって、劣化して、プラグを保持できなくなってしまうのが欠点だ。いずれにしろエンジンのタイプにふさわしいレンチを使うことをお勧めする。

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投稿日付: 2014/09/27 14:42
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たくさん(インプレ投稿数: 42件 )

4.0/5

★★★★★

想像通りの商品が届きました。
錆止めの油ベチョベチョで、ピン抜きを回すと、芯ブレしながらクニョクニョとすすんでいきます。
押し出したチェーンの方は捨てるだけなので、外れればそれでOKです。
再利用予定でしたら、絶対1万円前後の商品でないとコワイでしょうね。
でも、1個持ってても良いと思います。

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投稿日付: 2014/11/21 08:48
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