| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 0 |
| 使用感 | 0 |
| 機能性 | 0 |
jc92のクラッチのセンターナットは19のボックスで回ります
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1.0/5
使い物にならず
ゴミ箱行き
材質に問題があり柔らかすぎ
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| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 1 |
| 機能性 | 1 |
先端の形状からバイクには使えません。自動車用には良いかも知れませんが、中華製の商品がMade in France
の外箱に入って届きますので、新品かどうかわかりません。バイク乗りの方はご注意を！
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| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 1 |
| 機能性 | 1 |
TTRにはハマらず(ー_ー;)
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1.0/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 1 |
| 機能性 | 1 |
拭いた後ですが、酷い。
過去に何個も使ってますがはじめてのことです。
オイル交換で一晩置いたらオイル漏れ。300ccほど漏れてガレージがオイルまみれ。
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| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 2 |
| 機能性 | 2 |
この工具、細かい事言うと、プーリー側は外す時、クラッチ側は組み込み時にしか使えない。
当方、バラすのはエアーなので使いませんが、組み込み時のトルク管理で使いたかったのに...
何とか騙し騙しやったので、無いよりマシ程度のモノだとて
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全体的に精度悪い。
圧入ボルトのねじ山不良。
目立てして何とか回せるようになりました。
カシメピンの強度不足。
恐らく生鉄でしょう。焼入れ焼き戻しして無さげです。
カシメたらピンが膨らんで圧入ボルトから取れなくなりました。
結局ブランド品買い直し。捨てました。
勉強代です。
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スポーツスターのときは同社のフィルターレンチを10年愛用。精度も良く使い勝手も良好でした。
ＮＣ７５０Ｘのフィルター交換にあたり、迷わず同社のレンチを購入。
精度は問題なくガッチリ嵌るものの、トルクをかけるとパカパカパカと滑ってしまい、緩めることができません。
鋼板の剛性が低く、口が開いてしまうようです。
やむなくＫＴＣの鋳造品を別途購入しました。こちらは一発ＯＫ！
後日、同社のリプレイスオイルフィルターを取り付けた際、試しにこのレンチで緩めてみましたが、相変わらずパカパカパカ…。
ロングセラーでもありユーザーも多いと思われますが、皆さんは大丈夫なのでしょうか？
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1.0/5
たまたま購入した物だけかもしれませんが、
カシメピンの耐久性が低く、チェーン３本目くらいから上手くカシメられませんでした。
カシメピンのみ安く購入出来るのであれば、これでも良いと思います。
以前KTCを使っていましたが、数倍の価格ではありますが、そちらを買った方が良かったです。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
1.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| 使用感 | 1 |
| 機能性 | 1 |
ホンダバハ250にて使用。バハはバッテリーの充電する為に面倒なシートを外すさなければならないのでバッテリーに付けっぱなしに出来るカードが有る此方のセットを購入。しかし全然充電が出来ない。説明書も入って無いから何で充電出来ないのかも分からず仕舞い。仕方ないのでコードだけ使って他のバッテリーチャージャーで充電。他のバイクでまだ試して無いからわからないけど，高いコード代にしかならないかも。笑笑
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