| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 3 |
小さな傷でも大変作業がしやすい商品です！
バイクのカウルの塗装前の下処理にバツグンです！
このセットで下処理がかなり捗りました！
またリピ買いしたいと思います。
この度は大変ありがとうございました！
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
使い勝手も良く、値段も安いので継続して使ってます。
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MONKEY125 のチェーンをシールチェーンにしたのでチェーンのアライメントを取る為に、こちらの商品を選びました。
選んだ訳は色々なメーカーから、この手のタイプは出て居ますがスプロケットに固定するネジが樹脂製との事で、それが選ぶ基準となりました。
いくら見えにくい所とは言え傷が着くのは心許ないですね。
他の先輩達からのレビューでアルミ棒が短いとの事で別途40cmのアルミ棒を手に入れました。
気休め程度の調整しか出来ないと思いますが精神的に満足出来れば費用対効果は有ると思います。
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| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
チューブレスタイヤ用のキャストホイールに装着してあるゴム製のエアバルブを交換する際、リムの裏からエアバルブを引っこ抜くように装着するためのツールです。
エアバルブを引っ張るだけですが、手で引っ張れる物ではないので工具にセットして引っ張らねばなりません。
専用工具なので作業性は完璧で、簡単にバルブ交換できます。
ただ、創意工夫すればこんな工具無しでもバルブ交換は出来ます。
ネットでは「裏から叩いて押し込む」なんて方法が幅を利かせていますが、そんな野蛮な事をしなくても工具箱の中に転がっている簡単な物を使って引き抜く事はできます。
正規のやり方では無いのでココでは書きませんが、じっくり観察すれば難しい事ではないです。
ただ、同じ「引っこ抜く」でもさすがは専用工具、やりやすさは圧倒的です。
一度セットしてしまえば『工具が外れる心配が無い』というのが一番大きいですね。
自分でタイヤ交換する人で、年に1回くらいはエアバルブ交換したいと思っている人は購入してしまっても良いでしょう。
安いのでｗ
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小さいサイズだけなぜかスポンジ固定。 すぐ取れて無くなりやすいです。
一通りのサイズが揃っていて工具箱にいれておくと便利です。
不満点は小さいサイズの固定がスポンジで挟まれているだけなのですぐとれてしまうことです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 2 |
| 機能性 | 4 |
製品はタイダウンベルトをスプリングに巻き付けてからショック本体を縮める事でバネを受けているスプリングシートを外せるようにするツールです。
使いやすいかと言われると使いやすくは無いのですが、金属フックを引っ掛けてバネを縮めるタイプの物よりは使いやすいと思います。
金属フック式の物はフックがズレてスプリングに派手なキズが入る可能性がある事と、縮めている途中でフックが外れたら只事では済まない（最悪の場合、強力なバネがスッ飛んで行く事になる）予感がしてめちゃくちゃ怖いのですが、この製品はベルトが完全にバネを1周しているので安心です。
使いにくいけど。
あと、このテのツールとしては安いのも魅力です。
スト〇ートやアストロプ〇ダクツなどの量販粗悪製品と遜色ない安さ。
その代わり造りもそのテの安物と大差ありません。
でもちゃんと使えるのでヨシ！
ショックを縮めて行ったら無様にツールが変形してしまうような事もなく、しっかり硬いバネでも圧縮できます。
そして、単純な形状なので工夫次第でフロントフォークにも使えるのがポイント。
インナーカートリッジのロッドを固定しているナットを緩めるためにスプリングを縮めるのは、普通なら特工の出番ですが、これがあればできる！できるのだ！（かなり工夫が必要ですが）
普通であればリヤショック分解なんてしないのでほぼ誰の役にも立たないインプレですが、普通に使えるのでオススメです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
作業後の写真になります。緑色のアルマイトの部分を回すのに使用。傷が付かない。
ほんの少し バリ が付いてるので使用前に軽くヤスリで仕上げてから使った方が良いかも。 エンジニアプラスチック的な固い素材で出来ているので 余程の事が無い限り キャップの頭をナメたりしないだろう。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 0 |
| 機能性 | 3 |
扱いやすく簡単に使えた。
耐久性を今後見ていきたい。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
満充電にしているとこれほど違うのか、というぐらいバイクが快調になるんですね。
セルスタートだけでなく、点火やオイルクーラーにも奏効するのでしょう。
1月の峠や街で全くエンストすること無くなりましたから、気のせいではないでしょう。
高評価点
・バッテリーメンテナンスを試してみようかな？と思わせてくれる価格
・想像以上に小さく軽い
・車両ケーブル（バッ直取り出し丸型?SAE）付属
・十分な性能
気になった点
・多数のコメント通り本品のSAEコネクターはかなりキツく、WAKO'Sメンテルーブを各オス・メスにたっぷり注してもあまり変わらず、やはり力が要ります。
写真の説明
・付属車両ケーブルをCB750RC42の右（バッテリー側）サイドカウルの隙間からフレームへ這わせ、インシュロックで固定しました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
充電器が無くて、万が一用に購入しました。
二輪／四輪両方使えて便利ですね。
充電用ケーブルも便利で良いですね。
早速、バイクに取り付けました。
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