ゴールデンウィークの営業について<出荷は休まず営業>【Webikeショッピング】

工具のインプレッション (全 1798 件中 1 - 10 件)

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Ģnおじさんさん(インプレ投稿数: 16件 )

利用車種: GN125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★

アーシングケーブルの増設の為にこちらのターミナルを導入しました、家のgn125hにアーシングケーブルを取り付けしたところ調子が良くなったので、ちょっと欲張り合計3本としました

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投稿日付: 2024/04/28 17:44

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モグライダーさん(インプレ投稿数: 229件 / Myバイク: Rebel 250 | PCX125 | VFR800Xクロスランナー )

利用車種: セロー225
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 4

バルブのすり合わせに使用。そうめったにやらない作業なので、このサイズでありがたい。(このサイズですら多分一生使い切れない。)

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投稿日付: 2024/04/28 03:00

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モグライダーさん(インプレ投稿数: 229件 / Myバイク: Rebel 250 | PCX125 | VFR800Xクロスランナー )

利用車種: セロー225
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 4

セローの腰上OHのあたり、安いので買いました。ぜんっぜん使えます。バルブコンパウンドも忘れずに。

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投稿日付: 2024/04/28 02:49

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かんぱちさしみさん(インプレ投稿数: 36件 )

利用車種: CB1100
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
使用感 3
機能性 5

深さも測れて、持っていると何かと便利かと。
動きが少し固いですが、値段相応かと思います。

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投稿日付: 2024/04/27 21:39

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ウェビックは世界一さん(インプレ投稿数: 497件 / Myバイク: ニンジャ 250SL )

サイズ:M8×首下20ミリ
利用車種: レブル 250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
使用感 5
機能性 5

正直ボルトにしては若干高いですが、とにかく格好良い!定期的に金属磨きを使って「磨く」必要がありますが、それも楽しみの一つですね!「嫌味じゃない自然な真鍮色」なので悪目立ちしないのも高ポイント!!さり気なく目立つのでツーリング中、何度も「どこで売ってるのか?」とライダーさん達に話しかけられます笑 違いの解るライダーさんにおすすめです!!

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投稿日付: 2024/04/27 18:38

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ウェビックは世界一さん(インプレ投稿数: 497件 / Myバイク: ニンジャ 250SL )

利用車種: ニンジャ 250SL
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 4
機能性 4
  • 高品質です!

    高品質です!

お手頃価格なので気軽に高頻度で交換出来るのが良いですね!粉塵が凄い場所ではフィルターを二枚重ねすると息苦しくなりますが、更に粉塵をせき止めてくれるのでオススメです!!

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投稿日付: 2024/04/25 21:50

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北のGg-riderさん(インプレ投稿数: 174件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) | エリミネーター125 )

利用車種: エリミネーター125
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 4
機能性 4
  • 使うの勿体ない位きれいです。

    使うの勿体ない位きれいです。

  • 挿入して遊びが少ない

    挿入して遊びが少ない

最近のバイクはプラグの位置がタンク下部とか見えずデーラーに任せでいましたが、久しぶりにエルミネーター125プラグ交換を行う為に、購入しました。
何も考えずプラグに合う物を選びましたが、製品精度が良く美しい。
プラグに直に合わせれば、すんなりと入り遊びほとんどなくレンチが扱いやすい。

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投稿日付: 2024/04/25 15:02

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: KLX125 )

利用車種: KLX125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
使用感 3
機能性 3

チェーンをセットする際のピンの位置合わせにコツがいりますが、機能に問題はありません。

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投稿日付: 2024/04/25 12:47

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しんちゃんさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: CRF250L | CRF150RII | スーパーカブ90 )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
機能性 4

新車のハンターカブのフロントブレーキが停止直前に鳴くので整備に使用。他と比べて安かったので購入、使用感もいいものでした。

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投稿日付: 2024/04/24 11:43

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シュウさん(インプレ投稿数: 215件 / Myバイク: Z1000 (水冷) )

利用車種: Z1000 (水冷)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
使用感 4
機能性 3

工具は基本KTCやトネを使っていますが
たまにしか使わない工具はSK11を使ってます。

今回ディープソケットの差込角:6.35mm(1/4インチ)を購入
スプロケットカバー等奥まったボルトを外す時に必要で
よく使用する差込角:9.5mm(3/8インチ)のディープソケットだと
8oを使おうとした場合ラチェット差し込み口が
太くなっているのでカバーに当たってしまうんだよね

そこで差込角:6.35mm(1/4インチ)が必要になる
でもあまり使わないからKTC等を買うのはお財布にはちょっと‥
そんな時にありがたいSK11のソケット
リーズナブルな価格で信頼品質
大きなトルクを掛ける所はKTCやトネを使うけど
小トルクであまり使わない箇所はSK11で補ってます。

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投稿日付: 2024/04/21 23:03

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