4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
いつもエステル系オイルを入れてますが、たまに純正オイルを入れてみる気になります。
で、フラッシングオイルは使わない主義でしたが、古オイルを洗い流す目的で使ってみました。
規定量入れてから低負荷走行を20分してから排出。
普段からアホなくらい無駄にオイル交換してるせいなのか…残った古オイルが混ざった程度の色でした。
なので、効果の程はわかりません。
笑い話しですが…フラッシング走行中、最高に使用感が良かった。コレがそのままオイルとして使えたらな?なんて、ヘルメットの中でニヤニヤしてました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
エルミネーターのオイルの種類を変更するのでフラッシングの為に購入しました。
バイク屋さんの話では、最近のバイクはオイルを変えてもフラッシングは必要ないとの事です。
たしかに、今は車でもオイル交換でフラッシングの話は聞かなくなりました、昭和の時代はオイル交換2回に1回は行った様な気がします。
エルミは年式も古く年間300?1000kmの走行で年1回のオイル交換です、その為オイルの種類交換に合わせてフラッシング行ってみました。
フラッシングオイルは目に見えて汚れいませんでしたが、フラッシングして安心しました。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
1回目の時、とてもよかったので再度買いました。
他より安くポイントも使えて嬉しい限りです!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
自分は2年毎にオイル交換しますが、フラッシングすると、真っ茶色になって出てきます。
相当、中をキレイにしてくれている感じです。
おかげで毎回、2年間、オイルに関連する、トラブルはありません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
今までは交換するオイルで共洗いしていただけでしたが、今回はエンジン内部をよりきれいにしよう思いフラッシングオイルを使ってみました。
入れる前は透明でキレイなフラッシングオイルが10分ほどのアイドリング後に抜き取ると褐色のオイルで出てきたので洗浄効果を実感しました。
ゾイルシリーズはいろいろ使用しておりますが、すべて使用後の効果を実感できて信頼できるブランドかと思います。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
リードのエンジンオイル交換時に使ってみました。かなり交換時期が過ぎてしまっていたのでなるべく多くのエンジンオイルの排出とエンジン内部の洗浄が目的でした。オイルを抜く前に入れるだけで使い方はとても簡単です。
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5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用量か少なくすみ
ヤバメな溶剤も使ってないらしく
さらにはアイドリング放置も走行してもok
私の環境だとアイドリング放置がご近所の手前難しいので走行してもokなゾイルフラッシングは優秀だと思います
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
6Vゴリラに使いました。
今までは汚れたオイルを交換する時は安いオイルをを入れてブラッシングしてから良いオイルを入れていました。安いオイルでもリッター1000円前後位かかりました。今回のゾイルブラッシングもリッター1000円位ですし、オイル容量の2/3注入と言う事で逆にお財布に優しかったです。
オイルジョッキに入れてビックリ、かなりサラサラしたしたオイルでした。エンジン指定オイル容量の2/3入れて説明書通り10分アイドリングをしてからゆっくりと2?3分ギア変速を繰り返してからフラッシングオイルを抜いて30分位放置して新しいエンジンオイルを挿入して終了しました。
走行した感じはギアタッチ、走行フィーリング等は余り変わった感じは無いですが、オイルレベルの窓の汚れが全く違います、今まではオイル交換後いつの間にかオイルが汚れて変色した事が有りましたが、とにかく綺麗です次のオイル交換また他のバイクにも使用したいです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
フラッシングオイルについてはピカイチな品物なのですが、二輪車には使用しない方が良いです。
もちろん四輪車でも、オイルクーラー付き車等にも使用してはいけません。
フラッシングオイルの残りで潤滑不良になります。
以前は当方愛車にも使用した事はありますが、クラッチの繋がり目にジャダが起こる様になり、去年当たりに分解して点検しました。
ミッションも引っ掛かる感じが出たりもしました。
ミッションの引っ掛かりはエンジンオイルを入れて走ると100Kmも走行すれば治るのですが、クラッチのジャダに関しては、クラッチフェーシング他が焼けてしまうと、症状が治まりません。
エンジンオイル交換時にフラッシングオイルを使用しなくなり、もう5年位になりますが、フラッシングオイルよりか安いエンジンオイルを3回交換位すれば、用は足すでしょう。
動画は調子の良くなった愛車 FZR1000 3GM5 が 130PS を発生した時のシーンです。
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4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
エンジンオイルを交換する際、オイルメーカを変わってので、エンジン洗浄用、フラッシングオイルを購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。
【使ってみていかがでしたか?】
ガソリンのようにサラサラとしたものでわなく、かなり柔らかいエンジンオイルのようなフラッシングオイルでした。エンジン内部の汚れを洗浄できて黒い廃油を見た時点でスッキリしました!
【注意すべきポイントを教えてください】
古いエンジンオイルを抜いて、フラッシングオイルを注入し、5分ぐらいアイドリングしましょう。
【他商品と比較してどうでしたか?】
大手のCastrolなので信頼
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