ユーザーによる WAKOS:ワコーズ のブランド評価
モータースポーツの世界で磨かれた最高品質の製品をコストに妥協せずそのまま市販。ワコーズの製品には価格を超えた価値があります。一度使用すれば誰もが納得の驚きの性能と価格。エンジンオイルをはじめ、各種ケミカルをラインナップします。
総合評価: | 4.3 /総合評価2207件 (詳細インプレ数:2149件) | |
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買ってよかった/最高: | 983 | |
おおむね期待通り: | 842 | |
普通/可もなく不可もない: | 260 | |
もう少し/残念: | 37 | |
お話にならない: | 7 |
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
オイル交換前エンジンに入れて
オイルと一緒に抜きます
オイルは汚れて出てきましたが
エンジン内部は見れない為評価は良くわかりません
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
こまめにオイル交換をしているのでフラッシングという物は全く頭にありませんでしが、気が向いたので初めて実施しました。
毎回決まった距離でオイル交換をしていますが、いつもより若干黒ずんだオイルが出てきましたので、フラッシングの効果はあったと思います。
個人的な主観ですが、フラッシングをやった事が無い方は、一度試してみる価値はあるかな。笑
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
今回ワコーズの商品初めて使用しました。
エンジンオイル交換前にオイルフィラーから商品を注入後
20分暖気を行いエンジンオイルを抜きオイルエレメントも新品に交換
新品のオイルを注入して暖気
エンジン音も静かになり試運転でもアクセルのつきも良くなり
レスポンスも向上しました。
今後は定期的に使用したいと思います。
作業も簡単で初めての方にも手軽に使用出来ると思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
Ninja250SLが2万キロ目前になったため、一度内部洗浄を含めて入れてみることにしました。
施工方法は説明書や各Webサイト記載の通り。
施工後に抜いたオイルは黒かったので、一定の汚れ落としはできたようです。
施工後、普段より気持ちエンジンが回りやすくなりましたが、お高いオイル(YAMALUBE RS4GP)を入れた時ほどの感動はありませんでした。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
お手軽にエンジン内部を洗浄できます。
オイル交換の際に使用しましたが、効果はよく分かりませんでしたが内部は綺麗になったと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
エルミネーターのオイルの種類を変更するのでフラッシングの為に購入しました。
バイク屋さんの話では、最近のバイクはオイルを変えてもフラッシングは必要ないとの事です。
たしかに、今は車でもオイル交換でフラッシングの話は聞かなくなりました、昭和の時代はオイル交換2回に1回は行った様な気がします。
エルミは年式も古く年間300?1000kmの走行で年1回のオイル交換です、その為オイルの種類交換に合わせてフラッシング行ってみました。
フラッシングオイルは目に見えて汚れいませんでしたが、フラッシングして安心しました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
自分は2年毎にオイル交換しますが、フラッシングすると、真っ茶色になって出てきます。
相当、中をキレイにしてくれている感じです。
おかげで毎回、2年間、オイルに関連する、トラブルはありません。
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4.3/5
コストパフォーマンス | 3 |
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中国製バイクのYX125DX(YBR125系)に使用しました。
中国製ということでオイル管理だけはキチンとしておこうと思い、フラッシングを敢行。
友人は意味無いよとは言いますが万全を期すに越したことはありませんので実験の意味も込めてやってみました。
オイルを排出後、フラッシングオイルを規定量注入しアイドリング状態で20分。
排出したフラッシングオイルを見てオドロキ!
ほとんど無色透明だったオイルがドドメ色で出てきました。
これを見てしまうとやっぱりフラッシングして良かったとみなさんも思うはずです。
抜くだけでは汚れは完全には落ちません。
試しに2回続けてフラッシングしてみましたが2回目はあまり効果はありませんでした。
1回で相当な効果を発揮しているようです。
さすがワコーズ! おすすめです。
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5.0/5
コストパフォーマンス | 5 |
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フラッシングオイルとは簡単に、エンジン内部の洗浄オイルですね。
エンジンオイルを抜いた後に、フラッシングオイルを規定量注入。
アイドリングしてフラッシングオイルを20?30分循環させた後排出、オイルフィルターも交換。
ネコがたまにネコ草食べるような感じ?
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4.0/5
コストパフォーマンス | 4 |
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中古車を買ってどんなオイルを入れられていたのかわからない場合などオイルの銘柄を変えた時、燃料添加型の洗浄剤を使ってカーボンデポジットが溶けてクランクケース内に流れたことが懸念される時などに使っています
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