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LONGRIDE:ロングライド

ユーザーによる LONGRIDE:ロングライド のブランド評価

ヨーロッパ伝統の素材とデザインにこだわった逸品、ヘリテージ、スクランブラー、ヴィンテージマシンに。 独特の風合いのワックスコットンと優れた撥水性とファッション性を備えています。 サドルバッグとツールバッグでコーディネイトを、オイルドレザーのコンビネーション、ネオクラシック、カフェレーサースタイルに。

総合評価: 4.5 /総合評価9件 (詳細インプレ数:9件)
買ってよかった/最高:
5
おおむね期待通り:
2
普通/可もなく不可もない:
1
もう少し/残念:
0
お話にならない:
0

LONGRIDE:ロングライドの車体用バッグ・ケースのインプレッション (全 6 件中 1 - 6 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
物体Xさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: ADV160 | SPEED TWIN 1200 )

タイプ:左右セット
利用車種: SPEED TWIN 1200
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
使用感 4
取り付けやすさ 5

黒く塗装されているので、サイドバッグを付けていなくても目立ちにくいです。
形状から同社のサイドバッグ以外に、他社のサイドバッグも取り付けられるようなステーになっています。
一点だけ。自分の車両は一部拡張部品をつなげての取り付けでしたが、ナットがリアショックにかなり近いので、接触しないか心配です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/02/12 17:24

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物体Xさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: ADV160 | SPEED TWIN 1200 )

カラー:ブラック
利用車種: SPEED TWIN 1200
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
使用感 3
デザイン 4
機能性 5
容量 4

ヘリテージ風のサイドバッグとしてはかなり小さい部類です。
サイドバッグを付ける分、車幅が広がってしまうのは避けたいと思い、このサイズを選びました。
ヘプコアンドベッカーも使用したことが有りますが、大きさはこちらに軍配が、質感はあちらに軍配が上がるでしょう。
レトロ系のバイクにはよく似合うと思います。
もう少し小さいのが有ると尚良いのですが。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/02/12 17:18
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ひでおじさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: INT 650 )

カラー:ブラウン
利用車種: INT 650
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
使用感 3
デザイン 5
機能性 5
容量 4
  • 右側に取り付けた感じはこんな感じ。

    右側に取り付けた感じはこんな感じ。

  • 左側に取り付けた感じはこんな感じ。

    左側に取り付けた感じはこんな感じ。

  • 真横からこんな感じで、クラシックな雰囲気が増していい感じです。

    真横からこんな感じで、クラシックな雰囲気が増していい感じです。

  • ロールトップを広げた感じだと、9.5L以上入りそうですね。

    ロールトップを広げた感じだと、9.5L以上入りそうですね。

  • Royal Enfield INT650のマフラーとのクリアランスは十分です

    Royal Enfield INT650のマフラーとのクリアランスは十分です

  • 底は樹脂製の補強が入っているので型崩れしにくいです。

    底は樹脂製の補強が入っているので型崩れしにくいです。

総合的に満足してます。
とにかく、クラシックな風合いがとても良く、ワックスコットン+皮の質感が素晴らしく、道具としての高級感があって気に入ってます。
9.5Lの大きさですが、ロールトップなので伸ばしてあげれば十分な収納力があります。
1泊二日のツーリングなら片側だけでもギリギリ行けると思います。

ちょっと残念なのが、バックルですね。
個体差があるとは思うものの、自分が購入したものは2本の皮ベルトの厚みが異なっており、片方は適度な厚みで開け閉めも簡単にできるのですが、もう片方はかなり厚みがありバックルから外す時に結構しんどいです。
ここだけは、ワンタッチで開閉できるようなタイプのバックルの方が使用感が良いかと思います。

専用のステーと一緒に使っているので、がっちりホールドされて走行中に外れる不安は皆無。
装着した時に鍵でロックもできるし、ファスナーを閉めた状態で南京錠的なもので固定できるので、簡易的な盗難対策もできます。

とにかくクラシックなネイキッドバイクにバッチリ似合う、良いサドルバッグだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/12/26 22:22
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ひでおじさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: INT 650 )

利用車種: INT 650
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 横への張り出しは多少ありますが、個人的には許容範囲。

    横への張り出しは多少ありますが、個人的には許容範囲。

  • バッグを装着していない状況でも、これなら自己主張が無いのでカッコよく乗れます。

    バッグを装着していない状況でも、これなら自己主張が無いのでカッコよく乗れます。

Royal Enfield INT650の純正オプションのサイドバックステーがシルバーのメッキなので、バッグを装着していないの時の自己主張が激しすぎるのが気になっていました。
ですが、運転中に上半身にバッグを身に付けたくないので、どうしてもバッグを装着していない状態でも違和感の無いステーを探していました。

取り付けてみて非常に満足です。
作りもしっかりしていますし、これならバッグを装着していない状態でも控えめな存在感なのでサッと乗りたい時でもカッコよく乗れます。

取り付け時には、リアショックの上側、タンデムステップ横のマフラーステー、センタースタンドを立てる時に握るためのバーを固定しているネジを外す必要があります。
サービスマニュアルを見ると、それぞれトルク指定があり、リアショック上が18Nm、マフラーステーが25Nm、センタースタンドを立てる時に握るためのバーを固定している箇所も25Nmです。
念の為、トルクレンチで締める事をおすすめします。
センタースタンドを立てる時に握るためのバーは、タンデムで使用するためのバーでは無いので車検時でも問題無いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/12/23 00:47
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にわか懐古厨さん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: V7 III Rough )

カラー:ブラウン
利用車種: V7 III Rough
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
使用感 4
デザイン 5
機能性 4
容量 4
  • サイドバッグ単品

    サイドバッグ単品

  • 取付位置はある程度前後に調整できます

    取付位置はある程度前後に調整できます

  • 後方から

    後方から

  • 同ブランドのダッフルバッグと組み合わせ

    同ブランドのダッフルバッグと組み合わせ

【使用状況を教えてください】ツーリングから街への買い物まで

【届いたものはイメージ通りでしたか?】このブランドのバッグは2つ目ですが概ねイメージ通りです。

【使ってみていかがでしたか?】専用サポートへワンタッチで着脱できるのがとても手軽でいいですね。
バッグの開け閉め自体は見た目通りのめんどくささですが(厚さ3mmほどの頑丈な本革ベルトx2を外してジッパー開閉)そこはご愛敬ということで…
ショルダーベルトを取り付ければ肩に下げる事もできますが、ブラケットがゴツゴツと存在を主張してくるのも見た目通りですね。

【注意すべきポイントを教えてください】実物は写真よりも若干暗めの色合いです。
私はフルエキ交換でマフラーが右側上部のみとなっているのでこれを選択しましたが、ローポジション版は通常適合外となっています。

【他商品と比較してどうでしたか?】マイナー車種なのでこの手の専用サポートが必要な物は純正ぐらいしか比較できるものがありません。
純正はサポート5万(?!)、バッグ8万(共に左右セット)なのでコスパで圧勝。おまけに3色から選べる!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/05/01 15:31

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にわか懐古厨さん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: V7 III Rough )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
使用感 4
デザイン 5
  • 17年式SR400のシートに取り付け

    17年式SR400のシートに取り付け

  • KTC車載工具セット、三角板、パンク修理剤、ディスクロック、カッパを入れた状態

    KTC車載工具セット、三角板、パンク修理剤、ディスクロック、カッパを入れた状態

  • 付属のゴムベルトはフック自体は大きめですが内径は荷掛けフックちょうどぐらい

    付属のゴムベルトはフック自体は大きめですが内径は荷掛けフックちょうどぐらい

そろそろ旅先で1泊するようなツーリングにチャレンジしようかと思い、SRに似合うクラシカルなカバンを探してこの商品(ブラウン 23L)に目を付けました。
作りはしっかりしていて見た目もグッド。リアキャリアがないので少々不格好(?)で座りが悪いですがまぁ許容範囲内です。

内部は仕切りやポケットなどは無く、至ってシンプルです。しかし通販ではままあることですが思っていたよりもちょっと容量が少なく、旅の備えを詰め込んでいったら写真2のような状態に。カッパを潰せば下着1組と土産の菓子箱の一つぐらいは入るでしょうか。あと、口があまり大きくは開かないので大きな荷物の出し入れは苦手です。

付属の固定用ゴムベルトは底部4箇所に通して止めようとした場合、ちょっと長さが半端に感じます。上部2箇所に通しての固定するパターンも考慮してそうなっているのでしょう。ベルト自体も至って普通のゴムベルトといった感じなので強度などに不安を感じるようなら別途購入したほうがよいかと。取扱説明書にもそんなふうに書いてありますしね(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/05/02 14:53
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