| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
カッコいいのですがサイズが微妙にあってない気がします。
特に後ろの収まりが悪い気がします。
まぁ組めばカッコいいです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 剛性感 | 3 |
大袈裟すぎないシートに沿ったデザインが好みに合い購入を決めました。
納品いただいた商品は溶接や表面処理なども問題なく新品に相応しい物でした。
早速取付しましたが気がついた点を述べておきます。
純正のシートレールとリアフェンダーの間に挟み込む仕様。当然グラブバー側鉄板の厚み分のみボルトの有効長さが減少します。
純正では袋ナットなのでわかりにくいので通常ナットでの画像を添付します。
ナットのネジ山全域には掛かっていますがちょっと心配なレベルですね 個人的には。
と、４本のボルトでの固定ですがM6サイズである事、グラブバー後端に上下向きの荷重にはかなり不安があります。
シートバッグの固定をする等には全然OKだと思いますがタンデムシートの成人男性が加速Gを全てグラブバーに預けるのはもしもを考えると相当怖いかな。自分でしたら片手は後ろでイイけどもう片手は自分に掴まっててと言うでしょう。
溶接がモゲてはどうにもなりませんがM8ボルト仕様に変更しようと思ってます。
とにかくこのスタイルに満足しての購入ですので上記は自分にとってマイナス要因にはなりません、むしろ楽しみがあって尚良し です。
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タイプ：ショート（スクリーン全長：225mm） | カラー：ダークスモーク
利用車種： XSR900
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
防風効果はほぼありません。高速走行時に伏せれば多少効果を感じる程度です。デザインはとても良いのでドレスアップ目的での装着をオススメします。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 剛性感 | 4 |
車体にあったコンパクトなサイズで目立たないが、使いやすいです。前側のカラー部分はネットフックを掛けやすい構造となってます。
前側のボルトがシルバーなので目立つのが気になります。目立たないブラックならば星５つでした。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 0 |
完全なリアフェンダーレスではなくショートフェンダースタイルなので、まるでこれでノーマルかのように車体全体のバランスが良いです。またリアビューにシャープな印象を与えます。
安心のモリワキ製なので各パーツの質感や精度が良く、取り付けも簡単です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
値段だけあってフィッティングは申し分無い感じでした。
カウル裏のダンパスポンジが着いてなかったので、ブルーのグラフィックラインと一緒にYSPで購入しました。
自分的には満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
取り付けは配線の取り回しだけ面倒。ETC装着車はシートヒーター電源コネクターが刺せないので二股のコネクターか配線加工が必要になります。
シート高が少し高くなりメッシュのシートカバーは少し取り付けにくくなります。
冬季を迎えてないのでヒーターの効果はまだわかりません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
GROMの車体のカラーがブラックですので、ワンポイントでイメージチェンジしたくて、こちらの田中商会のカーボン調のフロントフェンダーにしました。
取付穴が合わなくて少し加工が必要でしたが、質感や見た目がバッチリでコストもお手ごろでしたので、大満足です。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
荷物がなくてもキャリアっぽくない。
グラブバーは外出すぎかも… 囲った4つのネジ穴がGIVIモノロックベースに合う。
この4か所
汎用金具は使わずにボルトナットで固定可能。
【使用状況を教えてください】
中古車で購入した時点で装着済みでした。
購入後にKAPPAのハードケースを取り付けました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
最初に見たときは変わったデザインだなと思ったのですが、購入後しばらく使ってみると、DG31J型セロー250のシュッとしたリアフェンダーに合った感じで気に入ってます。
【取付けは難しかったですか？】
すでに装着済みだったので不明です・・・
【使ってみていかがでしたか？】
キャリアっぽくなく、エアロパーツみたいな造形なので荷物を載せていないときもスタイリッシュ（個人的感想）です。
GIVIのモノロックベースに合う穴がすでに開いています。今回GIVI互換のKAPPA製ベース取り付けましたが加工なしのボルトオンでした。
ケースを取り付けてもフックポイントが外に出ているのでトップケース上に何か括り付けるのも簡単そうです。
【付属品はついていましたか？】
こちらもすでに装着済みだったので不明です・・・
【期待外れな点はありましたか？】
個体差かもしれませんが、ベース取り付け用のナットとサイドバー？の隙間が小さくてメガネレンチが入りませんでした。オープンエンドでも本締めできますが少し考慮してもらえるとより取り付けやすいかと思います。
【注意点】
サイドバーの取り付け部がパイプ端＋キャップで外側に向けて開いています。乗降りする際はひっかけたりぶつけたりしないように注意が必要です。 私はうっかりヒザをぶつけて悶絶しました・・・
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
【使用状況を教えてください】
純正の前側泥除けは長さが短いので殆ど役に立っておらず、ダンパーのピストンロッドにも普通に泥水がかかるので、泥除けを延長してピストンロッドを保護することにしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
純正の泥除けにピッタリフィットする形状に工夫されています。写真を見た感じでは、ちょっと長そうな感じがしましたが、実際に取り付けてみたら丁度良い長さでした。材質は柔軟性のあるプラスチックです。
【取付けは難しかったですか？】
純正の泥除けにドリルで４カ所穴を開けて、付属のプラスチックリベットで延長ハガーを固定します。その為、純正の泥除けをスイングアームから一度外して作業する方がやり易いです。両面テープが付属しているので、補助的に４枚使用しました。両面テープだけで延長ハガーを固定するのは、走行中に剥がれるリスクがあるので止めた方がいいです。
【使ってみていかがでしたか？】
雨天走行してみましたが、ピストンロッドには泥水が直撃することは無くなりましたが、ダンパーの上の方はやっぱり汚れます。
【付属品はついていましたか？】
プラスチックリベット４個と、両面テープが各種サイズ１０枚ぐらい付属しています。
【期待外れな点はありましたか？】
値段がちょっと高いのが残念な点ですね。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ：面倒でも純正の泥除けをスイングアームから一度外して作業する方が良いです。
説明書の有無・わかりやすさ：文字だけの説明書が付いてます。当然英語ですがw
一緒に購入するべきアイテム：わざわざ購入する必要はないけど、電動ドリルがあると作業が捗ります。
因みに、ウェビックでは取扱い終了していますが、メーカーでは生産継続されており、海外通販で入手可能です。
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