スーパーカブ90カスタムは新車で購入後10年以上になります。以前は大型バイク数台乗り継ぎましたが、70の古希を迎えて年齢、体力的にも丁度良いサイズのバイクと思えるようになりました。これからも大事に乗るために自分でできる整備はなるべくやって行こうと思いそのために必要となる整備書を購入致しました。これからも友人とのカブラーメンツーリングを楽しんで大事に乗って行きたいと思っています。
現在HONDA などのメーカーまたは販売店でも入手できない古いバイクの整備書で状態が良くない物が多いなか大変きれいな状態で購入できたことに満足しています。ありがとうございました。

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GSX-R1000R　2019年式用に購入
品番：9900B-70200-X11

いわゆるパーツリストです。
それ以上でも以下でもありません。

近年になってスズキも現行車のパーツリストを公式HPで公開するようになりました。
ので、わざわざお金を出して買わなくても現行車であれば閲覧可能です。
ただし注意点があり、上記はあくまで現行車です。

たとえばGSX-R1000Rの場合、2023年5月の現時点公式HPで公開されているのは2021年、2022年式のみです。
つまり2020年式以前の正確なパーツリストは公開されていません。
品番が変わるような部品は一部でしょうが、例えばカウル類などはグラフィック変更に伴い品番が変わるため今となっては見ることができません。

現時点パーツリストが公開されているスズキ車オーナーは公開されているパーツリストのPDFを保存しておくことを強くお勧めします。

そうでない場合はこういったパーツリストを購入する必要があります。
もしくは純正部品が必要になるたびに店頭で店員さんに聞くかです。
ただパーツリストを持っておくと部品の位置関係など結構参考になるため、ご自身で整備される方は手元に持っておくと何かと便利です。
また締め付けトルクなんかをメモっておく簡易図としても重宝します。
サービスマニュアルと違って値段も3000円程度です。

ちなみに本品番のパーツリストは紙媒体でした。

値段もそう高いものではありませんので、現時点パーツリストが公開されていないスズキ車オーナーは1冊持っておくことをお勧めします。

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4ストエンジン(腰上)分解組み立て整備の基本的な理解の為に購入。モンキー/スーパーカブの横型エンジン用ですが、4ストエンジンの基本的構造は同じで、どこがどうなっているか？どこに油を差す必要があるか、注意点は？どういった手順なのかが分かります。細かい急所なども分かりやすい絵説きで解説してあり、実践的な基本から学ぶには良い教科書だと思います。ここから実際にエンジンやクランクをバラし整備して400cc?などの旧車に進んでゆくのも良いと思います。専門的なエンジン機構の本などありますが基本から学べるので目を通すべき入門書です。一冊900円と安いと思います。

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4ストエンジンのクランク(腰下)整備の基本的な理解の為に購入。モンキー/スーパーカブの横型エンジン用ですが、4ストエンジンクランクの基本的構造は同じで、どこがどうなっているか？どこに油を差す必要があるか、どういった手順なのか、注意点は？などが分かります。細かい急所なども載っていて分かりやすい絵で解説してあり、実践的な基本から学ぶには良い教科書だと思います。ここから実際にエンジン?クランクをバラし整備して400cc?などの旧車に進んでゆくのも良いと思います。専門的なクランク機構の本などありますが本書は基本からなので目を通すべき入門書です。

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1976年式、ＲD250のサービスマニュアルをずっと探していましたが、やっと手に入れられて助かりました。またよろしくお願いします。

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オークションで落札するよりも、コピー版ですが新品で良いです。F4まで記載されてますので、2008年式までOKです！
大変満足しました！

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離婚で色々なものを失ったかつての英雄は、何を語ったのか？
意外に楽しめます

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エルム街の悪夢
とは関係なく、これで私もNSRって感じで80年代に戻った様な気分になりました

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何か不具合が発生したときの対応で判断材料となる情報が得られますのでサービスマニュアルがあると安心ですね。

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最近はいつもバイク購入すると、サービスマニュアルも一緒に購入しています。
なかなか自分でバイクいじることも少なくなってきましたが、最低限の整備は自分でやりたいので、トルク管理は必須かと思っています・・・自分のバイクの詳細も見れるので、より一層愛着もでます。

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